兰博基尼小知识：揭秘1988年康塔什QV款的独特魅力

除非你非常了解兰博基尼，否则你可能会认为这里展示的红色康塔什（Countach）是25周年纪念款。车身侧面的摇臂板和那些类似法拉利的侧面条纹让它暴露了身份，对吗？但这辆不是25周年纪念款康塔什，也不是用25周年纪念款零件改装的。

它是1988年半的QV款，是康塔什在所有周年纪念版特有附件出现之前的最后一搏。马克的汽车之家（Mark's House of Cars）最近在YouTube上发布的视频概述了这些变化，并在此过程中教授了一些知识。即使你是兰博基尼的活字典，也没有比花13分钟欣赏一辆华丽的红色康塔什更好的打发时间的方式了。

正如视频所解释的，那些带有肋条的摇臂板是在1988年QV款中期安装的。车主表示，这就是为什么他的车经常与25周年纪念款混淆的原因。但是请留意侧窗后面的大型进气口。它们是标准的QV风格，而不是长条状、带肋的车身颜色进气口，后者是固定在纪念款康塔什上的。轮子也有所不同。

注意到这辆康塔什上所有的黑色装饰了吗？这是从25周年纪念款中识别1988年半QV款的好方法。兰博基尼——更具体地说，是帕加尼创始人霍拉西奥·帕加尼（Horacio Pagani）——在他负责这款超级跑车设计的时候，决定采用单色调外观。前述的通风口、标志性的车门NACA管道和后视镜都变成了车身颜色。新的美国规格保险杠是纪念款特有的，后保险杠预示了在Diablo上使用的设计。

然后是内饰。纪念款康塔什增加了电动车窗、座椅和稍微不同的仪表板和中控台设计。虽然外观相似，但视频声称早期的QV款更舒适一些。显然，电动座椅离地板有点高，这在像康塔什这样紧凑的东西里可不是什么好事。

当时的买家似乎并不介意这些。共制造了657辆25周年纪念款，以结束这款超级跑车16年的生产运行。这是康塔什历史上最成功的时期。