独家 | 订单欠下50000台!坦克300提产改造,产能危机有望8月解除
日前,选车网从相关渠道获悉,由于销量过于火爆,坦克300积累订单过多,为提供更好的购车体验,坦克品牌即将对工厂进行“提产改造”,以便于为后续交付提供保障。
据悉,坦克300当前未交付的订单数已超过50000台,按照每日不足300台的日产能来计算,即便在没有新增订单的情况下也需要近4个月才能完成全面交付。为了有效缓解订单多、交付难等问题,坦克工厂预计将在8月份完成“提产改造”,届时,坦克300的日交付量有望达到500台。
事实上,这并非坦克300首次因为订单问题出现在媒体报端。今年3月份,长城汽车曾对外公开发布一条公告:由于销量过于火爆,坦克300积累订单过多,为提供更好的购车体验,WEY品牌决定自3月29日起至4月10日左右对工厂进行“停线提产改造”,以便于为后续提产提供保障。
几十天的等待之后,坦克300终于又可以接单了,然而让人没想到的是,坦克300的预定还是那么火爆。于是,坦克官方再次官宣:为优化坦克300的产品结构及提高生产效率,坦克300探索者将于2021年6月20日24:00停止接单。
系列事件的背后,都传递出了坦克300的火热销量。数据显示,5月,坦克300卖出6090辆,1-5月狂销25913辆,妥妥坐实了国产第一硬派越野车的身份。原因不难理解,硬朗的外表,方正的外观,加上优秀的性能,处处都契合了当代用户对高端越野车的需求。
写到最后:
笔者依稀记得,JEEP在进入中国的时候,为了体现牧马人优秀的越野性能,打过一句广告——不是所有的SUV都叫做JEEP。如今来看,坦克300已经在与牧马人对等越野实力的基础上,还为我们带来了极为诚意的价格,为此,畅销也就成了必然。随着提产改造的有序进行,相信后期坦克300提车也就不再是难事了!