全系标配900V纯电架构：领克10/领克10+上市，限时价16.99万起

5月29日对于汽车圈来说可是个热闹的日子，领克10以及领克10+正式上市，其中领克10推出3款配置车型，上市限时价区间16.99万元-19.19万元；领克10+推出2款配置车型，上市限时价21.99万元和23.99万元。

实际上领克10大家并不陌生，新车外观方面延续了家族化的The Next Day设计语言，标志性的分体式灯组搭配低趴造型车头配合上封闭式前脸，整体的科技感、运动感以及辨识度否非常明显；同时新车包围处设计三段式进气造型，相比老款车型，更加动感且富有层次感。

车身方面依旧延续老款车型溜背轿跑式轮廓，贯穿式车身线条有效提升整车横向视觉观，配合上5050mm车长以及3005mm的超长轴距，车身足够舒展；熏黑车顶以及车窗饰条带来更为时尚的观感体验，隐藏式门把手、无边框后视镜则获得更低风阻系数。

车尾处也同样延续家族化的设计语言，标志性的贯穿式尾灯内部光源布局十分精密，夜晚点亮后颇有科技感，同时也具备充足的辨识度，新车尾部依旧搭配小压尾从而提供更强的运动属性，同时包围下方扰流造型也与车头相呼应，领克10+则搭载碳纤维尾翼。

车内部分，新车采用对称式环保座舱布局，镶嵌式窄条液晶仪表配合上HUD抬显系统，车辆信息显示全面，并且不会破坏整车内饰布局，中央悬浮式15.4英寸中控大屏，内置Flyme Auto 2车机系统，AMD V2000A芯片，算力达到8295的1.8倍，这使其整体的操作体验迎来大幅提升。

动力方面，新车均升级为900V高压架构，并且全部采用纯电驱动方式。领克10采用后驱布局，新车搭载最大功率分别为300kW何370kW的后置驱动电机，配合上77.17kWh和95kWh两种不同规格电池组，CLTC纯电续航分别为701km和816km；领克10+则搭载前后双电机系统，系统综合最大功率680kW，同时标配77.17kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航均为536km。

写在最后：

实际上作为主打年轻、运动、高端的品牌，领克的车型一直深受咱们年轻用户的喜爱，如今领克10以及领克10+的到来，无疑是为了咱们这些年轻、精致的家庭用户在新能源领域带来一个十分不错的选择，毕竟足够高的颜值、足够强的动力配合上足够夸张的尺寸，家用、耍帅两不误。