同为华为黑科技加持，启境 GT7 对比阿维塔06T，胜算几何？

同是猎装车，同有华为黑科技加持，已经开启预售的启境 GT7 对比已经上市的阿维塔 06T，究竟有没有短板呢？

有没有，咱不能胡乱说，还得客观、理性对比一番！

既然要比，咱不搞错位对比，直接上顶配！

阿维塔 06T Performance 三电机版，售价 27.99 万，启境 GT7 四驱Ultra 三电机版，预售价 30.99 万！考虑到启境 GT7还在预售，正式发布后，大概率会有个1万左右的下调，两者售价差额大概率在2万左右。兄弟们，2万块啊，不是小数目。

当然，买猎装，不能光看价格，性能才是关键！阿维塔06(参数|询价)T 三电机综合功率 712kW，峰值扭矩996N·m，零百 加速只需2.78 秒；GT7 三电机 最大功率565kW，峰值扭矩 912 N·m ，零百 加速时间为2.98 秒，虽然从账面数据上来看只是慢了 0.2 秒，但千万别小瞧这0.2秒，高速再加速、山路超车，动力储备方面，还是很明显的。

聊到这里，我说说容易被忽略的轮胎，这一点，启境 GT7 有点小心思，藏了一笔隐形开销。阿维塔06T 顶配直接标配 255/45 R20 宽胎，抓地力、制动稳定性一步到位；启境 GT7 呢，原厂只配 245/55 R19 胎，想要同款 20 寸宽胎，得额外得加 4000 块选装，需要注意的是，这一4000元的优惠价格，仅适用于预售期内下订的用户。若预售期结束或政策调整，选装价格可能会有所变化。这么来看，买车又多一笔支出。

电池呢，启境GT7 顶配搭载宁德时代麒麟电池，CLTC 续航 900km，长途出行优势明显；但 阿维塔06T 用宁德时代神行超充电池，极速补能更快，循环寿命更出色，频繁快充电池衰减更慢，所以，您要是打算一台车开个十年八年，阿维塔06T 更适合。

再聊底盘、辅助驾驶和渠道。阿维塔06T 是长安、华为、宁德三方深度共创，其分布式电驱能实现精准扭矩矢量控制，动力强劲的同时，高速过弯更稳；相比而言，启境GT7 只是广汽与华为技术合作，三电底盘融合度虽然也不错，但尚需市场验证。智驾硬件方面， 启境GT7 是ADS5，虽然更新，但缺少实测数据，但小编觉得吧，大概率差不了；阿维塔06T呢，虽然搭载的是 ADS4.1，但是这套方案已经经过千万公里路测打磨，还是非常靠谱的。

要说两者最大的不同，我倒觉得是渠道，现在，阿维塔线下门店已经很成熟，维保试驾都方便，启境呢，我相信网点的布局肯定也不会差，但还需要时间。

最后总结一下：启境GT7 最亮眼优势就是超长续航、全系双腔空悬；但加速性能、标配轮胎、电池长期耐用性、定价质价比、线下服务五大维度，阿维塔 06T似乎更有优势！当然，启境GT7也不错，如果正式发布后，售价再多下几万，也是有机会的。对此，大家怎么看呢？