车企做事更要求势

6月11日，世界顶级超跑制造商——赛麟汽车联合江苏省如皋市在京成立SR汽车战略研究中心（SR：Strategic Research，以下简称“研究中心”），此举让这家注册于江苏如皋的超跑合资公司成为睁大眼睛看中国的车企。

今年5月，中国车市迎来了第12个月的同比下降，很多人将这种变化称之为“从增量市场到存量市场”的变化。实际上，中国目前仍是增量市场，只是大势变了，而绝大多数地方政府将精力放在了如何帮助企业，着力点放在给政策上；车企则将更多的注意力放在细分市场的竞争中、放在产品的研发上。在市场持续增长的情况下，习惯了“摸着石头过河”，不用关注大势，更不用说从大势中找准自己的定位，从而导致在市场调整时期的失败。

江苏赛麟汽车科技有限公司由美国赛麟国际汽车公司联合国内多家企业和机构共同投资设立，注册资本100亿元，总投资178亿元。从盘子上看，这是一家不大的汽车公司，但与众不同之处在于，他们一上手就针对汽车市场成立“研究中心”，与国内泰斗级汽车专家合作，形成企业的“外脑”，通过借助行业优势技术及智力资源，建立基于“产业-企业”合作的创新型“专家智库”，助推企业和地方经济发展。在深入了解行业大势的背景下，永远让企业顺势而为。在SR成立仪式上，汽车轻量化技术创新战略联盟和中国汽车技术研究中心汽车技术情报研究所分别与研究中心签署合作协议，正式成为其“最强外脑”。

赛麟汽车董事长兼首席执行官王晓麟博士表示：“赛麟汽车此次联合如皋政府成立SR汽车战略研究中心，实为中国汽车行业的一次创举。这不仅巩固了企业与地方的关系，更将企业成长与地方经济发展需求进行了有机结合并通过‘定制型’的发展课题研究抢占市场与产业成长先机。此外，研究中心将为赛麟汽车在产品研发、产品布局、企业战略、未来出行等领域提供强有力的支持与保障。”

此次成立的“专家智库”承载着赛麟汽车、如皋地区乃至整个江苏省对汽车产业未来发展的期许，集结了百余名行业内外高级专家、新技术领军人物及各类专业型高端智囊，为如皋汽车产业的进一步发展出谋献策。其中，研究中心的专家顾问委员会、专项课题委员会、秘书处和理事会邀请到了包括中国汽车工程学会名誉理事长付于武、中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华，以及清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全等各领域的多位泰斗级人物，阵容堪称“顶级”。

从SR研究的课题可以看出，赛麟汽车的视野相当宽阔，与那些热衷于听报告会，不热衷于对大势进行研究的车企相比，赛麟汽车显然技高一筹。在成立仪式上，研究中心还发布了十大研究课题，旨在解决企业发展的个性问题和影响行业发展的共性问题，其中包括对“水-空”中冷装置提升电动汽车安全性的研究、机械增压发动机的性能及排放对比研究、机械增压器在直列四缸机上的动力性提升研究、多材料混合车身设计及应用研究、智能汽车技术与应用场景研究、中国汽车企业合资模式的发展与演变研究、世界汽车产业布局及供应链迁移研究、智能网联技术对汽车供应链的重塑研究、国际赛车及改装车的市场、法规与工程技术研究，以及中国汽车消费趋势研究。

张瑞敏先生有句铭言：“世界上没有成功的企业，只有时代的企业”。在市场竞争越来越激烈的今天，企业连大势都不懂，何谈时代的企业？在中国土生土长的车企，并不等于了解中国的大势，在大势判断有误的情况下，做事做得再多、再努力都是徒劳，甚至可能加速企业的失败。