7万级的混动家轿，每公里油钱才2毛多，还买什么电车！

众所周知，汽车的混合动力系统分为很多技术路线，比如插电混动（PHEV）、增程混动（EREV），以及油电混动（HEV），不同技术路线也都有各自的技术优势，比如前两者适合有家用充电桩的用户，这样就能体验到媲美纯电车的使用体验。至于油电混动，无需充电补能就可实现超低油耗的它，更适合无私桩、二三线城市地区的用户。这不，眼下在7万级就有一辆每公里油钱才2毛多的油混家轿，它就是月销近万辆的“长安逸动”。

7万级领先智能大座舱

说起“长安逸动”，相信大家对这辆国产家轿之光都不陌生，毕竟它在轿车销量排行榜上，可是长期名列前茅，成为消费者选购率最高的家轿之一。随着汽车行业朝着新能源和智能化转型，第四代逸动也适应时代变化推出更智能、更省油的“蓝鲸超擎”，也就是逸动的油电混动版，下面我们就看看新车的实力。

要知道对于现在的消费者来说，别管这辆车卖多少钱，首先看着就要有高级感，也就是常说的“开着要有面”。

对此，作为新央企的长安汽车就很懂国人的需求，把各种潮流设计元素都用了上去，比如全系标配的前后贯穿式LED数字瀑布光柱+发光徽标，搭配战斗气息十足的V波涟漪前脸，在视觉上就营造出不输高端电车的豪华科技感，再加上性能车上才能见到的电动尾翼，更是瞬间提升了外观的高级质感，任谁看到也不敢猜这是一辆售价还不到10万的混动家轿！

把目光转移到车内，别看第四代逸动蓝鲸超擎的车型定位是A级车，但它的实际尺寸却达到A+级，与凯美瑞相同的车身宽度（1840mm），搭配2765mm的超长轴距，后排哪怕是坐满三个成年人都不会觉得拥挤。

同时，考虑到家用对储物空间也有着非常大需求，该车不仅为车内精心规划多达28处储物空间，还拥有最大可拓展至1250L的可变式后备箱，搭配同级罕见的可将空调冷风或暖风导入中控扶手箱内部的车载冷暖箱，以及支持3档调节的前排座椅通风加热系统等多项豪华配置，无论是乘坐舒适度，还是装载能力，都不逊色于价格更贵的合资B级家轿。

在非常占据造车成本的智能配置方面，别看第四代逸动蓝鲸超擎的上市抢购价才7万级起，但它的智能座舱也很给力，从14.6英寸中控大屏到10.25英寸液晶仪表盘，再到内置有AI大模型语音交互、手车互联和车载KTV等功能的天枢OS车机系统，全部都是它的标配。

不止于此，为了让出行更安心、省心，第四代逸动蓝鲸超擎还配备有多项辅助驾驶功能，比如540度影像、全速自适应巡航、DOW开门预警、前后方碰撞预警、遥控泊车和AEB自动紧急制动等多项功能，既能降低城区出行时的盲区风险，又能让高速出行变得更为轻松。

混动家轿进入2L时代

紧接着来看非常重要的动力系统，第四代逸动蓝鲸超擎凭什么能做到如此低的油耗呢？

原因很简单，这套混动系统的实力太强了，比如配备的高性能蓝鲸混动发动机，可是拥有16:1超高压缩比，大幅提升汽油的燃烧效率，搭配160kW的高磁通高功率混动电驱、80kW峰值放电功率的80kW峰值放电功率，以及可根据路况和场景实现自动控制的iEM全域智慧能量管理系统，不仅使得这辆车在市区最常见的0-60km/h起步加速场景中，实现快至3.71秒的加速成绩，还把城区用车场景的综合百公里油耗降至惊人的2.98L，这意味着每公里的行驶成本仅需2毛多，甚至比在外面充高价商业电的纯电车还要省！

值得一提的是，为了让长期用车更为省心，长安汽车还为选购第四代逸动蓝鲸超擎的首任非营运车主，提供电池、核心电驱、控制系统等多项HEV混动核心零部件的终身质保承诺，因此大家也不用再担心混动车的耐久性，毕竟有央企为老百姓兜底，尽管放心开、大胆用！

大侠车谈：毫无疑问，仅是把油混系统拉入7万级，对于第四代逸动蓝鲸超擎来说，其实就已经对家轿市场造成了极大的冲击，更别说这辆车还展示出高颜值、大空间等其他多项产品优点，更是使得它成为10万以内的家轿首选，月销近万的销量成绩就足以证明这一点！