吉利银河战舰700正式上市 限时价16.98-35.98万元

吉利银河战舰700上市了。新车定位中大型插混硬派SUV，基于GTA原生新能源越野架构，三种动力共6款车型。指导价18.98万—37.98万元，先享指导价17.98万—36.98万元，含6000元购置税现金补贴和4000元保险现金补贴；限时焕新价16.98万—35.98万元，叠加1万元不限品牌换购补贴。限时权益有效期到2026年10月31日，需要在这之前完成大定锁单、尾款支付及提车。预售阶段总价值超3万元的权益继续送，包括智能冷暖冰箱、CCD连续可变阻尼悬架、23扬声器音响、专属改装抵扣券等。下订渠道就是吉利银河APP、官方小程序、官网和线下门店。

价格跨度从16.98到35.98，差了19万，顶配差不多能买两辆低配。这个定价策略很明显，低配走量，高配拉品牌。

外观与尺寸

方盒子硬派造型，“东方醒狮”前脸，“天仪之眼”灯组，灯腔里228颗高亮LED，发光LOGO跟前灯贯穿。机舱盖有扁平通气孔和隆起筋线，前杠带橙色装饰件和前置拖车钩，车顶一颗192线激光雷达。尺寸：长宽高5085/1999/1912mm，轴距2900mm。空载接近角30°、离去角31°，最小离地间隙233mm。侧面传统外拉式门把手，可选自动伸缩脚踏板和车顶行李架。车尾侧开尾门+外挂备胎，竖置“飞船推进器”尾灯，里面708颗超红光LED。6种配色：百里丹霞橙、墨脱苍峦绿、赛里木湖蓝、米堆冰川银、珠峰白岩米、雅丹曜石黑，还有个暗夜套装。

方盒子在硬派SUV里已经是主流设计，但战舰700的尺寸摆在这，5米08车长、1米99车宽、1米91车高，城市停车得多留意。接近角30°、离去角31°、离地间隙233mm，通过性参数属于硬派SUV正常水平。

内饰与配置

“一方天地”方正座舱，层岩古木纹理饰板，256色贯穿式氛围灯，能量晶体实体按键。按键功能包括悬架调节、能源模式切换、低速四驱、后差速锁等越野控制。中央通道飞机拉杆式换挡。双色三辐方向盘，内饰三种颜色：冰瀑崖、胡杨棕、玄武黑。

五屏联动：10.2英寸仪表、15.2英寸HUD、15.4英寸2K中控、12.66英寸副驾屏、后排控制屏。可实时显示海拔、坡度、车身姿态等越野数据。车机Flyme Auto 2越野版，龍鹰6P芯片，依托吉利64颗在轨自研卫星。内置Eva机器人，打通座舱、底盘、四驱、智驾全域协同，支持哨兵模式、组队出行，兼容CarPlay、HiCar、Flyme Link。音响23扬声器Flyme Sound，配18.5L双开门冷暖冰箱、风冷50W无线超快充、前装制氧机。

座椅大五座，10层棉花糖SPA座椅。主副驾14点按摩、通风、加热、记忆；二排通风、加热，靠背28°/33°两档可调。后排靠背放平后形成1.8米长、1.1米宽纯平大床。后备厢常规1050L，拓展1903L。双层隔音玻璃，主动降噪。全车63处储物空间，包括磁吸点位、二排小桌板。

五屏联动、冷暖冰箱、座椅按摩、前装制氧机，这些配置明显偏向家庭长途穿越。制氧机在同级硬派SUV里比较少见，但实际使用频率和可靠性需要长期体验。配置给得足，属于把城市SUV那套舒适配置搬到了越野车上。

动力与底盘

雷神EM-T越野电混，三种动力：

1.5T+单电机：综合功率350kW，扭矩605N·m，零百6.4秒，CLTC纯电305km，WLTC馈电油耗5.95L/100km；

1.5T+三电机：综合功率690kW，扭矩938N·m，零百4.2秒，CLTC纯电280km，WLTC馈电油耗6.95L/100km；

2.0T+三电机：综合功率830kW，扭矩1129N·m，零百3.95秒，CLTC纯电270km，WLTC馈电油耗7.25L/100km。

全系匹配3DHT三档变速箱，一挡越野脱困，二挡城区通勤，三挡高速巡航。CLTC综合最高续航1770km，全系10%—80%快充10分钟。47度大电池，宁德时代电芯，峰值6C，10%—70%补能8分25秒。

底盘高精度魔毯预瞄+双腔闭式空簧+CCD连续可变阻尼减振器。主动液压悬架支持智能脱困，雪地沙地受困时通过悬架高频振动帮助脱困；低速上马路牙子结合预瞄主动抬升；遇到碰撞风险也主动抬升。高速避险、紧急制动、变道时主动控制俯仰侧倾。最大涉水深度800mm，支持应急漂浮脱困。

2.0T三电机版综合功率830kW、综合扭矩1129N·m，零百3.95秒，这个数据已经超过多数传统V8性能车。但插混越野车不能只看峰值，持续输出、馈电油耗和热管理同样关键。官方WLTC馈电油耗7.25L/100km，实际越野工况下会更高。

三电机解耦实现两把智能软锁+一把后桥机械硬锁，后桥锁止时间200毫秒，单轮扭矩可放大至9000N·m。电控锁止响应速度有优势，但持续高负载下的热管理和可靠性需要实车验证。一体式内嵌大梁设计，官方称强度较传统大梁提升30%以上，整车扭转刚度突破44000牛米/度。这种方案理论上兼顾刚性和空间，但与传统非承载车身的耐久性差异需要长期验证。

智能驾驶辅助与安全

驾驶辅助搭载千里浩瀚H5/H7方案，Thor-U智驾芯片，算力700TOPS。支持车位到车位全场景领航辅助，覆盖高速HNOA、城区NOA，兼容HPA跨楼层记忆泊车、VPA代客泊车、RPA遥控泊车、APA自动泊车。AI全地形智能系统自动识别路况并快速切换驾驶模式，一键智能攀爬模式自动开启低速四驱，降低越野操作门槛。

硬件层面，192线激光雷达+Thor-U 700TOPS算力属于目前第一梯队。但智驾体验不只看算力，还要看数据闭环和算法迭代。按我的盘驾驶辅助来看，吉利千里浩瀚在城区NOA的覆盖和体验上没到跟“遥遥领先”坐一桌的水平，虽然说作为越野车来说驾驶辅助不是最卷的核心刚需，但毕竟都2026年了，这个驾驶辅助有空我盘过之后再给个答案。

安全方面，16项主动安全配置，包括130km/h车速AES转向避撞辅助、智驾爆胎控制、碰撞稳行、横风控制。7安全气囊，含远端侧气囊。车身“6横7纵8环”星甲笼式结构，11根2200MPa级高强度热气胀隐藏式防滚架，整车扭转刚度优于同级独立大梁车型。电池包11层安全防护，搭配星睿AI云动力多维融合预警系统。

防滚架总长10.6m，顶压161kN，整车静态抗侧翻指数1.236。应急漂浮脱困技术专利免费开放，这个对行业安全来说吉利干的尿性，虽然希望大家都用不上。

总结

配置层面，战舰700把五屏、冰箱、空簧、CCD、激光雷达、三电机都给了，同价位少见。动力数据狂暴，2.0T三电机版零百3.95秒，综合续航1770km，补能速度也快。底盘空簧+CCD+魔毯预瞄，硬件拉满。安全有防滚架、一体式大梁、11层电池防护。

但硬派越野光堆料不够，可靠性、耐久性、实际越野表现才是关键。三电机四驱、一体式大梁、电控锁止的实际表现我再场地里体验不错，但可靠性才是越野车的核心出装，这也需要车主和长期测试验证。驾驶辅助硬件顶格，但算法标定和越野场景适配是另一回事。值不值得买，取决于你是要城市通勤+偶尔轻越野，还是真要高强度越野。

我觉得吉利银河战舰700两驱车型和1.5T四驱瞄准的是方程豹钛7这类主流硬派新能源SUV，主打城市通勤、长途自驾、轻度越野全场景家用，要想真天天跟野地里较劲，还建议上2.0T四驱顶峰版。