猛士M817携手华为乾崑，37万起的“全能战士”来了

在硬派越野圈，长久以来似乎存在着一道难以逾越的“次元壁”：想要极致的越野性能，往往就得忍受粗糙的内饰和落后的智能化；而想要豪华舒适的智能体验，又很难在无人区撒野。

5月29日，猛士汽车与华为乾崑联手交出了一份打破偏见的满分答卷——“智能越野第一车”全新猛士M817正式开启全球预售，预售价37万元起。它不仅带来了296项实力进化，更用“5+2+X”的全新生活方式，精准击中了当代越野玩家既要又要的终极痛点。

雄魂美学：把东方文化刻进钢铁脊梁

在这个设计同质化的时代，猛士M817依然坚持用原创说话。它没有盲目堆砌硬朗线条，而是将东方醒狮的传统文化与军工铁骨完美融合。前脸的“狮吼格栅”气场全开，最绝的是“止戈为武”大灯，巧妙融入了越王勾践剑的纹路，将古代兵器的冷冽美学与现代灯光科技结合，点亮瞬间辨识度拉满。

为了迎合年轻玩家的审美，新车还带来了专属车漆“乌兰橙”，灵感源自乌兰哈达火山群的熔岩色调，搭配内饰的“霞影橙”撞色，既有都市通勤的时尚张力，又有奔赴山海的狂野个性。

极猛动力2.0：告别“越野油老虎”的刻板印象

很多人心心念念越野车的动力，却又被高油耗劝退。猛士M817搭载的极猛动力2.0彻底解决了这个矛盾。2.0T高功率混动专用发动机配合前后双电机，爆发出715kW的综合功率，零百加速仅需4.2秒，性能直接碾压传统的6.0T燃油猛兽。

更让人惊喜的是它的“反差萌”：在拥有超强爆发力的同时，它还能做到同级第一的301km纯电续航和1450km综合续航。这意味着，日常城市通勤完全可以把它当纯电车开，实现一周一充；而满油满电状态下，又能轻松完成从武汉到深圳的跨城穿越，彻底打破了“越野等于高能耗”的魔咒。

华为乾崑加持：让越野小白也能轻松玩转全地形

如果说强悍的动力是硬派越野的门槛，那么华为乾崑的全栈智能解决方案，就是猛士M817递给普通人的“登山杖”。

它越野首搭了华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达和ADS 5智驾系统，最远能看清120米外的路况，连14cm的矿泉水瓶都能精准识别。最硬核的是，它的NCA智能领航不再局限于铺装路面，无论是川西的盘山窄路，还是荒野的非铺装路面，都能实现不间断导航。遇到狭窄小路会车，它甚至能自主减速、智能循迹倒车，全程无需人工干预，真正用科技拉低了硬核越野的准入门槛。

百万级舒享：把“移动大床房”开进无人区

传统越野车“能吃苦”，但猛士M817想让你“会享受”。依托磐石底盘2.0，它配备了同级唯一150mm超长行程双腔空气悬架，支持105mm抬升、45mm降低双向高度调节。城市通勤时悬架自动调软，过滤细碎颠簸；荒野越野时切换刚性模式，征服陡坡、交叉轴等复杂地形。搭配CDC阻尼系统每秒500次动态调节，乘坐体验媲美百万级豪车。

同级唯一女王副驾零重力座椅，支持加热、通风、8点按摩。后排座椅可纯平放倒，打造2.1米移动大床房。加上20扬声器丹拿旗舰音响、智能冷暖冰箱——这不是“能住人”，这是“住得舒服”。这哪里是越野车，分明是一个移动的轻奢旅居空间。

铁三角全维安全，守护每一次远征

猛士M817打造主动防护、被动车身、电池防护三位一体的铁三角全维安全体系，以军工级标准守护每一次远征。车身采用行业最长1.92米一体成型内高压纵梁，车顶前横梁可承受20.2吨重压，硬核战甲抵御极端碰撞；越野车型首次搭载的CAS 5.0全维防碰撞系统，实现六维全域防护，AI精准预判风险，将被动避险升级为主动守护。宁德时代骁遥电池配备10层硬核防护，抗冲击、抗振动能力远超国标数倍，乱石撞击、极端环境下依旧稳定运行，为深度穿越筑牢安全底线。

赛级基因背书：大师版剑指环塔拉力赛

为了证明自己的硬核实力，基于M817 Ultimate核心技术平台打造的赛车已经出征2026环塔拉力赛。而面向顶级玩家的“大师版”车型，不仅拥有超千匹的赛级动力，还联动了奔驰御用改装品牌罗伦士定制内饰，将狂野性能与顶级豪华推向了新的高度。

从37万起的亲民预售价格，到全方位无短板的硬核实力，全新猛士M817不仅是一台车，更是一种“工作日从容通勤，休息日奔赴山海”的生活态度。下个月，这款车将正式上市，如果你也向往不被定义的辽阔人生，这台“全能战士”绝对值得加入你的心愿清单！