这一汽车品牌是年轻购车者的绝对宠儿

综合考虑，特斯拉的年龄分布非常独特。它明显吸引了比其他任何品牌都多的年轻买家。如图所示，特斯拉Model Y Performance吸引了众多年轻消费者的目光

芬兰的新车买家普遍年龄较大。然而，特斯拉却在这群人中独树一帜

在芬兰，只有31.4%的新车买家年龄在50岁以下，而特斯拉这一比例高达75.2%。特斯拉也是所有品牌中，拥有最多30岁以下新车买家的品牌

特斯拉的这一特点在70岁以上的新车买家中也同样明显。在所有芬兰的汽车买家中，有21.8%的人年龄超过70岁，而特斯拉的这一比例仅为2.6%

特斯拉的车型对年轻消费者有着极大的吸引力，但对于年龄较大的群体则不然

当观察那些主要吸引年轻买家的品牌时，一个明显的主题再次出现。如果一个品牌只销售电动汽车，那么它也会吸引更多年轻的客户

Polestar的新车买家中有59.8%的人年龄在50岁以下，BYD的买家中有57.2%，而Mini的买家中有52.0%。所有这些品牌都有一个共同点，那就是它们都拥有吸引年轻消费者的电动车系，尽管Mini还有其他类型的动力系统

年轻买家的经济状况在汽车销售中也表现得淋漓尽致。在50岁以下的人群中，通过直接购买拥有汽车的人非常少

Dun & Bradstreet的汽车数据专家Jarmo Mäenpää表示，在2025年，只有10.2%的50岁以下的人通过直接购买拥有了一辆新车

统计中还有一个显著的品牌是起亚。尽管如此，其表现相对均衡。起亚品牌中，有42.5%的买家年龄在50岁以下，这比平均水平（31.4%）要高。50至69岁的人群（38.5%）和30至49岁的人群（38.2%）在起亚品牌中的比例大致相同。起亚品牌还有吸引所有年龄段买家的能力，其中19%的买家属于70岁以上的人群

起亚品牌能够吸引到极为广泛的年龄段的消费者。这个韩国品牌在其车型中既有吸引年轻消费者的电动车，也有传统的燃油车

Kialla的车型种类丰富，既包括电动车也包括传统燃油汽车。与Toyota和Volkswagen相比，Kia的客户群体更为年轻