为什么是长安汽车？首块L3级自动驾驶专用号牌率先在重庆诞生

12 月 20 日，重庆街头诞生了一个改写中国汽车产业史的标志 ——“渝 AD0001Z”，全国首块 L3 级自动驾驶专用正式号牌正式授予长安汽车。这枚看似普通的号牌，不仅是长安汽车四十余年造车积淀的勋章，更是中国智能网联汽车从技术探索迈向规模化应用的关键信号，为整个行业按下了 “加速键”。

作为最早布局智能化的中国车企之一，长安汽车的 L3 级自动驾驶之路走得扎实且坚定。自 2009 年组建研发团队，历经七代技术迭代，从 2014 年搭建驾驶辅助研发框架，到 2017 年攻坚 L3 级自动驾驶核心技术，再到 2024 年成为首批试点企业，直至如今拿下首张正式号牌，每一步都踩在了行业发展的关键节点上。更值得称道的是，长安汽车始终把安全放在首位，构建了覆盖 “设计开发 - 测试验证 - 质量管理 - 安全监测 - 风险与突发事件管理” 的全生命周期安全体系，通过远超人类驾驶安全标准的正向设计，为 L3 级自动驾驶技术落地筑牢防线。

在被称为 “8D 魔幻之城” 的重庆，长安 L3 级自动驾驶级自动驾驶系统完成了超 500 万公里的真实道路测试，覆盖 191 类场景要素，其中极限场景占比达 36%，各项指标远超国标要求，却始终保持 “零事故、零违规” 的纪录。这种在复杂路况下的硬核表现，恰恰印证了中国自动驾驶技术的成熟度，也让 “安全回家” 不再是口号，而是触手可及的出行体验。

此次突破离不开城企协同的强大合力。工信部、公安部等部委与重庆市委市政府的政策支持，重庆市公安局交通管理总队的 “全方位” 服务，让长安汽车得以顺利完成申报、测试、上牌等全流程工作。重庆独特的立体交通网络，既为技术验证提供了天然 “考场”，也通过 “33618” 现代制造业集群体系，形成了政策、道路、安全保障的闭环支撑。这种政企联动的创新模式，不仅成就了长安汽车，更为全国智能网联汽车产业发展提供了可复制的范本。

深蓝汽车作为长安天枢智能技术的先锋落地者，将率先搭载这张专属号牌，在重庆内环快速路等核心拥堵路段开展试点。这些车流密集、路况复杂的城市主干道，正是检验 L3 级自动驾驶 系统实战能力的最佳舞台 —— 既要应对加塞、急刹等突发状况，又要保障人机接管的无缝衔接，更能积累高密度真实驾驶数据，为技术迭代提供鲜活素材。依托长安汽车超 3000 人的自研团队、天枢大模型的算力支撑以及 10 亿公里级的驾驶数据生态，深蓝汽车的试点探索，必将为 L3 级自动驾驶的规模化推广铺平道路。

首张 L3 级自动驾驶号牌的发放，意味着中国自动驾驶正式告别 “技术跟随”，迈入 “规则引领” 的新阶段。在全球智能汽车竞争白热化的当下，长安汽车的突破不仅提升了中国品牌的核心竞争力，更让中国在自动驾驶标准制定、产业生态构建中掌握了更多话语权。对于普通消费者而言，这标志着智能驾驶不再是概念车的专属，而是即将走进日常生活的实用配置，未来出行将更安全、更高效、更具幸福感。

从技术验证到合规商用，长安汽车用实力书写了中国汽车智能化的进阶之路。随着 L3 级自动驾驶自动驾驶的逐步普及，我们有理由相信，中国智能网联汽车产业将迎来爆发式增长，而长安汽车必将以先行者之姿，引领行业开启更具想象力的未来。这张小小的号牌，承载的不仅是一家企业的梦想，更是中国汽车产业向高质量发展迈进的坚定决心。