2025轿车销量TOP 10，在2026年都会有哪些升级

春节后第一批，动买车心思的人出现了，已经开始疯狂做功课了。

所以今天起，我直接给你们做三期全网最实在的干货，《2025年销量TOP 10车型》，在今年会不会换代，都会有哪些升级，现在买还是再等等，分轿车、SUV、MPV 三期讲透。

为啥要讲销量TOP 10，很简单，这十款是消费者用脚投票选出来的，口碑、性价比、保值率、售后都最稳，即便你不买TOP 10车型，也可以作为一个对比参考。

买车不看销量，就像隔着屏幕网恋一样，可能聊得来，但大概率走不远。今天第一期，先盘2025年轿车销量TOP 10。

第一名，吉利星愿(参数|询价)，2025年卖了46.5万辆，单月巅峰直接干到5万台，妥妥的城市代步“顶流”，在25年10月份已经升级到“2026款”。

很多人说星愿是“靠脸吃饭”，确实，“微笑前脸”很讨喜。

但它的杀手锏其实是智能与空间，8.8英寸全液晶仪表+14.6英寸大屏，高通8295芯片+Flyme Auto车机+星睿AI语音，这配置放在10万内的小车里，简直就是“降维打击”。

车长超4米1（4135mm），轴距2米65（2650mm），前备厢70L，后备厢最大能扩展到1320L，快赶上小型 SUV。

动力后驱布局，续航310/410km，快充 10 分钟补能 120km，底盘还是前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，同级极少有。

今年，2027款吉利星愿，应该也会放四季度末才上市，不会有大的改款，主要升级的点就是智能驾驶，千里浩瀚H3方案将会上车，实现高快NOA和智能泊车，你们喜欢的哨兵模式也会出现。

续航上，大概率会砍掉310km版，全系400km起步；或者保留300km版，把起售价拉到5万以内。

第二名，五菱宏光MINIEV，2025年全年销量43.5万辆，上市5年累计销量就突破185万辆，这车就是“国民神车”的代名词。

今年直接迎来第五代大改款，已经完成了申报，一季度就要上。

外观变了，不再是那个“剁椒鱼头”，而是走起了复古风，前后一条贯穿式镀铬饰条连接两侧圆形LED大灯，保留了萌态，又增加了精致感。

尺寸上，新款宏光MINIEV双门略缩小（3043/1520/1590mm，轴距1965mm）、四门加大（3268/1520/1575mm，轴距2190mm），差异更明显，大概率是为了拉开价格差。

动力续航变化不大，依然是30kW电机，续航205/301km。

记住，五菱的精髓不是配置，是“便宜好停”这四个字。

第三名，比亚迪秦plus，2025年全年销量为38.73万辆，依然是A级家轿市场的定海神针。

2026款秦plus DM-i年初已经上了，核心升级就两件事，续航和智驾。

纯电续航直接拉到 210km，综合续航 2110km，亏电油耗2.79L/百公里，日常通勤完全不用油，同时也保留了一款纯电续航128km的车型，高配车型也用上了天神之眼-C辅助驾驶与DiLink 100智能座舱。

外观上与车身尺寸上（长宽高为4780/1837/1515mm，轴距为2719mm）并没有改变，新增了3种颜色（松烟绿、墨竹青和未央灰），其中，“未央灰”大受好评，内饰上改成了怀挡，为中央扶手腾出了更多空间。

第四名，日产轩逸，2025年全年销量约32万台，燃油轿车销冠，靠着皮实耐用与亲民的价格，依旧是务实家庭首选。

第十五代轩逸刚上市，外观内饰都换了，双联屏+8155芯片，终于有点科技感了，但动力依然是1.6L自吸，底盘依然是后扭力梁，还是那个熟悉的“轩逸味”。

日产也知道第十五代轩逸价格高，不够打动用户，老款十四代、经典款都没有撤，继续低价销售。

第五名，比亚迪海鸥，2025年全年销量约31万台，在A0级小车中，也是独霸一方的存在。

今年小改款已经申报，动力从55kW提升到60kW，高配车型预计续航可能从405km涨到505km。

但最炸裂的是，一台8万级的小车都可以选装激光雷达，具备高快领航和城区辅助驾驶能力，这是持续给竞品上强度。

第六名，大众朗逸，2025年全年销量约27万台，通过朗逸、朗逸新锐、朗逸Pro的组合，将价格覆盖到更广的用户群体，车型高达十多款，简直逼死选择困难症。

2026款大众朗逸新锐，车身尺寸是朗逸家族中最小的（长宽高分别为4561/1740/1470mm，轴距为2651mm）。主打便宜，甚至连备胎都取消了，8英寸液晶仪表盘与中控屏、电子手刹、定速巡航基础功能都有，1.5L自然吸气发动机，最大功率81千瓦，底盘前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

2026款大众朗逸，相比老款车型车外观与车身尺寸（长宽高分别为4678/1806/1474mm，轴距为2688mm）没有变化，车内配备8英寸液晶仪表+12英寸中控屏，搭载1.5L和1.5T两套动力，底盘前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，升级重点是高配车型将支持L2辅助驾驶功能。

2026款朗逸Pro，品质就要高很多，外观采用双前脸设计风格，前后贯穿式发光灯带与发光Logo，车身长度增加了42mm，高度增加了8mm，宽度和轴距保持不变（长宽高分别为4720/1806/1482mm，轴距为2688mm）。

车内配备10.25英寸液晶仪表与12.9英寸悬浮式中控屏，搭载高通8155芯片，集成腾讯生态，双AI语音大模型，具备L2+辅助驾驶能力。

同样是1.5L和1.5T两套动力，底盘从中配开始升级为前麦弗逊式独立悬架与后四连杆式独立悬架的组合。

第七名，比亚迪秦L，2025年全年销量26.4万辆，把合资B级价格车拉下马的功臣。

2026款秦L DM-i，核心升级在纯电续航，搭载25.28kWh电池，CLTC纯电续航为210km，综合续航里程2110km，NEDC亏电油耗低至2.79L/100km，纯电续航128km版本的也保留。

配置上，保持了较高的水准，除了无线充电、前排座椅通风加热，还配备了冷暖冰箱、天神之眼-C辅助驾驶、云辇-C以及TBC高速爆胎稳行系统。

内饰换怀挡，空间不变，依旧是2790mm轴距的大五座。

第八名，小米SU7，2025年全年销量25.8万辆，可以说是在质疑声中跑出了一条漂亮的增长曲线。

新一代SU7都已经到店了，也开启了预售，将在4月上市，属于一次大的改款，升级直接拉满。

标准版和Pro版基于752V高压平台打造，电动机最大功率320马力，CLTC纯电续航对应为720km和902km，Max版车型则基于897V高压打造，综合功率690马力，CLTC纯电续航835km，充电15分钟续航增加670km。

底盘采用前双叉臂后五连杆式独立悬架的形式，其中Pro版和Max还配备双腔空气悬架和CDC智能可变连续阻尼减振器。

全系标配激光雷达和英伟达Thor-U芯片，升级Xiaomi HAD辅助驾驶系统，辅助驾驶小蓝灯也会上车。

外观上改动不大，新增全新卡布里蓝车漆，20英寸双色五辐式轮毂，并标配前窄后宽轮胎（钱245mm后265mm）和前四活塞制动卡钳。

车身尺寸，相比现款车型仅车身高度降低5mm，其余则保持一致（长宽高分别为4997/1963/1460（1445）mm，轴距为3000mm）。

车内换装了全新样式的方向盘造型，同时采用新门板缝线、座椅缝线设计，其T字区域岛台造型也迎来调整，配备双手机无线充电置物槽，横置双杯架，还新增暗夜黑内饰。

第九名，大众速腾，2025年全年销量25.5万辆，在激烈的市场竞争中不仅守住了阵地，还实现了小幅增长，今年会像朗逸家族一样，扩大速腾家族。

全新速腾S将于3月正式上市，和朗逸新锐一样定位入门级，但车身尺寸要比朗逸新锐大一圈（长宽高为4702/1815/1484mm，轴距为2688mm）。

品质也要比朗逸新锐高出很多，前后贯穿式发光灯带与发光Logo，车内配备12.9英寸中控大屏+10.25英寸液晶仪表并支持AR实景导航投屏，换挡方式改为怀挡。

动力上，1.5L和1.5T两套动力，速腾S展现出来的产品力一点不像“入门”车型。

2026款速腾，尺寸要比速腾S大一圈（长宽高分别为4791/1801/1465mm，轴距为2731mm），车内有8英寸、10.25英寸全液晶仪表盘和8英寸、12英寸中控屏可选择。

动力搭载1.5T发动机，底盘前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。

2026款速腾L，配备IQ.Light像素矩阵大灯、贯穿式尾灯及发光Logo，车身尺寸较速腾均有增加（长宽高为4812/1813/1472mm，轴距为2731mm）。

车内采用15英寸2K悬浮中控屏、10.25英寸全液晶仪表与W-HUD平视显示系统，组成三屏互联，车机搭载高通8155芯片，AI语音助手接入大语言模型。

全系搭载1.5T发动机，0-100km/h 加速 8.8 秒，百公里综合油耗5.55L，动力足够日常使用。

第十名，大众帕萨特，2025年全年销量22.7万辆，守住了B级燃油轿车的基本盘。

帕萨特两种设计风格前脸，出众款与Pro版车身尺寸都是相同的（长宽高分别为5006/1850/1489mm，轴距为2871mm）。

Pro版内饰配备10.3英寸数字仪表+15英寸2K中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏幕+W-HUD平视显示系统的组合，采用高通8155芯片，前后排座椅都配备了通风/加热/按摩功能，驾驶辅助具备高速NOA。

动力上分得很细，1.4T、1.5T以及2.0T高低功率发动机，底盘配置为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

今年，还有增加帕萨特ePro，换成全新一代PHEV平台，油耗更低、动力更强，CLTC纯电续航将大于150km，综合续航突破1300km。

以上就是去年轿车top 10车型在今年的换新动作，全是冲着咱们用户的核心需求去的，加续航、上智驾、降价格、提空间。

几乎都已经在去年四季度或者今年一季度完成了升级或者换代，开始向今年的销量top 10榜单发起冲击。

这十款轿车里，你们看好哪一款今年继续卖爆，哪一辆车会掉出前十。评论区聊聊.