象征吉普车的图标，也是正统越野车的代名词“兰格勒”将于2028年完全电动化。

JEEP母公司Stellantis作为与全美汽车工会（UAW）签订合同的一部分公开的文件中，公开了包括牧马人在内的美国生产模式的未来计划。目前牧马人存在插电式混合动力（PHEV）阵容4xe。公开文件显示，牧马人将在2025年搭载升级的插电式混合动力动力系统。此后，内燃机将分阶段停产，2028年完全停产。

牧马人4xe停产后，将重生为搭载纯电动和REPB（Range Electric Paradigm Breaker）电池动力系统的新一代牧马人。是以纯电动化动力系统为基础，搭载可为电池供电的内燃机的系统，也就是增程式。不过，Stellantis并未透露相关系统的具体信息，包括内燃机是否起到为电池充电的发电机的作用，是否只用于后轮驱动等。

电动化牧马人基于STLA平台打造。STLA平台是Stellantis电动卡车和SUV的车身框架配置。重点放在载重和牵引能力上。以该平台为基础，计划于2025年上市的皮卡Ram1500REV具有1224公斤的载荷和6350公斤的牵引能力。

此外，STLA框架平台还可以搭载大容量电池。RAM 1500 REV搭载168千瓦时和229千瓦时电池，单次充电可分别行驶350英里（约563公里）和500英里（约804公里）。

另外，吉普曾多次暗示电动化牧马人可以期待的性能。最近公开的概念车“兰格勒Mageto 3.0”搭载了量身定做的轴流电机，最大功率641马力，最大扭矩113.4 kg.m。

我一直认为，Jeep牧马人才是最应该国产的Jeep车型，但是很可惜一直都是进口销售，曾经国产的Jeep现在已经退出中国市场，在中国市场国产的Jeep也都是一些城市SUV，没有什么越野能力。眼看现在国内硬派越野车市场这么火爆，各类新能源硬派越野车层出不穷，好车不断，价格划算，哪怕是牧马人，现在也已经不是越野爱好者的首选了，真不知道现在Jeep是否后悔曾经没有将牧马人国产。