百年轿跑世家纯电新作，MG 07复古溜背搭配满配内饰

现在15到20万级的纯电轿跑市场卷得厉害，要么设计千篇一律，要么核心配置层层加价，最近亮相的MG 07倒是走出了不一样的路子。作为百年MG品牌今年最重磅的新能源战略车型，它既守住了传承百年的轿跑底蕴，又把长续航、高阶智驾、豪华配置的门槛直接拉到了同级新低。

MG做轿跑的家底足够扎实，1965年的MGB GT开创了全球首款掀背式溜背轿跑设计，此后四代轿跑车型累计销量突破百万台，是中国市场当之无愧的轿跑领导者。这台MG 07把品牌经典设计悉数还原，英式双段豹跃肩线从 1955年的MGA沿用至今，前肩饱满后肩挺拔，自带蓄势待发的运动张力；一体式蚌式机盖源自当年创下410.5km/h 地表极速的MG EX181赛车，既压低了车头视觉高度，强化轿跑姿态，还提升了行人保护性能。细节上也足够诚意，翼子板风道采用真金属材质而非塑料装饰件，质感和可靠性都更胜一筹。新能源设计也没掉队，全立体悬浮水晶大灯跳出了“眯眯眼”套路，搭配五档可调电动尾翼、掀背电动尾门，颜值和实用性兼顾得很好。

别被轿跑外观局限了想象，MG 07的空间表现完全越级。车长4886mm，轴距2825mm，后排腿部空间931mm，打破了轿跑空间局促的刻板印象。168L前备厢是目前前电机轿车里最大的，能轻松放下两个20英寸登机箱，还支持7种开启方式，轻敲车头就能自动开合。后备厢更夸张，常规容积697L，算上109L下沉空间在全球轿车里能排第二，后排放倒后可扩展至1563L，家用、露营都够用。车内配置更是拉满，前排座椅加热、通风、按摩全系标配，主驾是同级独有的温湿自动调节座椅，副驾配备零重力女王座椅，还有全球首个副驾多功能美妆台，细节特别贴心。车里还塞了台30L 车载冰柜，支持零下18℃到15℃变温，再加上整片式调光全景天幕、全车高隔绝防晒玻璃、21扬声器7.1.4声道全景声音响，这些以往 30 万级才有的配置，在这台车上都能见到。

新车提供CLTC 610km和840km两个续航版本，高配搭载800V高压平台与5C超快充，搭配上汽全新一代高集成度电机，峰值功率230kW、峰值扭矩350N・m，动力和补能都不用焦虑。智能化方面，15.6英寸2.5K中控屏配8295P芯片，车机流畅度有保障，还支持全生态手车互联。智驾更是杀手锏，首批搭载Momenta R7世界模型与Xheart X7大模型专用芯片，配合激光雷达可实现城区NOA，这套配置放在30万级都属于第一梯队。

最有冲击力的还是定价：840km续航顶配不到18万，带激光雷达的610km版本控制在15万以内。要知道目前配齐同等配置的轿车最低门槛也要22万以上，MG 07这波技术平权诚意十足。作为连续11年蝉联欧洲中国品牌销冠、全球累计销量破 600万辆的百年品牌，MG这次确实拿出了足够的底气，想在15万至20万区间选一台有格调、配置全的纯电轿跑，这台车绝对值得重点关注。