相比理想L8，深蓝S09更懂何为“大六座”

中国家庭对于“大”的追求，早已不限于实际空间的大小。三代同堂共度周末露营时光，跨城探亲时后备箱满载的不仅是行李，更有孩子们在后座上的欢声笑语……每一处空间都蕴藏着生活的情感温度。正因如此，市场上涌现了许多大六座SUV车型，但真正能够确保每位乘客都感到舒适的却为数不多。

为什么市场上的大六座SUV往往难以满足每一位乘客的需求？这主要归因于用户需求的多样性。在上海车展上，深蓝S09(参数|询价)以23.99万元起的价格定位，精准聚焦于85后正处于事业上升阶段的职场精英们。这部分消费者特别重视家庭成员间高品质的出行体验，而深蓝S09恰恰很好地回应了现代家庭对于“既要、又要、还要”这种复杂需求的追求。

舒适平权，价值上的越级打压

对于85后的年轻奋进者而言，家庭始终是心头的牵挂。在他们眼中，为全家人挑选一辆面面俱到的车，是对家人满满的关怀与责任。深蓝S09深谙此道，其“大六座”的设计，绝非仅仅是参数表上那一串冰冷的数字，而是饱含着对“全家一个都不能少”理念的温情诠释。更令人惊喜的是，它以23.99万元的亲民价格，实现了对理想L8(参数|询价)的有力冲击，宛如一场精准的“降维打击”。

以售价30.99万元的深蓝S09四驱Ultra+高定版和32.18万元的理想L8 Pro为例，经对比可知，深蓝S09价格更具优势，在体验与配置方面却全方位超越理想L8 Pro，理想L8 Pro未配备的配置，深蓝S09四驱Ultra+高定版一应俱全。

必须承认，理想L8在家庭用车方面确有其独特优势，然而这并未改变六座SUV第三排空间局促如小板凳的实质。该车主要亮点在于“全车Nappa真皮座椅搭配四座按摩功能”，着重营造高端氛围。第二排独立座椅配备了腿托与小桌板，显然更贴合商务使用需求，但对于子女较多的家庭来说，进入第三排的操作便捷度稍显欠缺，并且第三排乘坐体验不佳的问题依然存在。

相比之下，深蓝S09是一款专门为多口之家精心打造的大六座SUV。理想L8在进出第三排的便利性方面存在些许不足，而深蓝S09四驱Ultra+高定版凭借更先进的纯平地板设计，巧妙地解决了六座SUV第三排如同小板凳这一行业痛点。不仅如此，理想L8所引以为傲的“冰箱、彩电、大沙发”，深蓝S09同样具备，并且做得更为出色。

以冰箱为例，在全家一同旅行或者露营时，车载冰箱的重要性极为显著。设想一下，在炎炎夏日里，倘若能随时畅饮冰镇饮料，生活无疑会增添许多惬意之感。理想L8虽配备了8.8L的冷暖两用冰箱，然而这一配置仅出现在高配车型上。并且，和大多数车载冰箱类似，它被固定于中央扶手箱处。这样的设计，虽便利了前排乘客，可对于第二排乘客而言，若要取用冰箱内的饮料，就不得不做出弯腰的动作。而在行车过程中，这一动作难免会带来安全隐患。至于第三排乘客，则更是如同被“遗忘”了一般，完全处于不便取用的状态。

相比之下，深蓝S09四驱Ultra+高定版配备的冷热两用智能冰箱，不仅拥有10L的容量，而且温度调节范围从-6℃到50℃，让您随时随地享受冰淇淋的乐趣。配合一体式智能移动中岛的设计，该冰箱能够前后移动达700mm，确保车内一、二、三排乘客都能轻松触及并使用。仅凭这些贴心的细节设计，深蓝S09就已经在品质上超越了理想L8。

此外，第二排的大彩电几乎已然成为豪华大六座SUV的标配。理想L8正是凭借“大彩电”以及1920W的铂金音响系统，吸引了大批用户。然而，这些配置在理想L8 Pro上却并未出现。而深蓝S09四驱Ultra+高定版配备的是21.4英寸的3K屏，有着6mm的超窄边框，同时还搭载20扬声器音响系统，功率达到2232W。即便是理想L8的高配车型，后排娱乐屏也仅有15.7英寸，显然，更大的屏幕尺寸能带来更出色的观影效果。

最后来看大沙发，理想L8向来以大沙发闻名，不过让人意想不到的是，其第二排并未配备零重力座椅。相较之下，深蓝S09四驱Ultra+高定版在座椅方面可谓更胜一筹，它提供了行业首发的可横滑双零重力中排座椅。零重力座椅的舒适性自不必多说，关键在于深蓝S09四驱Ultra+高定版的零重力座椅还能够横向滑动，由此带来200mm的中央过道宽度，达成“夹缝车位秒变自由通道”的奇妙效果，让老人进出第三排时无需担心扭到腰，小孩也不易发生磕碰，而这些优势都是理想L8 Pro所不具备的。

在进行长途旅行时，若车内仅有四人，理想L8 Pro尚能提供较为舒适的乘坐体验。然而，当六人满载时，第三排乘客的舒适感便大打折扣。这主要是由于理想L8 Pro第三排的坐姿高度仅为284mm，乘坐起来犹如坐在小板凳上一般。相较之下，深蓝S09四驱Ultra+高定版为第三排乘客提供了360mm的座高以及870mm的腿部空间，即便是身高一米八的人，也能长时间乘坐而不觉疲惫，这是理想L8所无法企及的。

在露营场景下，对车内宽敞程度的考验尤为关键。理想L8 Pro配备了所谓的“大床模式”，能将一二排座椅拼接成一张平整的大床，不过仅此而已。而深蓝S09四驱Ultra+高定版则别出心裁地推出了“三间房五张床”模式，拥有3.7米的车内有效空间以及4.3㎡的纯平地板，并且二三排均能够完全放倒。基于这样的设计，打造出了2.5m的露营大床和1.9m的后舱大床，同时还具备单人床（由前后单排座椅组成）、双人床（由前后双排座椅组成）以及儿童床（三排放倒与后备箱形成），一共五张大床，用户可以依据自身的场景需求，随心选择心仪的模式，这些是理想L8 Pro无法提供的舒适体验。

一家人一同出行时，往往携带的物件会比较多，不过这一点着实无需担忧。深蓝S09四驱Ultra+高定版的后备箱设计，在同级别中堪称典范。即便车内满员乘坐六人，其后备厢仍拥有427L的大容积（理想L8后备厢容积为313L），轻松放下7个20寸行李箱不在话下，完全能够满足全家出行时的装载需求。要是打算带着孩子去露营，将第三排放倒后，容积可达1392L（理想L8三排放倒后容积是1098L），露营装备便能轻松装下，二胎家庭也可以毫无顾虑地随时开启说走就走的旅行。

综合分析，深蓝S09四驱Ultra+高定版的大空间优势在理想L8 Pro上难以企及。理想L8 Pro虽价格更高，但定位与深蓝S09不同，其超5米的车长和3米轴距也仅是中大型SUV标准。相比之下，深蓝S09拥有5205mm的车长和3105mm的轴距，与理想L8的升级版理想L9(参数|询价)相当，完全符合全尺寸SUV的规格。将深蓝S09与理想L8 Pro相比较，确实显得有些“以大压小”。

大厂背书：长安×华为的技术共谋

对于中国家庭来说，安全绝非购车配置清单里的一个选项，而是买车决策时的底线要求。深蓝S09深知这一点，把从长安深厚造车底蕴里提炼出的硬核车身安全，和华为赋予的前沿主动安全技术深度结合，构筑起“物理防护+数字预判”的双重安全防护。

深蓝S09整车依据中保研MGGG设计标准打造，具备十三横五纵的金刚(参数|询价)车身结构。其1636mm的前防撞梁，比理想L9和问界M9(参数|询价)的都要长，在碰撞发生时，能够有效分解正面碰撞产生的冲击力。乘员舱全部采用高强度钢，其中热成型钢占比达53%。再配合华为全向防碰撞CAS 3.0以及金钟罩电池，以极致的安全为家庭用户保驾护航。

即使是第三排乘客的安全，深蓝S09也考虑得更为周全，直接配备了同级最长的2700mm气帘，让第三排乘客的安全得到重视。

与之相比，理想L8在安全方面，虽然采用高强度钢铝混合车身结构，并且标配9个安全气囊，侧碰防护能力较为突出，但在主动安全算法上，依旧依赖Mobileye方案，在本土场景适应性方面稍显不足。

在高阶智能驾驶辅助领域，深蓝S09四驱Ultra+高定版直接配备了与问界M9同款的华为乾崑智驾ADS 3.3系统，该系统搭载了行业领先的192线激光雷达，能够实现前方250米的探测距离，其精度相比理想的128线激光雷达提升了30%。特别是在雨雪天气以及夜间逆光等复杂场景下，华为通过多传感器融合技术和高精度定位功能，显著提高了行车安全性；而理想品牌在相同情况下则需要更多次的人为干预。值得注意的是，理想L8 Pro版本并未配置激光雷达，这导致它在智能驾驶辅助方面落后于深蓝S09四驱Ultra+高定版不少。此外，根据计划，深蓝S09还将成为今年下半年首批接受OTA更新至华为乾崑ADS 4系统的车型之一，这意味着其高级智能驾驶辅助功能将得到进一步优化和完善。

当行业普遍将空气悬挂、CDC主动魔毯视为高端配置，主要应用于30万元以上的市场时，深蓝S09却已将这些豪华配置普及至30万元以内的区间。它配备了空气悬架、CDC、主动魔毯、前双叉臂后H臂多连杆等先进系统，更拥有理想L8 Pro所缺失的激光主动预瞄技术，让更多人能够亲身体验到科技带来的舒适生活。空气悬挂不仅提升了行车时的动态舒适性，还在老人和小孩上下车时发挥了重要作用。深蓝S09四驱Ultra+高定版支持70mm的车身高度调节，并配备了8液压衬套和电动侧踏板，使得上下车过程更加轻松自如。相比之下，理想L8 Pro仅能将车身高度调低40mm，且采用的是6液压衬套，电动侧踏板更是无从谈起，其轮毂尺寸也仅为20英寸，与深蓝S09四驱Ultra+高定版的21英寸轮毂形成了显著差异。

华为鸿蒙座舱，让科技回归生活本真

在不少品牌仍借助满屏触控按键与复杂语音指令去“教导”用户之际，深蓝S09四驱Ultra+高定版却另辟蹊径，踏上一条更为温情的路线。其搭载的鸿蒙座舱HarmonySpace 5智能座舱，并未着重渲染参数的强大，而是专注于让科技悄然“融入”生活场景之中。

比如行业内首创的儿童专属AI精灵能与小朋友进行英文对话，消除了家长对于儿童乘车时娱乐和安全方面的担忧，堪称“带娃神器”。又如，处于行业领先地位的空间魔方(参数|询价)，可通过语音在车内控制，还能利用手机APP远程调节空间，给生活增添诸多便利。

就理想L8 Pro而言，它依旧沿着“三屏交互 + 5G影音”的路线前行，这使得其在家庭场景的服务方面深度有所欠缺，给人一种更像是“配置层面的升级”，而非“体验的全新重构”的感觉。而深蓝S09四驱Ultra+高定版在智能座舱的构建上，是以华为生态作为重要支点，着力打造出覆盖教育、生活以及工作等全场景的服务体系；理想L8 Pro则将重点放在车内的单点娱乐体验上，其智能化更多是为了“打发时间”，而非“创造实际价值”，这也正是深蓝S09四驱Ultra+高定版与理想L8 Pro在智能座舱方面的本质差异所在。

最后谈到动力系统，尽管两款车型均搭载增程式技术，但深蓝S09已实现超级增程2.0的技术跨越。其原力智能增程系统凭借500bar高压直喷、150mJ高能点火系统、1.45优化行程缸径比及15:1高压缩比设计，结合超低摩擦技术，达成44.39%巅峰热效率与3.63kWh/L油电转化效率，最终实现NEDC工况下两驱版5.6L/100km、四驱版5.9L/100km的超低馈电油耗表现，这些核心指标均显著超越理想L8的技术水准。

写在最后：

显而易见，深蓝S09四驱Ultra+高定版与理想L8 Pro相较而言，在价格更具优势的同时，却彰显出了更高的产品价值，以“全家舒适权平等”的理念重新诠释了大六座SUV。其之所以有底气将旗舰级大六座SUV的价格限定在30万以内，关键在于深蓝汽车坚持技术自研，并且与华为、宁德时代展开深度合作，达成了降本增效的目标，从而促使深蓝S09实现了体验的越级提升。那么，深蓝S09最终能否凭借全方位领先的产品实力改写市场格局呢？85后年轻奋进群体自然会给出相应的答案。