面向2020 媒体的形势与应对

2020年1月14日，由清华大学公共关系与战略研究所和《选车网》共同主办的“第二届中国汽车产业品牌与传播峰会”在北京汽车博物馆隆重举办。峰会的主题是“今天告诉未来”。

本届峰会汇聚政府机构领导、权威机构专家、汽车品牌高层职业经理人、汽车公共关系专家、汽车产业权威媒体领军人物，共同总结2019年中国汽车产业的发展趋势，重点探讨“媒体环境变化对品牌传播的影响”、“数字化时代公关与营销的关系”两大主题，对汽车产业健康良性发展起到积极的推动和引领作用。

在峰会现场，《选车网》旗下全新产品——神选车APP正式亮相，这是一款集AI智能化场景选车、大数据行为分析、行为化购车指引、海量车型数据为一体的，为发烧友定制的选车APP。

根据《选车网》执行副总编辑付苏介绍，神选车APP是面向广大消费者推出满足其需求痛点的产品，是媒体应变的重要举措。以下为付苏的发言实录。

大家好！我是选车网付苏，非常感谢各位领导、嘉宾在百忙之中莅临我们的峰会现场！

大家都知道，2019年的中国汽车市场是在困难和坎坷中前行，而对于媒体而言，同样是一个继续发生巨变和转折的年份。

今天我来和大家分享一下我们选车网对于媒体形势变化的看法以及我们自身是如何去应对这种变化的。

我们首先来看看变化中的媒体环境：

党媒、央媒将进一步集团化，目的是降低成本，提高资源利用率，大家可以看到，如果连党媒、央媒如今都在抱团取暖了，那媒体形势和环境就可想而知了；此外，各类MCN平台流量入口基本固化，因此也意味着新产品将成为改变入口流量分配的决定因素，也导致平台地位的改变；垂直媒体的数量在减少，但随之而来的是专业、权威的发声渠道也在减少，因此尤其是在关键问题上的发生分量，垂直媒体反而是在加重的；自媒体经过了这几年的洗礼，如今变成了“自没体”，迎来的风口是“ 西北风”，2019年汽车自媒体数量锐减2/3，我想这个数字之后还会进一步扩大，原因是精准化投放已经趋于常态，广撒网的投放模式将一去不复返，在资源收紧的背景下，集中力量重点投放，将更容易产生爆款。

以企业为内容分发中心的媒体集群将普及化，比如现在很多企业都让经销商开通了自己的媒体账号，并对经销商进行专门的传播培训，有的企业甚至可以一周产生1000~2000个短视频内容，这对传统意义上的媒体构成强大的冲击，他们在利用产品资源、账号矩阵等方式，成为媒体中的新势力。

可以看到，2019年几乎所有人都在变化，但有的成功了，有的倒下了。区别是：在变化中的成功者，他们抓住了变化中产生的真正需求；而倒下的只是在为了变化而变化。

我想，如何应对变化，如何应对转型，技术的迭代、AI的赋能、传播策略的变化固然都重要，但更重要的是我们的头脑如何升级，我们如何去跨越思想的鸿沟，我们如何正确的去拥抱变化，去发现变化中产生的真正的新需求。

正所谓市场的变化一定是需求发生了变化，所以我想选车网应对变化的态度一定是务实的变化，是解决痛点的变化。对于我们而言，一切都在变，一切也都没变。

变的是，我们一定要去适应全新的传播环境；不变的是，我们仍然是一个内容为王的媒体，更要是一个强势的发声媒体。

2019年，选车网主动拥抱MCN平台，主动被整合获得成功，选车网的原创内容成为了各大平台关注的重点资源，极大的提高了选车网的C端影响力。我们旗下的视频栏目，以优质和专业的内容收获了大量粉丝增长。更重要的是我们建立起的这种客观严谨的测试体系得到了公众以及主机厂双方的共同认可。

所以，2019年选车网C端用户的增长是史上最迅猛的一年。这基于的就是我们严谨、客观的测试体系！基于的是我们坚持观点、敢说真话的办网宗旨！也正因为我们的坚持，正因为我们内容具有的代表性观点，才造就了一个又一个的爆款内容。

同样是坚持不变，2019年选车网依然坚持了“强势观点媒体”的定位，这种坚持来源于我们对于媒体环境变化的深刻思考，在泛媒体化、媒体人年轻化的背景下，观点成为了如今的稀缺品。

2018年底，选车网 “管老师频道思辨”视频栏目正式开播， 老实讲这档节目的C端流量让我们自己都非常吃惊，因为这是一档本身TO B属性非常强的栏目，但通过我们对观点的提炼和更加碎片化、细分化的传播方式，让这档B端栏目在C端同样获得了大流量支撑，管老师频道思辨单个视频的播放量甚至可以突破百万。因此在这个泛媒体的时代，高端的观点性栏目正在随着传播方式的变化和内容需求的变化，逐步从B端走向C端，这也是选车网在2019年做的一个非常成功的尝试。

所以，2019年选车网的流量增长，基于的是“变”，同样也基于“不变”，变的是思维，不变的是对高品质内容的追求。

这是我们列举的几个我们在2019年中执行的经典案例，这些案例无一例外都是我们坚持说真话、坚持观点的案例，收获的是网友的支持与信赖，收获的是让优秀产品获得更多大流量支撑的传播。所以我想，媒体越客观，反而对优秀的企业就越有利，对中国汽车行业的良性发展就越有利。

2020年，面对更加多变的传播环境，选车网将在夯实内容品质的基础上，继续推出全新产品和传播策略应对未来发展。

一方面，我们将继续坚持高品质原创精品内容，逐步采用自购车辆、自寻车辆的方式推出更多的独立评测内容；另一方面，我们将采用账号矩阵直推的方式，以更多数量的平台账号去覆盖更多的人群，以更加细分的内容去覆盖更广泛的细分市场，继续大幅度增加选车网的流量。

除此之外，选车网将继续增强TO B端的影响力，增加全新的TO B产品，我们正在开展建立与大学、研究机构的合作伙伴关系，共同开拓汽车媒体大数据研究的全新市场。最终，我们将逐步实现非“广告”利润支撑的全新模式，全面向新的商业模式转变。

目前，选车网已经形成传统B端、新B端（B端+C端）、纯C端的产品内容矩阵，而这也让选车网成为目前行业内为数不多的同时覆盖TO B、TO C端的汽车媒体。

面对2020年的媒体环境变化，选车网已经做好了充分准备，下面我们将发布我们面向全新传播环境的全新产品：“神选车APP”，这是一款集AI智能化场景选车、大数据行为分析、行为化购车指引、海量车型数据为一体的，为发烧友定制的选车APP。

神选车是我们应对未来媒体环境变化的全新产品，他有着打破传统的选车模式和为发烧友定制的多维度的选车工具。可以说在神选车APP中，我们重新定义了选车的方式，比如我们的数字可视化选车模型工具、比如我们行业内独家的专业型产品库，这个产品库的特点是挖掘出了大量官方不能提供的数据，甚至有些数据细化到了汽车在冰雪路面的行驶能力，而这些数据也都和我之前提到的我们正在与大学/研究机构的合作伙伴关系密不可分。再比如我们的AI智能化场景选车和基于用户浏览习惯生成的选车报告、全寿命周期使用成本等等！

换句话说，我们是为用户构建了一个选车工具的闭环！让选车这件事，在神选车不再纠结！

所以敬请大家期待神选车APP的正式上线！好！神选车的官方宣传话术我也不多说了，咱们3月份，不看广告，看疗效！