2+4=？数字化已渗透入宝马基因

7月3日，宝马与阿里巴巴共同创立的“阿里云创新中心-宝马初创车库联合创新基地”在上海、北京、杭州三地举行“云签约”仪式。这不仅是宝马2＋4战略的又一个里程碑，更代表着宝马已经将数字化创新渗透入到品牌基因之中，转型成功的宝马的下一个百年大计，已从中国起步。

创新基地落地数字化战略提速

近年来，汽车公司与科技公司“联名搞事情”早已成为常态，“汽车＋互联网”的合作模式也成为合作的前提。不难看出，传统主机厂依然强势地占据着话语权，而互联网、智能化只是锦上添花的作用。

而宝马和阿里巴巴的合作却与众不同。从2018年与阿里巴巴展开初次合作，到车载天猫精灵在中国市场正式推出，宝马成为首家将天猫经理智能语音助手整合到车内，并推向市场的豪华车制造商。

据悉，宝马初创车库联合创新基地落成之后，宝马和阿里巴巴将各自拿出自有生态和优势资源，形成战略联盟赋能中国科技创业企业，打造专注于“互联网＋汽车”的创新孵化生态系统。

由此可见，宝马的思路已经将互联网、数字化的重要性提到了传统造车之上，而宝马向智能出行科技公司的转型也是极为坚定。宝马中国大中华区总裁兼CEO高乐先生表示：“汽车行业正面临由技术进步推动的重大转型。在应对产业升级和行业转型的过程中，我们需要开放的胸怀和心态，与优秀的中国科技企业合作，加速创新科技在品质出行领域的产业化应用。”

按计划，联合创新基地将在三年内，为不少于300家企业提供云计算、数字化、未来汽车相关技术、与宝马供应链体系的协同等技术资源服务，以及技术培训和咨询等服务，力争在三年内辐射不少于200家企业，聚集、服务和影响为不少于7200名创新创业人才。

正如高乐先生所言，与阿里巴巴的合作将推动宝马2＋4战略部署加速落地。阿里云创新中心具有丰富的创新孵化实践，更有阿里巴巴在大数据和云计算方面的优势。作为已把数字化视为企业的核心战略的宝马来说，两者的合作可谓是在创新孵化领域的共赢发展。

目前，宝马已将数字化战略融入到汽车设计、生产、制造、营销、销售、用户交互体验等全生命周期过程中。宝马正朝着自动化、互联化、电动化以及共享化/服务化飞速前进。在宝马的转型愿景中，未来汽车不再是交通工具，而是一个电子产品。宝马品牌也不再是汽车产品的提供者，更是服务于移动出行的高科技公司。

疫情之下数字化营销显灵

疫情之下，全球经济遭受重创。而宝马中国早早利用数字化营销摸索出一条从“线上营销”到“线上生意” 的转型之路。在疫情期间，宝马与“加推”合作打造出数字化营销系统，赋能400家经销商，有效规避了风险。

在疫情爆发之后，利用数字化技术打造的线上展厅立刻为宝马及经销商解决所有与汽车相关的产品与服务问题。不仅为每个销售人员建立了强大的品牌背书,标准化输出个人信息、汽车产品、商城、动态官网等信息,更满足了汽车销售方与购买方的双向需求。

用真实且有温度的服务与消费者搭建信任桥梁,汽车资讯、各类车型,宝马相关产品和服务的都能线上查看,支持在线咨询、填写表单预约试驾、拼团等功能，突破了传统的汽车营销模式，成功为经销商在疫情期间引流成功，也让宝马品牌在经历了2月行业集体寒冬后，在3月时销量就恢复到了同比正常水平。

数字化工具的助力，让宝马与经销商伙伴攻克时艰，帮助他们迅速走出困境。在接下来后疫情期，宝马又在“618”电商庆典中大展宏图，通过“在线抢盲盒、到店拆盲盒”的参与方式，将线上流量引至线下经销商店，搭建一个完整的购车体验。针对数字化变革，宝马集团可谓将其战略渗透到企业的每一根脉络，将战术运用到每一次的实践当中。

在宝马探索的线上线下营销新思路当中，重要的是实现了“厂商”联动的崭新尝试。随着数字化工具和互联网经济在疫后经济复苏中的积极作用愈发凸显，汽车企业也在思考如何更快地实现营销数字化。宝马则抓着了数字经济时代的“龙头”，实现以客户为中心的营销模式，打造无缝交互的数字体验。

打好底层基础 未来赢在中国

全球市场，赢在中国。如果说2＋4是宝马向新四化转型的重要战略，那么中国就是其战略的重中之重，数字化建设就是其底层基础。通过几年的实践、融合、应用，宝马在中国从研发、生产、物流，到营销、传播，再到售后服务，宝马集团已经将数字化融入到品牌的每一根脉络之中。

针对宝马中国未来数字化的战略，宝马中国不仅率先预见了行业发展的趋势，认识到新法规、新技术和新需求已让汽车行业的发展进入全新阶段，更意识到中国围绕着汽车行业数字化领域的地位，这也上宝马将中国市场视为未来集团发展的启点。

“从‘中国制造’到‘中国创造’也是宝马的目标。”高乐不仅反复强调了中国市场的重要性，更将中国创造与集团的命运紧紧联系在一起，“中国不仅是宝马最大的单一市场，也是全球最重要的生产基地，更是宝马在全球的创新引擎。宝马一直秉承着开放的创新理念，携手合作伙伴，共同提升发展势能。”

截至去年，宝马已在多维度与多家中国科技公司达成合作——其中包括，百度、中国联通、四维图新以及腾讯，为未来自动驾驶技术打下良好基础。同时，宝马还与商汤科技、地平线等国内人工智能行业的独角兽企业开展了技术创新与合作方面的深入探讨。

目前，宝马在北京、上海和沈阳分别建立了三个研发中心，这也让中国成为宝马在德国之外全球最大的研发基地。

位于北京的研发中心着重于整车的质量测试和车型认证，并根据中国客户的需求进行本土化策略制定。上海研发中心则着重于未来出行趋势研究、创意设计及数字化应用，包括自动驾驶和智能互联相关开发及应用。毗邻宝马生产工厂和动力电池中心的沈阳研发中心专注于电动出行的发展，以及本土化生产等方面的研发工作。

写在最后：

身处变革时代，宝马中国始终秉承开放创新的合作理念，与来自各个领域的创新力量携手并进，一同推动汽车行业与人类出行的发展。作为创新转型的引领者，宝马正在以不同方式与不同阶段的创新力量开展合作、促进科技创新与共赢发展。宝马“2＋4中国战略”的快速落地，与中国最强科技公司的强强联合，不仅展现了百年宝马的前瞻性眼光，转型的决心，更展现了宝马在中国市场探索未来、布局全球的信心。如今来看，2＋4=6更＞6，宝马中国的这波操作，的确是666。

（图片来源：宝马中国官方提供）