独家 | 坦克300推全新版本 将全面杜绝“断轴”

早在今年4月份，就有媒体从国家工信部网站上获得了一组新款坦克300的申报图，新车不仅换上了最新的坦克LOGO，而且细节部分也进行了优化和升级。近日，选车网从相关渠道获悉，坦克300要推出全新加强改装版本，且对于此前出现升高后后半轴断裂的情况进行了加强，以此进行全面杜绝。

坦克300、“断轴”，经常逛网站的朋友，应该会想起来这场火爆全网的坦克300断轴事件，经过一系列的“断案”，最后发现是一场“炒作”。但是作为吃瓜群众，在这场无底线的“炒作”中却看到了长城汽车的责任感和担当。而这次新版本针对“断轴”的问题的解决，更是让人喜欢长城汽车了。

首先带大家来回顾一下坦克300断轴事件，一是用户对于坦克300进行了一系列不合规格的改装，最终这些改装超出了坦克300车辆本身的设计数据要求，从而引发了断轴；另外一件是由于用户采用非常粗暴的方式使用坦克300，如和各类车甚至包括挖土机这类工程机械车来进行拔河比赛，最终在过河的时候引发了断轴。虽然坦克300是20万最强的越野车，但是不合规的改装和粗暴的使用，就算是铁人也有练趴下的哪天。而长城汽车在事情发生后，积极的态度博得了大众的好感。

最后，我们来回归正题。此次全新的坦克300势必要做到最强的越野车，将改装强化版，对前竞技杠进行升级，并将添加K-MAN 1.5寸升高氮气减震。而且对于悬架结构连接件，也将进行优化升级。另外还将增强底盘刚性，目的在于避免出现升高后半轴断裂的情况发生。从这些解决的方案来看，坦克家族很用心的在做好一件事情。

写到最后：

车辆毕竟是一件产品，再优秀的车辆也要在自身设定的标定数据情况下才能展现它的优异，粗暴的使用或者改变它的结构，不能保证不出问题。而坦克家族在面对这种情况下，以用户的角度出发，去改进产品，值得赞扬。另外，据消息表示，全新优化后的坦克300价格也会相应的提高哦。