四款自主旗舰轿车导购，续航智驾全面对比，风云A9L还是比亚迪汉？

在中国汽车新能源加速迭代的当下，中国主流自主品牌通过中大型轿车的技术突破和价值提升，将国产汽车在主流细分市场的份额不断提升。7月8日，奇瑞风云(参数|询价)A9(参数|询价)L宣布上市，这是又一款国产新能源中大型轿车，自此，比亚迪、吉利、长安、奇瑞都在中大型新能源轿车这个细分市场完成了布局，那么它们各自的产品又有什么卖点呢？本文将进行详细解析。

风云 A9L：鲲鹏超能混动的全域突破

风云A9L是奇瑞风云品牌刚刚上市的旗舰车型，车身长宽高为5018×1965×1500mm，轴距 3000mm，官方指导价格为14.99-20.79 万元，超级置换抢购价13.99万元起。风云 A9L 搭载的鲲鹏超能电混 CDM 6.0 系统，通过 1.5T 发动机与双电机协同，实现 WLTC 纯电续航 193km、综合续航超 2500km 的行业标杆表现。四驱版 4.9 秒破百的性能，配合前双叉臂 + 后五连杆独立悬架及 CDC 主动道路预瞄系统，在麋鹿测试中以 78km/h 成绩超越同级。

风云A9L采用了猎鹰 700 智驾系统，配备激光雷达、4D 毫米波雷达、800 万像素双摄等 27 颗传感器，支持无图城市 NOA、高速 NOA（135km/h 自动避障）、300 + 场景泊车，以及 CDC 主动道路预瞄系统（每秒 1000 次扫描路面并调节阻尼）

智能座舱方面，15.6 英寸悬浮屏搭载高通 8255 芯片，Lion AI 6.0 系统支持四分区语音交互，配合香氛系统与 4/5 座按摩座椅，打造移动的豪华会客厅。值得关注的是，其中配车型（260 超长续航尊贵版，16.29 万元）以均衡配置成为性价比首选，而四驱高能巅峰版（20.79 万元）则为性能玩家提供极致体验。

启源 A07：优雅设计与智驾革新的完美融合

长安启源 A07提供增程和纯电两种动力版本车型，官方指导价格为11.99-15.99 万元，车身尺寸为 4905×1910×1480mm，轴距 2900mm。长安启源A07以 “科技跃迁” 为核心，在设计与技术层面实现双重突破。其无框电吸门、AR-HUD 系统及 Nappa 真皮座舱，营造出超越同级的豪华质感。

动力系统采用智慧新蓝鲸 3.0 技术，增程版搭载1.5L自然吸气发动机，纯电续航有140公里和230公里两个版本，馈电油耗低至 3.94L/100km，纯电版 CLTC 续航有 515km、625km、710km等多个版本，配合 800V 超充技术（15 分钟补能 300km），实现 “长途无忧，短途零耗” 的用车体验。

智驾方面，天枢智驾系统标配 12个超声波雷达 +3个毫米波雷达 + 5个摄像头，支持全速域自适应巡航与智慧避障，APA 高级智能泊车可识别 300 + 复杂车位。值得一提的是，其 NVH 表现尤为突出，通过 30 余项降摩擦技术与主动降噪系统，打造出图书馆级静谧座舱，高速行驶时车内噪音较竞品低 3-5 分贝。

银河星耀 8：Flyme 生态赋能的智能标杆

吉利银河星耀 8 的官方指导价格为12.58-16.58万元，车身尺寸为5018×1918×1480mm，轴距 2928mm。银河星耀8以 “豪华平权” 为目标，重新定义中大型轿车的智能体验。其搭载的雷神 EM-i和EM-p 超级电混系统，分别搭载1.5L和1.5T发动机，纯电续航里程有60km和130km两个版本，综合续航超 1600km，零百加速 6.49 秒，配合前增强麦弗逊 + 后五连杆悬架及 FSD 可变阻尼减震器，麋鹿测试成绩达 80km/h，制动距离仅 34.5m。

智能座舱方面，45 英寸 8K 无界智慧屏与 Flyme Auto 系统深度融合，支持手机无缝互联及雷石 KTV 等娱乐功能，23 扬声器 Flyme Sound 音响系统通过 7.1.4 全景声布局，打造沉浸式听觉盛宴。

智驾系统配备激光雷达（高配），支持高速 NOA 领航辅助与记忆泊车 HPA，3 秒级变道冷却技术显著提升安全性。值得关注的是，其入门版（12.58 万元）已标配 L2 + 级智驾，而顶配车型（15.18 万元）更以 “起步即旗舰” 的配置成为科技爱好者的首选。

比亚迪汉(参数|询价)：经典旗舰的成熟之选

作为新能源市场的 “常青树”，比亚迪汉凭借成熟技术与品牌口碑持续领跑。比亚迪汉的官方指导价格是16.58-25.98万元，目前的终端价格是14.89万元起。比亚迪汉的车身尺寸为4995×1910×1495mm，轴距 2920mm。比亚迪汉提供插混和纯电两种动力版本车型，其 DM-i 插混系统搭载1.5T发动机，纯电续航125km，综合续航 1350km，亏电油耗 3.8L/100km，零百加速 6.9 秒，兼顾经济性与动力性。

智能座舱搭载 DiLink 100 系统，D100 芯片支持 5G 速联与四区域语音交互，全系标配 11 安全气囊与 AVP 代客泊车功能，安全配置领先同级。底盘调校偏向舒适，前麦弗逊 + 后多连杆悬架对颠簸路面过滤细腻，配合座椅通风 / 加热 / 按摩功能，适合家庭用户与商务场景。

比亚迪汉搭载了天神之眼智驾系统，顶配车型搭载DiPilot 300，配备激光雷达与 Orin-X 芯片，支持城市 / 高快领航及全场景泊车，适合追求高阶智驾体验的用户。中低配车型搭载DiPilot 100，采用前视三目摄像头与毫米波雷达组合，支持高速领航与基础泊车功能，性价比更高。比亚迪汉的入门版（16.88 万元）以高性价比吸引务实消费者，而顶配车型（23.58 万元）则通过升级智驾硬件（激光雷达选装）进一步强化竞争力。

写在最后

以上4款车型都是自主品牌第一阵营车企的产品，在品质、技术、服务等多维度都能够得到保证，这些产品虽然是中大型轿车，但与传统意义的中大型轿车相比，其价格几乎是达到了腰斩的地步，因此也可以算是国产车中性价比较高的产品。消费者可根据使用场景、技术偏好、预算区间及品牌信任度，在“续航、性能、智能、舒适” 四大维度中找到平衡点。