丹麦微型超跑制造商Zenvo的起伏历程

毫无疑问，Zenvo是世界上最小的批量汽车制造商之一，仅有大约20名全职员工，每年仅生产5辆汽车。这个小巧的丹麦品牌虽然富有特色，但更多是因为资金有限和运气不佳。

Zenvo由工程师Trolls Volersteen于2004年创立，得到了投资者Jesper Jensen的资助。这个顽强而不幸的小公司试图在过去二十年中挤进高度封闭的超级跑车市场，但并非像帕加尼或布加迪那样声名显赫。在这个客户愿意支付超过100万欧元购买玩具的领域，这家小公司很难获得一席之地。

然而，在Praesto的工作坊，靠近同名的峡湾，一切似乎都进展顺利。2009年，公司成立五年后，Volversteen推出了他的第一辆汽车，ST1。在引擎盖下，它搭载了一台6.8升的双涡轮增压V8发动机，源自雪佛兰，最大功率达到1104马力。底盘为铝合金，车身为碳纤维，电子限制的最高速度为375公里/小时。

关于ST1的设计，Zenvo团队称之为“斯堪的纳维亚风格”，但实际上是其他地方已见元素的拼凑。尽管如此，这款汽车在纸面上看起来令人兴奋，售价892,500欧元，有可能吸引足够多的客户开始诚实的生产。剩下的就是让更多人知道它。还有什么比在《Top Gear》上测试更好的方式呢？这个节目当时享有盛誉，并且在全球范围内播出。

杰里米·克拉克森（Jeremy Clarkson）参与了测试，但刹车和离合器都出现了故障。没关系：BBC的三位明星接受了再次使用一辆状况完美的汽车进行测试。一切安排妥当后，测试重新开始。但这次，风扇出了问题。散热器随后破裂，汽车起火了。克拉克森一如既往地挑衅，称这款车为“昂贵的移动棺材”。据主持人说，一辆福特福克斯(参数|询价)ST的性能更好，而且便宜得多。

节目播出后，丹麦的Zenvo遭遇灾难。尽管Zenvo试图安抚其少数客户，但销量并未起飞。在灾难中，该品牌重新审视了自己的策略，但最重要的是，几乎改变了其汽车的名字：ST1变成了TS1。当然，没人被骗。

但这还不足以打击Volversteen。2018年，他推出了一款新的道路车型。这是一款基于赛道车型的衍生车型，一旦获得认证，就被命名为TSR-S，仍然配备双涡轮增压V8发动机，功率接近1200马力。这款车没有起火，但其移动尾翼被高端客户嘲笑，认为它让冲浪板看起来像滑板。

再次失败？Zenvo并没有放弃。2023年，在丹麦很远的地方，Volversteen在Pebble Beach的优雅竞赛中推出了Aurora。这次的设计比该品牌之前的车型更加简洁，更具斯堪的纳维亚风格，尽管仍然不是一个纯粹的杰作。这次，Zenvo希望通过两个版本来大放异彩：一款是针对道路的“文明”车型，配备V12混合动力和四个涡轮增压器，功率为1470马力。赛道版本则简单地拥有1876马力，动力系统类似。

问题在于，去年宣布的汽车仍未上路。它预计将在2025年，甚至可能在2026年到来。当然，当人们想要花费数百万欧