女骑士霸气登场，骑摩托车的“黄金腿长”是多少？

女骑士喜欢的登场方式说开去

先坦白一下，这个话题其实挺“扯”的——是一个男人脑补出来的“女骑士理想登场方式”。如果哪里让你觉得被冒犯，欢迎直接在留言区开火，我虚心接受批评。

在我看来，美女分两种：一种是现实中的美女，一种是视频里的美女。而视频里的美女，仿佛自带“美颜基因”，尤其是那双超级大长腿——比例夸张到腿长能占身高的三分之二以上！计算的时候还顺带把腰和臀一起算进去，报出来的数字能让人怀疑人生。

不过话说回来，谁会嫌自己腿长呢？哪怕是“蚱蜢腿”也总比“柯基腿”强吧？

摩托车这东西，真的很看腿。运动型车尤其如此。越野车要预留离地间隙和减震行程，座高动不动就直奔 900mm+。

仿赛车为了压弯，需要升高脚踏，座高同样不低。可以说，长腿就是骑摩托车的“天然外挂”。

那么骑摩托车的“黄金腿长”是多少呢？我觉得从脚后跟到裆部怎么也得有个870mm吧！

进口车 vs 国产车：长短腿的博弈

有趣的是，在“腿长”这件事上，进口车和国产车的态度截然不同：进口车：坚持性能至上，绝不向“短腿”妥协，比如KTM、杜卡迪、宝马等。

国产车：走中庸路线，为“短腿”让步，座高、脚踏位置都更友好，比如钱江、春风、无极等一线品牌。

结果就是，有些国产仿赛和 ADV 骑起来总觉得有点“怪”，比如坐姿不够“战斗”，视野偏低等，但确实赢得了更多用户。那么问题来了——摩托车，到底该不该向短腿妥协？