成都启航 捷达完成战略升级 打造合资车企本土化运营新标杆

“十五五”规划开局之际，中国正以高水平科技自立自强为核心引擎，加速培育新质生产力，通过扩大高水平对外开放汇聚全球资源，赋能高质量发展。作为央企合资企业的标杆代表，一汽-大众主动锚定国家战略方向，以打造高质量发展与高水平对外开放新标杆为愿景，持续深化政企协同与国际合作。

1月14日，“一汽大众捷达(参数|询价)汽车科技有限公司启航大会”在成都顺利举行，标志着深耕中国市场多年的捷达品牌完成关键跨越，从单一产品品牌升级为覆盖研、产、供、销全价值链的科技公司，开创性构建“政企协同、中外融合”的合资合作新范式。中国一汽总经理、党委副书记刘亦功，大众汽车集团（中国）执行副总裁、大众汽车乘用车品牌中国首席执行官齐泽凯博士，一汽-大众党委书记、总经理董修惠等嘉宾出席活动，共同见证这一汽车行业转型的重要时刻。

此次战略升级是地方政府、中国一汽、德国大众三方资源深度融合的结晶，更是对传统合资模式的突破性革新。刘亦功在致辞中明确指出，捷达汽车科技公司的成立，是中国一汽落实党的二十届四中全会“建设现代化产业体系”“扩大高水平对外开放”战略部署的务实行动。他对新公司提出三大发展要求：要锚定本土化运营目标，打造合资品牌转型新典范，争当行业转型“领头雁”；要坚持创新驱动，聚焦新质生产力培育，勇做地方产业升级“主力军”；要深化开放合作，集聚全球优势资源，构建共赢生态，做好高水平对外开放“示范者”。

在全新合资范式框架下，三方优势资源实现精准对接与高效协同。属地省市区政府将从战略引领、要素保障到生态构建提供全链条系统性支持，为企业发展筑牢政策根基；中国一汽作为汽车产业领军者，将全面注入技术研发、智能制造、供应链管理及市场开拓的全体系能力；大众汽车集团则开放全球研发网络，输出先进电动化平台技术，并为捷达海外市场拓展提供核心赋能。依托这一协同体系，捷达汽车科技公司获得充分的市场研发与快速决策权限，既能聚焦本土用户需求开发定制化智能电动产品，又能高效衔接中德双方技术与供应链资源，实现本土化创新与全球化资源的有机融合。同时，公司积极响应西部大开发战略，将以“链主”企业身份推动区域汽车产业向高端化、智能化升级，助力四川打造千亿级汽车生态集群，夯实西南地区汽车产业竞争力。

智能电动转型是捷达此次升级的核心战略方向。当前，新能源汽车市场进入高质量增长新阶段，入门级智能电动出行市场成为重要增长极。齐泽凯博士表示，捷达汽车科技公司的成立，标志着经典捷达品牌正式迈入全面电动化时代，也彰显了大众集团深耕中国新能源市场的决心。依托“在中国，为中国”战略，大众将整合电动化平台、先进驾驶辅助解决方案与捷达本土化高效运营体系，让创新技术惠及更广泛用户，助力捷达成为细分市场价值首选。据了解，新公司将重点强化本土自主研发能力，聚焦新平台、新架构、智能座舱等前沿领域加速技术迭代。产品布局上，计划2028年前推出5款全新车型，其中4款为新能源产品，首款新能源车型将于2026年上市，以完善的商品矩阵响应行业变革，满足消费者多元化高品质出行需求。

立足新起点，捷达汽车科技公司已勾勒清晰发展蓝图。董修惠指出，新公司的成立是中国一汽与大众集团深化合资合作的最新成果，通过引入地方政府战略支持、打造独立运营的本土化主体，将大幅提升决策效率，加速中德技术融合，为合资车企转型升级探索全新路径。未来，公司将遵循“扎根四川、辐射全国、走向海外”发展路径，锚定中期年产销40-50万辆目标，践行“好商品、好营销、好生态、好机制”发展纲领，构建研产销一体化敏捷组织，快速响应市场需求。同时，持续巩固供应链、出海布局、渠道网络、产业链协同四大支柱，强化核心技术研发，深耕新能源与智能出行领域。在稳固国内市场的基础上，捷达将以中亚为起点稳步开拓海外重点市场，全力打造“中国智造”出海新标杆，为畅通国内国际双循环贡献力量。

写在最后：作为中国汽车产业合资合作模式创新的重要探索，捷达品牌的战略升级为行业转型提供了有益借鉴。数据显示，捷达品牌已累计服务超过五百万中国用户，此次升级将进一步释放品牌潜力。展望未来，一汽-大众将以捷达汽车科技公司成立为契机，持续深化政企协同与国际合作，强化科技创新驱动，走出一条契合国家战略、顺应市场趋势的高质量发展道路，为中国汽车产业转型升级和全球竞争力提升注入持久动力。