懂车帝智驾测试综合表现，特斯拉又“遥遥领先”了

对于如今的汽车来说，智驾已经是每个车企发展的方向，也是每一辆新能源车的标配了，基本上也会给你一个L2级的辅助驾驶，但是这远远不够。

以特斯拉FSD、华为ADS为首的第一梯队的智驾系统，都在争个第一，尤其是特斯拉FSD刚刚入华的时候，各大博主测试的过程，不免发现，好家伙，也是有点太拉胯了，但是在近日，懂车帝组织了36款新车的智能辅助驾驶测试。

车型包含特斯拉Model 3、特斯拉Model X、问界M9、智界R7、阿维塔系列等车型，可以说是畅销车型中的智驾宣传的比较厉害的车型。

那么这些车型哪一款表现最佳呢？

在测试之前，我们先了解一下规则：此次测试在真实的封闭高速路段，模拟在高速行驶的时候，开启N0A，遇到前车突然消失突现静止事故车，临时施工导致的右侧道路封闭，甚至野猪横穿马路，白天晚上轮番开测。

而这次测试相对较为公平公正，毕竟是和央视联合推出的。

而这些测试表现比较好的就是特斯拉的两款车型，分别是Model 3和Model X了，这两款车型表现相对较好，通过率较高，而特斯拉一直以来采用的都是纯视觉方案，技术层面毋庸置疑，但是在雨天、被遮挡的情况下，还是容易出现问题，这就体现出来激光雷达的优势了。

但是如今的激光雷达的算力并不能保证100%完全正确，在现阶段，纯视觉方案无疑是最好用的。

而这次测试让很多网友没有想到的是，魏牌的蓝山竟然排在第三名，这是一款相对低调的车型，尤其是智驾领域，一直以来都没有着重宣传过，但是依旧能够取得较好的成绩。在我们试驾的过程中，魏牌蓝山在高速行驶过程中，确实可以做到零接管，表现相对较好。

以华为ADS表现较好的问界M9来说，排名达到了第五，在遇施工路遇卡车、消失的前车、冲撞的猪的测试中，表现并不理想，但是还是说华为ADS激光雷达方案将会是未来的趋势。

此前宣传较为多的比亚迪汽车，号称全民智驾，表现均较为拉胯，以腾势Z9 GT EV为首，通过率为三项，秦L DM的表现更是拉胯，通过率仅有一项，汉DM、宋Pro更是一项也没有通过。

除此之外，现在热门车型小米SU7的智驾也是表现相对较为拉胯，仅仅通过在施工路遇卡车这一项，表现一般，不过小米SU7和小米SU7 Ultra宣传的重点也并不在智驾，大家也都知道小米的智驾较为一般。

那最后用人民日报发文作为结尾：目前市面上的智驾都不是自动驾驶，如果脱手脱眼，将面临安全风险、民事赔偿、行政处罚甚至刑事追责。