五大自主车企2026上半年交卷，谁能完成全年目标？

2026年已经过半，五大自主车企集体交卷。面对车市大环境，它们的全年目标完成率如何呢？能否完成全年目标呢？

首先排在第一位的是比亚迪，6月销售403472辆车，其中乘用车销售397292辆。值得注意的是，其海外销售174897辆，同比增长95%，成为品牌销量的一大增长点。今年1-6月，比亚迪累计销售1808511辆，要想实现全年500万辆的话，还需要多努努力。

排在第二位的是奇瑞，6月销售汽车256612辆，同比增长9.8%。其中，出口191062辆，同比增长79.7%，再创出海新纪录。1-6月份，奇瑞累计销售汽车1357533辆，同比增长7.7%，创历史新高。此前，奇瑞将2026年销量目标定为320万辆，意味下半年每个月要达到30万+才能完全目标。值得注意的是，比亚迪的海外销量已经步步紧逼，就看奇瑞能不能守住出口销冠的地位了。

至于吉利，6月单月交付240799 辆，实现连续4个月同比、环比双增长。今年1-6月，累计销量达1422958辆，创下历史同期销量新高。海外市场方面，6月海外单月出口102874辆，再度刷新月度出口纪录。此前，吉利将2026年销量目标定为345万辆，这样一来，下半年需要持续抗压。

长安汽车方面，官方公布了2026年上半年交付119.56万辆，其中上半年海外交付402000辆，同比提升35.1%；新能源交付456000辆，同比提升5.2%。2026年，长安将年销目标定为330万辆，如此看来，想要完成还是压力不小。

最后就是长城汽车，6月份突破10万辆大关，销售新车10.81万辆，海外销量同比增长50.16%，1-6月销售新车58.39万辆，同比增长2.48%，保持稳步增长。2026年，长城将年销量目标定为180万辆，虽然这个目标相比对手们来说绝对数值不大，但参考上半年的表现，想要完成难度还是比较大。

透过以上五大自主车企上半年的销量来看，如果按照此前各自既定的年销目标，大部分都是“时间过半，但是完成率不过半”。这也意味着，各大车企下半年要持续抗压，寻找新的突破口。最后，你觉得哪家车企有望完成年销目标呢？