1000万人排队买车+众多汽车厂面临破产=？

一面是大批国人排队“摇号”，期待获得购车的权利，另一面是一批整车厂面临倒闭；一面汽车市场出现下滑，另一面整车厂复工如火如荼。面对车市的怪现象，习总书记近日明确指示：“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。”

有业内人士称，今年2月乘用车销量的降幅将是历史上最大的，可以用惨不忍睹来形容。在冰冷的数据对面，到底有多少人在排队等待购车呢？根据各地新闻发布的数据统计，目前不算上海市，排队的人数多达764万人（含企业），北京市排队人数多达385万人。由于上海市是仅次于北京的大城市，我们姑且认为上海市想买车的市民比北京少，那么全国有购车意向的人多达1000万的推算当不为过。见到1000万这个数字，有人说，这里面有“虚火”，那我们仅把1/3的数字视为有效购买量，也有333万辆的市场需求。根据乘联会公布的2019年乘用车销量数据计算，这相当于去年乘用车总销量的15.5%。

就行业数据而言，人们更多关注的是整体销量，比如据全国乘联会统计，去年全国乘用车总销量为21476431，同比增长-9.3%。如果细读一下数据，或将产生完全不同的感觉。业内有个大家公认却不愿说的数字——10万辆，即年产在10万辆以下的企业，随时可能被市场淘汰。去年，在乘联会统计中的乘用车生产企业有82家，其中年销量在10万辆以下的公司有53家（其中有4家销量为0），占65%；这53家的销量占总销量的比重仅有5.9%。

汽车厂倒闭意味着什么？业内人士皆知，整车厂每增加1人就业，上游配套厂就要增加11个就业机会。同时，一家整车厂的上游有几百家供应商。总书记对地方政府说话很客气，仅说了句“适当增加汽车号牌配额”，而其背后的深意不言自明。当年总书记参观西柏坡后语重心长地说：“当年党中央离开西柏坡时，毛泽东同志说是‘进京赶考’。60多年过去了，我们取得了巨大进步，中国人民站起来了，富起来了，但我们面临的挑战和问题依然严峻复杂，应该说，党面临的‘赶考’远未结束。”

一些地方政府部门为什么要限制汽车消费？核心的问题是在破解大城市病方面举步维艰。大城市病的一个突出特点就是堵车，日本的车均拥有道路里程远不及中国，但为什么日本不堵车？原因很简单，首先是日本的车都停在车库里，没有路边停车问题。其次，日本有个《轻四轮法》，对于使用小型车给与优惠，引导公众使用小型车。而中国交通拥堵的原因，一是停车场严重不足，北京市的合法停车位（不算路边停车位）不足机动车保有量的一半。其次是路边停车严重堵塞交通路网的“毛细血管”，造成主干道的“高血压”。第三是停车场和公交、地铁不衔接，逼迫私家车加长行驶里程。第四，地方政府的相关部门不积极提供城市必备功能，停车位的“市场化”运作，让停车费用奇高，逼迫车主躲着合法停车位停车，然后有关部门再以“非法停车”为由大肆罚款。最终结果是，“小的们”把钱罚了，把路边停车受的钱放到谁兜里不知道了，也没人公布过这个数字，交通却堵塞了。车辆走不动了，领导们便祭出“限行、限购”政策。最终的政策效应是，将盈利的汽车行业、带动中国制造业发展的汽车产业，一步步推向亏损，把领导们最放心的产业变成让国家最高领导人担心的产业。

其实，在治理大城市病方面，日本的经验值得借鉴，甚至可以不花政府一分钱就解决问题。例如，倡导家庭使用微型车，给A00级车以停车免费和不限行的优惠政策，必将引发小型车的消费热。以北京为例，北京现有机动车620万辆，如果北京平均车长缩减1米，等于增加了6200公里的道路。如果全国都推行小型化战略，那么不仅全国的城市道路将“加长”，而且燃油消耗、尾气排放将双双下降。如果再在公交和地铁站点附近修停车场或立体停车库，将私家车和公交系统融为一体，必将降低私家车的行驶里程，降低道路车辆密度。同时，取消路边停车，畅通路网的“毛细血管”，让主路不在“高血压”。从世界各大城市看，凡是拥堵的大城市，一定伴有路边停车的问题，路边停车问题的根子在停车位供给不足。

如今的整车厂都盼着人们多买点车，最高层领导对汽车消费的担心溢于言表。银行拿出优惠的贷款想贷给企业，而没有订单谁敢贷款运营？此次疫情让很多消费者认识到，私家车是防止交叉感染最好的交通工具，私家车消费或将出现一波小高潮。面对几方矛盾聚集于一点僵局，无论从利国还是利民的角度，亦或是为官之道角度，继续抑制汽车消费需求的负面风险都太大了。总书记曾引用《尚书·五子之歌》中的：““民惟邦本，本固邦宁””来阐述治国理政的宗旨。近日更明确指出：“要积极稳定汽车等传统大宗消费”。取消汽车限购，既是顺天意得民心的大好事，又是体现地方政府治国理政能力的好抓手。

1000万人排队买车+多数整车厂面临破产=？其实，到底是800人还是1100万人在排队已经不重要。范仲淹先生在《岳阳楼记》中“先天下之忧而忧，后天下之乐而乐”的名句妇孺皆知。而另外一段话的关注度却没那么高：“然则北通巫峡，南极潇湘，迁客骚人，多会于此，览物之情，得无异乎？”同样面对一道“大城市病”的难题，最高领导和百姓考问的是理政能力。何时破解？如何破解？不同的层次，理解起来“得无异乎”？