宝马高乐：更加致力低碳化 合作、创新是关键

9月22日“绿色出行日”当日，宝马大中华区CEO高乐在2021“BMW卓越城市讲堂”上强调，“宝马致力于提供令消费者满意的可持续产品，且不牺牲品牌体验或者产品性能。”可以看出，在今后宝马集团会更加注重新产品在低碳方面的突破，为广大消费者带来更多符合于新时代的车型。

甚至，高乐先生还认为：“每个人都应该将“可持续”作为“默认”的常态，就像“呼吸”一样，至关重要又极为自然。”

在讲堂上高乐指出，平衡商业成功与脱碳挑战的关系，离不开两个关键因素：合作与创新。为此，宝马集团专门设定了清晰、科学、且可衡量的二氧化碳减排目标，同时还将扩展到全价值链，协同产业链合作伙伴共同推进碳减排。在前不久的慕尼黑车展（IAA 2021）上，宝马推出了划时代的循环设计理念，可以说从车辆设计之初已经为之考虑到了回收过程，并以技术创新推动绿色转型。

与此同时，国家应对气候变化战略研究和国际合作中心战略规划研究部主任柴麒敏，甚至以数字为切入点对碳达峰及碳中和进行了全面解读，并号召全民参与碳中和行动。他强调，目前诸多国际城市已成为减排新力量，包括宝马集团在内的多元实体在其中发挥了举足轻重的作用。

另外，其他嘉宾也分别从“衣”、“食”、“住”、“行”的与我们用户更为贴近的角度，提供且分享前沿和务实的思考。为此，同济大学副校长娄永琪表示，应对可持续发展的挑战，需将设计等创新资源注入社区，滋养可持续的互动。食物森林Forested创始人裘成认为，创造食物的循环经济，形成可持续的食物体系对于减碳目标至关重要。北京大学景观设计学研究院副院长、中国生态学会城市生态学专业委员会秘书长李迪华指出，落实碳减排的关键是让人们愿意走出家门，这就需要改变现有的城市居住空间。世界资源研究所中国可持续城市项目主任刘岱宗强调，中国城市要实现碳中和目标，面临巨大的交通减碳压力，需要以最快的速度做出回应和改变。

就在9初的慕尼黑车展上，宝马集团也再次“升级”了可持续发展目标。2030年前，宝马集团车辆使用阶段的平均碳排放将减少至2019年的一半。再加上生产阶段减排80%和供应链端减排20%，而到2030年，宝马集团全生命周期的单车平均碳排放将减少40%。届时，宝马集团预计将在全球完成约1000万辆宝马集团纯电动车的交付，纯电动车型有望占据宝马集团全球销量的一半。

在2021“BMW卓越城市讲堂”期间，主办方在线上发布了《城市低碳72策：实务者言》成果册。手册中包括了背景、最佳实践和建议等，更是涵盖了能源转型、产业升级、生态建筑、低碳交通、循环经济、绿色金融、科技创新、基于自然等相关领域，为决策者制定城市脱碳政策提供借鉴和参考。

在此基础上，宝马还将携手供应商及合作伙伴，与中国发展研究基金会共同发起“产业链绿色转型倡议”，积极探索产业链减排路径，支持包括汽车行业在内的各个产业的绿色转型。宝马携同供应商和其他合作伙伴，在新能源技术使用、创新材料技术与制造、以及绿电交易等方面探索实践，共同助力可持续发展。

写在最后

不难看出，宝马对于致力低碳化的决心。在未来几年内，宝马会推出多款纯电动车型，2023年会有13款新车与广大消费者见面，且2025年甚至还会有超过四分之一的纯电车型推出，不仅如此，宝马还会在未来10年交付累计超1000万辆，可见其对于气候变化带来的环境改变的重视，我们也十分期待今后全面电动化后的宝马能依旧延续出色的市场表现。