水中碰撞毫发无损 岚图FREE如何做到的？

随着汽车聚向电动化的发展趋势，越来越多的新能源车已经进到老百姓家中，可以说电动车的安全性能关乎我们每个人的利益。日常用车我们面临的意外场景，远比在实验室中的安全测试环境要更复杂多变。

9月26日，岚图FREE发起全球首个电动车涉水后底部碰撞公开测试，最大化我们日常用车面临的危险场景，把意外状况和风险系数双倍叠加，以公安部交管局提供高频事故场景为依据，并由中汽中心现场发布测试结果“未冒烟、未起火、未爆炸、未进水”顺利通过严苛测试，被誉为“水中潜艇”“陆地坦克”。

2021年，郑州、天津等多地都经历了特大暴雨天气，生命和财产安全都受到不同程度的损失。街道上、地库下中数以万计的车辆涉水，导致事故频发。岚图FREE这一次走出实验室，用更具挑战性的方式，模拟比实际生活中更严苛的环境，测试电动车实际涉水后的表现，中汽中心分别对岚图FREE纯电版、增程版进行测试，测试水深达到600mm，达到国标6倍（国标涉水深度为100mm），顺利通过测试，完全可以应对特大暴雨的考验。

越接近实际意外场景的实验，才是能最大化降低我们风险的研究。强降水和车辆涉水以后导致看不清路面障碍物，从而发生底部碰撞，这种叠加的风险和伤害，往往是我们迫不得已又必须面对的糟糕境遇，所以这次的实验，也从最真实的场景出发，将车辆涉水与碰撞突破性的叠加同步实验。

岚图FREE纯电版、增程版测试车辆模拟日常道路驾驶情景，遭遇障碍物进行制动后，以30km/h的速度硬磕高210mm的障碍物。在此项测试中，电池包最低位置与障碍物至少重叠36mm，验证发生底部碰撞事故后，电池包和整车结构是否安全。电动车涉水以后，用电池包部位直接硬刚碰撞障碍物，这还是第一次。

中汽研汽车检验中心（天检）有限公司实车碰撞试验室主任刘磊现场发布测试结果：本次岚图FREE纯电版及增程版车辆，涉水后底部碰撞试验，两台车的电池包都未冒烟、未起火、未爆炸、未进水，电解液无泄漏，物理防护也符合标准要求，完全满足电动汽车安全考察要求，顺利的通过了涉水及碰撞叠加测试。

岚图FREE能通过这样严格的测试，和电池包本身的高安全性能密不可分。早在9月17日的电池包独立安全测试中，岚图采用一块电池包叠加测试方式，成功进行了2倍国标的挤压、2倍国标的模拟碰撞和防护最高9K等级的高温淋水叠加测试，并且顺利取得“未进水、未起火、未冒烟、未爆炸”的测试结果。

岚图汽车一直把安全放在发展的首位，在汽车内部研发优先级中，电池安全拥有一票“否决权”。 岚图汽车CEO卢放博士表示：“安全是企业发展根基，岚图汽车将以中国造车‘新实力’的身份，不断研发、储备和商业化投放更多前沿电池技术，自主掌握新能源汽车核心技术。请用户相信岚图 ‘国家队’的实力，我们一定不负期待，为用户打造一款安全的高品质电动好车！”

随着电动车的保有量与增速的加大，电动车的安全问题会越来越受到社会各界的广泛关注。事故中往往祸不单行，当真的意外来临的时候，经常伴随着伤害和二次伤害，享受科技带给我们便捷的同时，安全问题永远不能小觑，只有更严格的风险叠加测试和不断实验，让产品安全性能不断提升，才能最大化的保护我们每一位用户的切身利益。