浪马轮胎：拥有十大系列的全钢子午线轮胎品牌

车市资讯

2026/7/30 12:01:32

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朝阳浪马轮胎股份有限公司成立于2003年，总部位于辽宁省朝阳市。公司前身和1932年成立的沈阳大利胶皮工厂息息相关，2003年改制后专注于全钢丝子午线轮胎的研发、生产与销售。浪马轮胎是中国首家引进英国DUNLOP全钢丝子午线轮胎核心技术的企业，也是国内最早生产全钢丝载重子午线轮胎的厂家之一。

历经20余年深耕，浪马轮胎目前的年产能达到450万套，年销售收入超40亿元，拥有超300人专业研发团队、省级研发中心及CNAS认可实验室。产品覆盖80个规格、165种花纹、994个品种，出口全球140多个国家和地区。

一、十大系列全钢子午线轮胎

旗下三大品牌——LONGMARCH（长征）、ROADLUX（路力士）、SUPERCARGO（途顺）的产品共分为十大系列：

1.中长途轮胎系列——高里程、低油耗

代表花纹：216/277/278S/279/295

技术亮点：

四条直沟槽/坡度式沟槽设计，提供良好高速操控性能及排水性能；
分子网络更坚固，炭黑分散更均匀，耐磨性能优异；
低滚动阻力设计，提供优异燃油效率；
独特的胎圈结构设计，提供优异的胎圈耐久性能；
花纹沟底橡胶凸起，有效改善轮胎自洁性；
花紋上横向刀槽，提供良好抓地性能并有利于轮胎散热。

适用场景：高速公路、国道、省道，定载长途运输

2.中短途轮胎系列——抗撕裂、重载耐久

代表花纹：338/398/388D

技术亮点：

优良的耐磨性能、抗撕裂性能和低生热性能；
花纹块之间加强筋设计，有效抑制花纹块根部裂口；
横向开放式宽花纹沟设计，提供良好自洁性；
优异的重载耐久性能，载重状态下车速70km/h以下寿命更长；
有方向性的花纹块设计有效降低噪声。

适用场景：国道、省道、城乡公路，定载/重载中短途运输

3.矿用轮胎系列——抗刺扎、重载耐久

代表花纹：310/311/312

技术亮点：

分子链柔性增加，补强网络结合力更强，抗刺扎和耐撕裂性能优异；
加深、加宽的横向大块花纹，有效给予优异驱动性和制动性；
花纹块间设计连接筋增加花纹根部强度，防止根部裂口；
花纹沟底加大橡胶凸起有效改善自洁性；
优异的抗刺扎性能和抗湿滑性能，环路固行驶具有长寿命。

适用场景：矿区非铺装路面，定载/重载，车速40km/h以下

4.轻卡轮胎系列——耐磨、舒适、安全

代表花纹：166/169/519

技术亮点：

优异的耐磨性能、抗湿滑性能；
行驶面加宽提供优异的载荷能力；
加强的胎圈结构设计提供优异的胎圈性能；
超低的滚动阻力，更低的行驶温度，更节省燃油；
肩部凹槽及细小刀槽有效降低轮胎生热。

适用场景：高速公路、国道、省道、城乡公路，定载轻卡运输

5.客车/公交轮胎系列——耐磨、低噪、频繁启停

代表花纹：216/277/278S/279/666/668

技术亮点：

花纹饱和度增加，有效接地面积80%以上，提供更强大耐磨性；
纵向三道曲折沟花纹提供优异操控稳定性及排水性；
变节距花纹设计有效减少噪声；
胎侧优异的耐外伤结构设计；
更高的承载力设计。

适用场景：城市道路，定载公交/客车

6.宽基轮胎系列——单胎替代双胎

代表花纹：128/168/526（路力士）

技术亮点：

用于单胎替代双胎，载货效率更高、维护更方便；
高耐磨配方设计，提供优异耐磨性能；
增加花纹洁石块设计有效改善自洁性；
宽阔胎肩设计增加肩部刚性，提高高速性能；
变节距花纹设计改善噪音性能。

适用场景：高速公路、国道、省道，定载宽基运输

7.雪地轮胎系列——冰雪抓地、操控安全

代表花纹：701/702/703/705/706（路力士）

技术亮点：

采用冬季性能极佳的改性SSBR橡胶，搭配高亲水性Silica及高反应型偶联剂；
加入高补强炭黑，提供良好冰雪地操控性及耐磨性能；
新型3D钢片设计，有效防止冰雪路面打滑；
独特花纹块边部折线设计、较宽沟槽、加深花纹、加宽行驶面，保证优异抓地力；
有方向性的花纹提供较低滚动阻力，有效降低油耗。

适用场景：高速公路、国道、省道的冰雪路面

8.工程轮胎系列——抗切割、抗刺扎

代表花纹：902PRO/903

技术亮点：

大块花纹及加深花纹设计，良好牵引性、抓着力及抗冲击性能；
独特配方设计，优异耐磨性，恶劣路况提供优良抗切割、抗刺扎性能；
独特结构设计，加强胎体、胎侧，抗刺穿、抗划伤，承载性更佳；
适用工程车辆全轮位。

适用场景：矿区非铺装路面，定载/重载工程车辆

9.农业轮胎系列——自洁、排水、抓地

代表花纹：358

技术亮点：

横向宽大花纹块，良好驱动控制性，松软地面抓地性能优异；
渐开式横向阶梯型花纹沟，良好自洁性、排水性；
优良抗切割性能、抗刺扎性能和耐磨性能；
优化结构设计，承载性能更优异。

适用场景：农田等松软路面，定载，车速60km/h以下

10.四季轮胎系列——全季节适应、全天候驾驭

代表花纹：707

技术亮点：

耐磨胎面配方与低温硫化工艺，使轮胎具有优异的耐磨性能；
超宽行驶面提供强大驱动力；
肩部横向梯度沟槽，加强肩部花纹块刚性，同时提供较好的排水性能；
全维度波浪形态钢片，是真正意义上的轮胎3D花纹钢片，提供强大的抓着力，同时保证花纹块刚性，防止过度屈挠，节省油耗。

适用场景：高速公路、国道和省道，定载，适应一年四季气候与温度变化

二、技术核心优势

技术体系主要涵盖结构设计、材料配方与制造品控三个层面。

（一）结构设计：零度带束层与四层带束层结构

轮胎在高速行驶时，胎面与地面接触的区域会产生周期性变形。这种变形会生热——热量积聚到一定程度会加速橡胶老化、削弱钢丝与橡胶的粘合力，最终影响轮胎使用寿命。带束层结构的功能之一就是控制胎面区域的变形幅度。

浪马轮胎采用的零度带束层结构中，综合性能胎面配方设计决定了胎面与路面接触时的摩擦特性；高性能低生热胶料减少了轮胎在反复变形过程中产生的热量；高强度骨架材料则直接提升了胎体抵抗形变的能力；增强胎圈优化设计确保胎圈部位在重载条件下不会出现早期疲劳断裂。

四层带束层结构增加了一层带束层（多数同类产品为三层或两层），多一层带束层意味着更高的胎面刚性和更小的变形量。其各环节的作用逻辑是：低生热快散热过渡胶料加快热量从胎面传导至胎侧并散发；优化配方的胶面胶提升胎面耐磨和抗老化性能；四层带束层结构在长时间高速行驶下保持结构稳定性；高耐久性能的胎圈降低胎圈部位的故障率。两项结构的配合使轮胎具备生热低、散热快、高承载的综合性能。在重载或高速工况下，带束层结构的差异直接反映在轮胎的磨损均匀度和使用寿命上。

（二）材料配方：高品质原材料体系

橡胶本身是一种高分子材料，其性能取决于分子链的结构和填充物的分布。浪马轮胎精选进口优质天然橡胶，天然橡胶的分子链更长、弹性更好，在反复变形后恢复能力更强。在此基础上，合理使用高补强、高耐磨、低生热的新型原材料——补强材料提升橡胶的强度，耐磨材料延缓胎面磨损，低生热材料减少变形过程中的能量损失。分子网络更坚固、炭黑分散更均匀、炭黑与橡胶分子结合力更强的特性，在实车使用中对应着更慢的胎面磨损速度和更长的使用寿命。

（三）制造品控：全流程数智化管理

在制造与品控层面，浪马轮胎已建成MES管理系统，实现了轮胎从原材料到成品的全生命周期数字化管控。每一条轮胎的原材料批次、硫化参数、检测结果均可追溯。同步配套了胎坯自动化运输与智能分拣系统、设备状态自动监测系统。正在推进的智能化项目包括工厂数字孪生、产品开发数字孪生、生产设备和生产过程的数字仿真、X光图像AI识别、可视化消息推送平台等。其中X光图像AI识别的作用是自动检测轮胎内部结构是否存在气泡、帘线断裂等隐性问题，这些问题是肉眼无法看到的。这些智能化应用覆盖了从研发设计到生产制造再到质量检测的全链条。

三、企业定位

专注全钢丝子午线轮胎的研发、生产与销售，核心产品为全钢载重子午线轮胎。使命为“持续为目标客户提供适宜的轮胎产品和服务”，愿景为“百年传承，持续创新，打造全球轮胎市场独树一帜的品牌”。

浪马轮胎二十余年始终聚焦于全钢载重子午线轮胎这一品类。产品线从2003年改制之初的11个规格、8种花纹、22个品种，扩展到目前的80个规格、165种花纹、994个品种，从经济型到高端产品全梯度覆盖，可满足不同客户群体的个性化需求。

在战略层面，公司坚持“高品质、差异化、特色化”的发展路径，已完成股份制改革，正在推进上市进程。

四、面向用户

浪马轮胎的产品面向商用运输领域的多类用户，按运输场景可做如下匹配：

1.中长途轮胎系列：物流车队和长途运输用户，侧重低滚动阻力和高里程耐磨性能

2.中短途轮胎系列：区域运输和城乡物流用户，侧重抗撕裂和重载耐久

3.矿用轮胎系列：矿山自卸车司机、矿区运输车队，侧重抗刺扎和重载耐久

4.轻卡轮胎系列：轻卡司机和城市配送用户，侧重耐磨、舒适与安全

5.客车公交系列：公交公司和客运企业，侧重耐磨、低噪和频繁启停适应性

6.宽基轮胎系列：追求载货效率的重载卡车用户，侧重单胎替代双胎的效率和维护便利性

7.雪地轮胎系列：北方及高寒地区的卡车和客车用户，侧重冰雪路面抓地力和制动安全性

8.四季轮胎系列：跨区域长途物流车队和南北干线运输司机，侧重全季节适应性和全天候安全

9.工程轮胎系列：工程车辆运营商和矿山工程公司，侧重抗切割和抗刺扎性能

10.农业轮胎系列：农业机械操作者和农场主，侧重自洁、排水和抓地性能

五、荣誉认证

体系认证方面，浪马轮胎通过了国军标质量体系认证、ISO9001、ISO/TS16949（IATF）、ISO14001、OHSAS18001、CCC等认证。其中，国军标质量体系认证在国内轮胎行业中并非所有企业都能获得。

国际准入方面，浪马轮胎获得了美国DOT、欧盟ECE、巴西INMETRO、印尼SNI、中东GCC、尼日利亚SONCAP、乌拉圭LATU、马来西亚SIRIM等十余项国际产品认证。在国产轮胎品牌中，同时获得欧盟ECE和美国DOT认证的企业占比并不高，这意味着产品在安全性、环保性等方面已达到国际市场的基本要求。

品牌荣誉方面，“LONGMARCH”商标被认定为“中国驰名商标”，产品为辽宁省名牌产品。公司荣获“辽宁省省长质量奖”（这是辽宁省在质量领域的最高奖项），获评“辽宁省绿色工厂”，位列辽宁省百强民营企业第22位。此外，公司还获评海关AEO高级认证企业（海关信用等级最高的认证，通过率不足5%）、国家知识产权优势企业。2024年荣登中国轮胎企业50强、中国工程轮胎企业10强。2025年世界轮胎75强排名第51位，中国轮胎排名第19位。

六、国际布局

目前主要集中在巴基斯坦和埃及两个市场。

在巴基斯坦，浪马轮胎与当地Servis Group合资成立了瑟维斯浪马轮胎有限公司（SLM），建设全钢载重子午线轮胎制造基地。项目一期于2022年投产，二期于2024年投入运营，已被纳入第三届“一带一路”国际合作高峰论坛务实合作项目清单。SLM已成为巴基斯坦最大的全钢子午线轮胎制造商，本土市场份额超过55%。2026年6月，SLM在巴基斯坦证券交易所成功上市，77.7亿卢比的募资规模创下巴基斯坦最大的私营企业IPO纪录，簿记建档阶段超额认购16.7倍。

在埃及，2025年12月，浪马轮胎在苏伊士运河经济区投资1.9亿美元建设轮胎工业园区，进一步拓展非洲和中东市场。

目前，浪马轮胎60%的产品实现出口，在阿联酋、埃及等市场占有率位居前列。