盘点三款适合跑滴滴的纯电车

网约车行业在推动新能源汽车普及进程中发挥了关键作用。当初消费者尚未广泛接纳电动车型时，这一领域便充当了重要的承接平台。即便到了当下，仍有大量新车源源不断地涌入该市场。那么究竟具备哪些特质的车型才能在网约车领域脱颖而出呢？在此向各位推介三款特色鲜明的车型，它们虽非主流之选，却精准契合网约车运营的实际需求。

第一款、小鹏MONA M03(参数|询价)

推荐理由：入手门槛低、能耗低

众人皆知，小鹏MONA M03乃是小鹏汽车承接滴滴出行“造车计划”所推出的首款车型。此前曾有消息盛传该车会聚焦B端市场，然而小鹏汽车毅然决然地将其引入C端领域。令人意想不到的是，此番举措竟收获意外之喜——“无心插柳柳成荫”，MONA M03成功逆袭为小鹏汽车的爆款力作，其月销量迅猛攀升突破万辆大关，今年上半年平均月销量更是逼近15000台，于紧凑级纯电轿车细分市场中占据领先地位。

小鹏MONA M03销量出众，其亲民的价格无疑是关键因素之一。该车型起售价仅10万多元，性价比颇高；配置同样诚意满满，配备容量达51.8度的磷酸铁锂电池组，可实现超500公里的纯电续航里程。它搭载了功率高达140kW的电机，在同级别车型中表现亮眼，更值得一提的是其出色的电控技术——官方数据显示百公里电耗低至11.5度，处于同价位车型的优秀水平。此外，结合小鹏汽车先进的智能座舱系统与时尚动感的造型设计，使得这款车深受年轻消费群体青睐。凭借长续航、低能耗及合理定价等优势，它不仅适配日常家庭使用场景，作为网约车运营工具亦是理想之选。

第二款、极狐考拉(参数|询价)S(参数|询价)

推荐理由：后排空间大、配备侧滑门

极狐考拉最初作为极狐汽车专为宝妈群体量身打造的家庭型MPV闪亮登场，其设计亮点包括四座布局、可折叠座椅以及电动侧滑门等贴心配置。然而，市场的实际反响却未达预期。鉴于此，极狐汽车果断作出战略调整，将车型定位转向SUV领域，不仅增设了一个座位，还相应降低了售价，从而孕育出了全新的极狐考拉S车型。该车虽车身长度仅为4.5米，但轴距却拓展至2820mm，搭配独特的两厢式造型，使得后排空间尤为宽敞舒适。尤为值得一提的是，其后排右侧依旧保留了便捷的电动侧滑门设计，极大提升了乘客上下车时的便利性。如此这般的配置优化，无疑让极狐考拉S在网约车市场中更具竞争力，更容易赢得乘客的青睐与好评。

极狐考拉S所搭载的电池规格颇为可观，其标准配备为容量达58.8度的宁德时代磷酸铁锂电池。不过，受车身设计的影响，该车型在能耗方面表现平平，依据CLTC标准可实现500公里的纯电续航里程，这一数据尚能满足日常使用需求。值得一提的是，目前已推出面向出行市场的专属版本，倘若实现大规模部署应用，您认为它能否有望在市场竞争中后来居上，超越诸如比亚迪D1(参数|询价)等竞品车型呢？

第三款、乐道L60(参数|询价)

推荐理由：支持换电、能跑专车

倘若你觉得从事跑快车工作太过疲惫，不妨将目光投向乐道 L60。其指导价处于 20.69 万至 25.59 万元区间，恰好略高于滴滴专车的准入标准。不过在实际购车时，若选用电池租赁模式，最低只需 14.99 万元便可拥有，这无疑大幅降低了购车成本。与前往出行公司租车运营滴滴相比，乐道汽车的电池租赁方案犹如一种“以租代贷”的灵活选择，并且还支持后续直接买断电池，给予用户更高的自主选择权与自由度。

乐道L60定位中型SUV，相较此前两款紧凑型车型，在空间表现与功能配置上都展现出显著优势，能为驾驶者带来更进阶的驾乘体验。续航维度上，该车型提供两种电池方案——60kWh磷酸铁锂电池和85kWh三元锂电池，对应后驱版的CLTC纯电续航里程分别达555公里与730公里。得益于可换电设计，用户只需关注站点布局的便捷性，几乎无需担忧里程问题。即便不选择租电或换电服务，依托900V高压平台架构，其能耗水平已媲美同级轿车；全系标配支持2.7C快充倍率的电池组，仅需0.42小时即可完成10%-80%的电量补充，这一补能效率在同级别市场中亦具备突出竞争力。

随着市场逐渐饱和，网约车市场的车型竞争也更加激烈，大家觉得上述三款车适合投放到出行市场吗？如果你有不一样的看法，欢迎评论留言。