五菱星光S 2025款上市：8.98万起的"家庭神车"来了

咱老百姓买家用车，图啥？无非是空间够大、开着痛快、用着省心，关键还得省钱。8月15日，五菱带着新家伙来了——星光S 2025款正式上市，置换补贴后8.98万起，还一口气甩出插混、纯电两种动力6款车。这波操作，直接把10万级家庭SUV的"卷度"拉满了。

8.98万起+6重福利，打破底价

首先，价格上确实非常给力，60km插混版进阶型补贴后只需要8.98万，即便是130km的顶配插混版本，也只有11.98万元，真正做到了10万元档最强的存在；纯电510km版本10.98万起，相比同级别竞品基本低了2-3万元，性价比就是这台车最大的底牌。

除了裸车价格的福利，在8月15日-9月30日期间，1000元下订就能享"六重礼"，不限品牌置换补1万，24期0息还能再省5000，首任车主三电终身质保，纯电车型送充电桩，全车3M太阳膜（除60km版），再加3年免费车机流量。算下来，落地价还能叠加国补/地补，最高再省2万，到手价格基本覆盖在10万元内。

"大快好省"戳中家庭痛点，真正家用SUV的样子

五菱这次喊的"大快好省"，是冲着家庭刚需而来。而每一点，都能够单独拆开来说。

"大"得能装下全家，2800mm轴距在同级别里没对手，二排座间距985mm，第二排座椅基本能够实现二郎腿的坐姿，大空间对于老人和孩子，照顾很好。并且第二排座椅靠背还可以调到127°半躺，跑长途也能够实现最佳的乘车姿态，减少疲劳感。

"快"得不像家用车，插混版130km高功率款搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率105kW，峰值扭矩220Nm，配合160kW的电机，能够实现更强的动力输出，无论是超车还是高速，能够从容应对；纯电版车型在充电方面，效率非常高，20分钟就能从30%充到80%，15分钟补200km，能够适配全国99.5%的充电桩，方便快捷。同时还拥有“中国十佳”底盘，让这台车在驾控方面也足够出色，满足全家人的出行需求。

"好"得让人眼馋，无论是外观还是内饰，都远超该价位的质感，新增的星幕黑，及内饰的霞光橙配色，进一步提升整车的质感，再配上双层夹胶玻璃和45处隔音，跑高速也能够更好的控制噪音的产生，提升舒适性。

"省"得每分钱都花在刀刃上，插混版亏电油耗百公里只要3.9L，每公里的费用在3毛钱左右，比打车还便宜；纯电版本续航达到了510公里，满足一线城市一周的通勤需求。

对比竞品，五菱的"性价比"足够突出

目前10-15万级家庭SUV市场，比亚迪宋PLUS DM-i、吉利银河L7、奇瑞风云T9都是狠角色，但五菱星光S(参数|询价) 在定价和配置上，确实很刁钻，直接凸显出这台车的性价比。

比价格：宋PLUS DM-i起售价13.58万元，银河L7起售价11.58万元，风云T9起售价13.2万元，而星光S插混版8.98万起，直接低了3-6万，随着使用年限的增加，省出一台五菱星光S。

比空间：宋PLUS轴距2765mm，银河L7 2785mm，星光S 2800mm的轴距，基本上都是越级的表现，虽然定位紧凑型SUV，但块头上堪比中型SUV，轻松满足全家人的出行需求。

比政策：竞品置换补贴多在5000-8000元，金融贴息3000-4000元，而星光S直接给1万置换补贴+5000元金融补贴，还送充电桩、太阳膜，用户到手不添额外的费用。

当然，竞品也有优势：宋PLUS的品牌溢价更高，银河L7的设计更年轻化，风云T9的动力参数略强。但从用户角度，用最少的钱办最大的事，才是真正的需求。

未来市场能火吗？这两类用户可能先买单

从产品力和价格来看，星光S 2025款很可能成为"现象级"家用车。从两方面来看：首先，二三线城市和乡镇市场的家庭用户，对价格敏感且看重实用性，8.98万的起售价+"大空间+低油耗"，比较符合这类家庭的需求，无论是载人还是装货，都能够满足需求；其次，新能源渗透率越来越高，很多家庭想换新能源车但怕贵，星光S插混版"可油可电"、纯电版"续航扎实"，再叠加国补地补，入门门槛极低，不容易背刺。

但随着市场竞争的卷，不排除未来竞品的价格下调，也会对这台车产生冲击，但凭借五菱汽车这么多年的口碑， "人民需要什么，五菱就造什么"的底子，加上这次"大快好省"精准戳中家庭痛点，星光S 2025款很可能在10-15万级市场撕开一道口子。