奕境发布“天穹智盾”安全架构

9月14日，在东风汽车第十届科技创新周期间，奕境汽车正式发布“天穹智盾”安全架构，同时公布了首款搭载车型奕境X9的一系列安全技术和测试数据。

如果只看名字，“全时空安全”多少带有一些品牌包装的意味，但从这次公布的技术逻辑来看，奕境真正想解决的，其实是新能源汽车安全体系越来越碎片化的问题。

过去谈汽车安全，消费者首先想到的是车身强度、安全气囊和碰撞成绩；智能化时代之后，AEB、车道保持、盲区监测又逐渐进入安全体系。到了新能源汽车阶段，电池不起火、碰撞后能否快速逃生、车辆断电后能否顺利开门，也开始成为用户真正关心的问题。

奕境这次提出的“天穹智盾”，本质上是想把这些此前相对独立的能力串起来：碰撞之前尽可能识别风险，碰撞过程中尽量降低伤害，事故发生后继续处理电池、逃生和救援问题。相比单纯再增加几项安全配置，这种从事故全过程重新梳理安全逻辑的思路，至少方向上是成立的。

在碰撞发生前，奕境X9主要依靠华为乾崑智驾ADS 5以及整车融合感知系统完成风险识别。按照官方公布的信息，新车搭载四激光雷达方案，其中包括一颗896线双光路图像级激光雷达，同时全车布置32个融合感知传感器。

官方称，这套系统可以识别120米外、14厘米高的障碍物；通过车端与云端协同，车辆还可以获取更远距离的道路风险信息，其中5公里外可以接收预警广播，2公里范围内开始向驾驶员提示风险，进入162米范围后则进一步依靠车辆自身传感器完成识别和避让。

这里有一个值得关注的变化。现在不少车型都在强调传感器数量和算力，但真正决定主动安全体验的，并不是硬件数量本身，而是在逆光、暴雨、夜间以及遮挡等复杂环境里，不同传感器能否互相补位。

奕境此前也针对这部分进行了公开测试。官方公布的测试场景包括夜间对向远光灯以及夜间大雨低能见度环境，在视觉条件明显恶化之后，车辆分别依靠激光雷达和毫米波雷达继续完成障碍物识别与绕行。至少从测试项目的设置来看，它比单纯展示一次常规AEB刹停更有参考价值。

奕境X9采用6纵11横笼式车身结构，高强钢和铝合金占比达到92.4%，A柱内部使用2300MPa热气胀管梁，侧围双门环和车门防撞梁同样使用2300MPa级材料，B柱则使用2400MPa超强钢。

这次官方重点公布了一项正面偏置碰撞测试：移动壁障重量接近2.48吨，测试速度达到105km/h。按照官方公布的结果，碰撞后乘员舱结构保持完整，A柱没有明显变形，四个车门仍可以开启，电池没有出现泄漏和起火。

另外，奕境X9还进行了一次16吨车顶静压测试。官方表示，在完成测试之后，A柱、B柱和双门环结构仍保持稳定，车辆车门可以正常开启。相比现在行业里越来越常见的“多少吨压车顶”宣传，我认为更值得看的其实不是16吨这个数字本身，而是受力之后车门还能不能打开、乘员舱有没有发生明显侵入，因为这直接关系到事故后的逃生空间。

新能源车型还有一个绕不开的问题，就是碰撞后的电池安全。奕境X9使用宁德时代电池，并针对正面、侧面和底部冲击设置了多层防护。其中电池底部采用聚脲涂层、钢板再加聚脲涂层的三层结构。更值得注意的是，官方并没有只使用全新电池做后续测试，而是把经历过碰撞测试的电池包继续拿去进行明火等极限测试。

其中明火直接燃烧时间达到180秒，官方给出的说法是约为新国标要求的2.6倍。相比一块状态完好的新电池，已经经历碰撞冲击的电池再接受第二轮测试，确实更接近极端事故中的连续风险场景。事故后的逃生和救援，也是这次“全时空安全”里比较容易被忽视的一部分。

奕境X9保留机械开门方式，同时设置电控冗余解锁系统，并通过位于整车中心位置的超级电容，在主电源失效之后继续为中控锁等关键功能供电。车辆还支持E-Call事故信息上报。

针对驾驶员在行驶途中失去意识的情况，系统会先通过声音、灯光和触觉尝试唤醒驾驶员；如果仍然没有反应，车辆会自动减速、开启警示灯，并尝试驶入应急区域，停车之后自动解锁车门并向外界发出求救信号。

从这次发布会来看，奕境其实没有重新发明某一种汽车安全技术。激光雷达、高强度钢、电池防护、E-Call乃至机械开门，在行业里都不是陌生概念。它真正试图做的，是把过去分散在主动安全、被动安全、电池安全和事故救援中的能力，重新装进同一套安全框架里。

这可能也是目前汽车安全竞争正在发生的变化。前几年大家比的是五星碰撞、钢材强度和气囊数量；智能汽车时代之后，安全已经很难靠一张碰撞成绩单说清楚。车有没有提前看到危险、系统失效之后有没有冗余、碰撞之后能不能开门、电池受损之后会不会继续恶化，都会影响最终结果。

所以，“天穹智盾”这个名字可以看作一次品牌表达，但背后的安全逻辑并不复杂：尽量在事故之前多做一步，在事故发生时多扛一下，在事故之后再留一条退路。

对于即将进入市场的奕境X9来说，这套安全体系显然会成为其核心卖点之一。不过相比发布会上的极限数字，消费者最终更需要关注的，还是这些能力到了量产车、真实道路以及多年使用之后，能不能稳定兑现。这也会是奕境X9上市之后，真正需要接受市场验证的地方。