比亚迪K-Car实车图曝光，采用侧滑门设计，要抢丰田饭碗？

提到K-Car车型，或许很多人并不熟悉。不过在日本市场，这类车型却十分受欢迎。它凭借着车身小、空间大以及油耗低的特点，成为了日本市场的“抢手货”。而正是由于这类车型的热销，丰田、本田、日产等日系品牌都推出了各种K-Car车型。

要知道，比亚迪如今也进入了日本市场，面对消费者的需求，比亚迪也要开始发力了。日前，比亚迪K-Car的实车图已经正式曝光，据悉新车有望在即将到来的东京车展上正式首发，随后也将迎来上市。

从曝光的图片来看，比亚迪这款K-Car车型采用了典型的短前后悬，长轴距的设计，这样能够最大限度的保障车内空间，同时还能够给电池包留出足够的空间。

新车的前大灯和尾灯都将采用环形设计，而侧面来看，新车将采用悬浮式车顶设计，并且将采用侧滑门的设计，更加便利用户上下车。

而从曝光的图片来看，新车的内饰采用了三幅式方向盘，并还配备有方向盘加热功能，车内配备了仪表屏+悬浮式中控屏，预计在科技配置方面也会有不错的表现。同时，新车的A柱提供三角窗，整个前排座椅或将采用贯穿式设计，更好的保障乘坐的空间。同时新车还采用了右舵布局。

而在动力系统方面，新车预计将配备20kWh的刀片电池，可以实现WLTC工况180km的续航，基本可以满足日常的城市(参数|询价)通勤，并且比传统燃油K-Car车型来说，空间和使用经济性更加占优势。

目前，比亚迪在日本市场已经推出了DOLPHIN（海豚(参数|询价)）、SEAL（海豹(参数|询价)）以及ATTO 3（元PLUS(参数|询价)）三款车型。不过目前来看销量并不算高，不过未来随着K-Car车型的到来，比亚迪有望抢占此前丰田、本田等品牌更多的市场份额。

而据了解，在海外市场，9月比亚迪乘用车及皮卡海外销量达70851辆，同比增长107%；1–9月累计出口超70万辆，占比亚迪总销量的22%，可见其海外市场销量的增长，也在进一步助推其整体销量的提升。而你认为比亚迪K-Car会引入国内销售么？它定价多少会火呢？

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