2026 年第 6 周纯电口碑榜：从用户反馈里，读懂市场的真实心跳

咱们老百姓选车，最烦的就是被各种营销话术绕晕。参数表上的续航里程、加速时间，远不如一句 “开着顺手、用着省心” 来得实在。2026 年第 6 周的选车网纯电口碑榜，就是把这些 “实在话” 量化成了分数 —— 从 SUV 到 MPV 再到轿车，每一个数字背后，都是真实车主的吐槽与点赞。

纯电轿车：eπ007 领跑家用市场，性价比成核心竞争力

在纯电轿车榜单里，东风风神 eπ007 以 65.58 分领跑，极狐阿尔法 S5 和星海 S7 分别以 52.05 分和 47.69 分位列二三名。从价格来看，这三款车都瞄准了 12-22 万的家用轿车市场：eπ007 的 13.16-19.96 万，极狐阿尔法 S5 的 16.08-21.68 万，星海 S7 的 11.98-15.49 万 —— 这个区间，正是普通家庭选购纯电轿车的核心预算带。

eπ007 的高分，和它在 SUV 榜单里的表现如出一辙，核心还是 “性价比” 和 “实用性”。对于家用轿车用户来说，续航、空间、价格是三大核心考量，eπ007 在这三点上都做到了 “不偏科”，自然能获得用户的认可。而极狐阿尔法 S5 和星海 S7 的分数，则反映了这个市场的竞争激烈程度：哪怕是传统车企的新能源品牌，也需要用更有诚意的价格和更扎实的产品力，才能在用户心中站稳脚跟。

纯电 SUV：eπ008 断层领跑，20 万级成口碑主战场

在纯电 SUV 榜单里，东风风神 eπ008 以 131.14 的高分一骑绝尘，远超第二名阿维塔 07 的 78.86 分和第三名昊铂 HT 的 52.19 分。从价格区间来看，这三款车都集中在 20-30 万的核心家用市场：eπ008 的指导价 20.66-21.66 万，精准卡在 20 万出头的 “性价比敏感带”；阿维塔 07 和昊铂 HT 则覆盖了 21-33 万的区间，面向对智能化和设计有更高要求的用户。

为什么 eπ008 能拿到这么高的口碑分？从用户反馈的维度来看，大概率是在空间实用性、续航稳定性和价格诚意上踩中了用户的核心需求。对于普通家庭来说，20 万级纯电 SUV 既要能装下老人孩子和行李，又要能解决续航焦虑，还要避免 “花冤枉钱” 的心理落差 ——eπ008 的高分，本质上是对这种 “刚刚好” 的产品定位的认可。

而阿维塔 07 和昊铂 HT 的分数则反映了另一种市场现实：当价格上探到 25 万以上，用户对智能化、设计感和品牌溢价的期待会更高，哪怕是新势力品牌，也需要用更扎实的产品力来支撑口碑。

纯电 MPV：分数集体 “跳水”，用户期待与现实的落差

如果说 SUV 榜单是 “优等生领跑”，那纯电 MPV 榜单就像是一场 “集体考试失利”。小鹏 X9 以 4.15 分排名第一，理想 MEGA 和极氪 009 分别以 2.54 分和 1.73 分紧随其后 —— 这样的分数，在整个纯电市场里都显得格外扎眼。

为什么纯电 MPV 的口碑分数会集体走低？这背后其实是用户对这类车型的期待与现实产品力的巨大落差。MPV 的核心用户是家庭用户和商务用户，他们对空间、舒适性、可靠性的要求远高于普通车型，但目前的纯电 MPV 市场，要么是像理想 MEGA 这样，因为设计和续航争议被用户吐槽；要么是像极氪 009 这样，价格高达 78.9 万，让普通家庭望而却步；即便是小鹏 X9，虽然定位相对亲民（35.98-41.98 万），但在实际使用中，纯电 MPV 的充电便利性、长途续航表现，依然没能完全解决用户的焦虑。

换句话说，纯电 MPV 还没真正走进 “老百姓的生活”，更多还是停留在 “尝鲜” 和 “高端展示” 的阶段，口碑分数的低迷，正是这种市场现状的真实写照。

对于普通消费者来说，这个榜单不是购车的 “标准答案”，但它像一面镜子，照出了不同车型在用户心中的真实位置。当我们选车时，不妨多看看这些真实的反馈，而不是只被营销话术牵着走 —— 毕竟，车是用来开的，不是用来晒的。