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中汽中心测评报告:特斯拉智能化得分垫底 小鹏P7领先

2021/8/13 14:54:00 选车网 周宇 收藏

8月12日,中汽中心汽车测评管理中心(CCRT)发布2021年第一批智能电动汽车测评结果,分别对蔚来EC6、特斯拉Model3、比亚迪汉EV、小鹏P7四款热门智能电动汽车车进行测评。值得关注的是,特斯拉Model3完全自动驾驶软件包的版本,智能化测评得分也没能超过小鹏P7,甚至是四款车型中成绩垫底的车型。

中汽中心测评报告:特斯拉智能化得分垫底 小鹏P7领先

智能汽车以安全为第一前提 不要完全相信自动驾驶

选车网了解到,这是CCRT引入面向智能纯电动汽车专业测评规程之后,首批接受测评的车型。测评车辆是在管理中心确定之后,按照随机原则,在不告知生产企业的情况下,独立从经销商处购买的。

中汽中心测评报告:特斯拉智能化得分垫底 小鹏P7领先

据中汽测评技术部部长周博雅介绍,CCRT(智能电动车)的测评体系分为三个层面:A 客观试验测试,在消费者实际用车场景开展;A+专业评价师感知评价,对试验无法覆盖的部分进行补充;B消费者感知评价,以200位真实消费者对测评车型进行感知体验。

CCRT认为,目前自动驾驶汽车虽前景广阔,但仍面临产品安全性能参差不齐和企业过度宣传问题,除智能驾驶性能之外,还应对保障驾驶员正确使用与风险保障策略进行测评。简单来说,智能驾驶性能应在保障驾驶员正确使用与安全保障的框架下进行。

因此,CCRT对智能电动车的测评分为:智能化、电动化、驾乘体验、健康环保、品质与保障五大项,并根据中国消费者的用车习惯和用车场景进行了非常有针对性的测评设计。比如,引入模拟低速摩托车“加塞”、车辆行人“鬼探头”等道路上常见的突然情况,来测试智能化驾驶水平;在零下7度和高速100Km/h下测试续航里程、表显剩余里程;在常温和高温下对车内有害气体进行专业评价等等。

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从此次发布的测评结果来看,特斯拉Model3标准续航后轮驱动升级版车型在加装完全自动驾驶能力软件包之后,成绩依然不如其他3款国产智能电动车,得分仅为76.0分,评价为C级。此外,蔚来EC6运动版未加装NIO Pilot全配包的车型得分仅为36.6分,评价为D级。对此,CCRT给出的建议是,部分车型选配前后水平差异明显。

纵观本次参与测评的4款智能电动汽车,各个车型体现出不同的性格特点。智能驾驶性能总体表现出色,基本可实现L2级的行车和泊车,但在确保驾驶员正确理解和使用功能方面得分不足。

 

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驾驶员交互能力表现为系统提示、脱手监测、注意力监测能力。总体上,车辆可以有效提示驾驶员正确理解智能驾驶的运行边界(说明书、车内仪表提示),但在脱手检测、注意力监测方面表现一般。CCRT强调,驾驶员有一定的误用、滥用风险,亟需关注。

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此外,根据CCRT的测试,目前国内的智能电动车对特殊障碍物的紧急避险能力也较弱,平均成绩仅为38.6%。具体表现为:车辆对道路施工场景普遍不识别或响应不及时,对横置故障车识别较差,对“鬼探头”有所响应,但制动介入过晚或不及。

周博雅博士认为,关于智能汽车的安全性能,车辆本身对于场景的预设能力还是有差别的,尤其是本地化开发不够,可能会出现水土不服的情况。周博士提醒广大消费者,在目前这个阶段,驾驶员还是不能完全相信自动驾驶,要时刻保持安全意识。在选购智能汽车时,一定要认真了解车辆智能驾驶功能,阅读说明书,甚至是经过培训后再使用智能汽车。

中汽中心测评报告:特斯拉智能化得分垫底 小鹏P7领先

据介绍,下一步,中汽测评将展开CCRT(智能电动汽车)2021版规程的修订,计划10月1日实施,实现CCRT(燃油车)、CCRT(智能电动汽车)的深度协同。

燃油车自主品牌超越韩系 安全性越来越高

当日,中汽中心还针对C-NCAP今年已发布测评的6款燃油车型,从从测评标准和技术看点等诸多维度,针对汽车安全,展开了深入浅出的技术解读。

据选车网了解,除比亚迪汉EV、小鹏P7属纯电动汽车外,其余4款,大众Polo Plus、本田飞度、吉利星瑞、现代索纳塔均为市场主流燃油车。中汽中心通过对比的方式进行解析,将大众Polo Plus与本田飞度进行对比,吉利星瑞与现代索纳塔进行对比,将主动安全、行人保护和乘员保护及综合得分率分别纳入同版本规程下的多款车型成绩平均值,并给出了推荐意见。

中汽中心测评报告:特斯拉智能化得分垫底 小鹏P7领先

 

从对比结果来看,德系大众Polo Plus碰撞成绩有一定优势;日系本田飞度则在AEB测试与鞭打测试中表现较好。值得一提的是,自主品牌于本轮测试中表现不俗。以同为中大型轿车的吉利星瑞与韩系现代索纳塔为例,吉利星瑞在各项主要测试中,包括碰撞测试、鞭打测试、行人保护及AEB测试,均占据一定优势,其AEB测试成绩在已完成2018版C-NCAP测试的80款车型中,排名第一位。

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由此可见,中国品牌的燃油车在主动安全方面愈发成熟,安全系数也是越来越高,曾经力压自主品牌的韩系品牌,在专业测试中,已经全面处于劣势。

中汽测评管理中心副主任李向荣表示,到2021年,C-NCAP已经成立15周年,中汽中心将以“星耀护航 融聚未来”为主题,开展一系列安全出行知识普及宣传。10月27日,C-NCAP还将举办“实验室魔鬼碰撞挑战”、“行业大咖技术交流会”、“15周年庆典晚宴”等多种形式的庆典活动,以共同回首15年奋进历程,展望未来发展之路,C-NCAP也持续以公正科学测评,护航消费者的安全出行。

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关键词: 中汽中心 智能化测评 CCRT C-NCAP
责任编辑: zy
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