MPV显现抗跌属性

——2020年2月MPV市场经济指数分析

2月乘用车大盘表现极差，MPV更是一片哀鸣。各细分市场的销量冠军集体跑输了大盘，某些明星车型销量甚至跌去九成以上。与此同时，部分MPV却出人意料地显现出抗跌属性。

MPV消费能力降至谷底，消费水平再创新高。来自北京正则大成汽车信息咨询中心的资料显示，今年2月全国MPV市场规模为19.7亿元，同比增幅为-79.3%；正则MPV市场规模指数为811.2点，较去年同期狂跌3116.1 点，MPV消费能力降至历史最低水平。2月MPV市场销售平均价达到13.6万元，与去年同期相比上涨2.5万元；正则MPV价格指数为50.2点，比去年同期上涨9.3点，意味着消费水平显著提升。

在MPV市场中，25万元以上高端车表现依旧相对较强，推动了MPV市场销售平均价上涨。乘联会数据显示，2月MPV销量约为1.4万辆，同比增幅为-83.2%。其中，高端MPV销量约为0.2万辆，同比增幅为-75.7%；15万~24万元中端MPV销量约为0.1万辆，同比增幅为-81.6%；14万元以下低端MPV销量约为1.1万辆，同比增幅为-84.3%。

2月份MPV市场的一大特点是，往日的明星车型该月市场表现糟糕。其中，别克GL8售出870辆，同比增幅-86.6%；宝骏730售出548辆，同比增幅-93.7%；五菱宏光售出2540辆，同比增幅-89.4%。上述产品增速均低于乘用车大盘平均水平（增幅-81.6%），充分表明新冠疫情对汽车消费产生了极大冲击。

然而，在市场极寒的情况下，部分MPV增幅好于乘用车大盘平均水平，显现出较强的抗跌属性。其中，奔驰威霆售出458辆，同比增幅2.2%；金杯阁瑞斯售出617辆，同比增幅-26.5%；东风风行菱智售出1803辆，同比增幅-46.7%。江淮瑞风售出1250辆，同比增幅-47.4%；上汽大通G10售出405辆，同比增幅-57.5%。

受新冠疫情影响，2月汽车消费被严重扭曲，明星车型销量跌至谷底，在销量榜单上排名靠后的部分车型该月销量为0。此时，部分传统MPV制造商旗下宜商宜家的MPV，显现出了较强的抗跌属性，表明这些产品深受市场认可。产品是企业赖以生存的根本，具备较强抗跌属性的产品，是企业在最严酷的市场环境中顽强生存下来的重要保障。