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全新第八代凯美瑞挑战德系霸权

2018-1-9 9:00:00 选车网 管学军 收藏

曾几何时,B级车市场是日系的天下,随着帕萨特和迈腾的加入,市场逐渐变成了德系的天下。就在今年不景气的市场环境下,1~11月份迈腾居然比去年同期增长了25%,可见德系在中国消费者心目中的地位。然而,大众和丰田原本就是一对市场上的“冤家”,他们在竞争中共同成长,第八代凯美瑞或许从研发之初就以颠覆德系霸权为目标,因此新车上市后叫好之声不绝于耳。

全新第八代凯美瑞挑战德系霸权

说到德系,最大的优势一是动力强劲,二是运动感具有优势,三是安全性出色。从广汽丰田生产的第八代凯美瑞可以看出,丰田不仅针对德系这三点优势进行了明显的提升,而且保持了丰田固有的节能优势。为了达成这一战略目标,第八代凯美瑞几乎所有零部件都重新开发,毕竟是基于TNGA架构开发的首款战略车型,堪称实力巨献。

澎湃动力,不同以往的加速激情

动力方面的提升获得了业界的普遍称赞,全新2.5L Dynamic Force Engine发动机,首次采用宽夹角长冲程技术,提升气门间夹角至41度,并在进气门座设置特殊倒角,加速气流涡旋,使气缸内的进气湍流比接近3,相比普通发动机提升近一倍,从而快速粉碎汽油颗粒,让燃烧更加充分。该发动机拥有目前全球最高燃效,汽油版车型热效率达40%,最大输出功率为154kw,相比上一代动力提升15%,全域扭矩提升近10%,燃油经济性提升25%,综合油耗仅为百公里6.0升,颗粒物排放下降60%,达到世界领先的排放水准;混动车型热效率更是高达41%,搭载新一代平行式E-CVT,在保持高性能的同时,综合油耗降低到百公里4.1升以下。如果开过第八代凯美瑞后,再说感觉凯美瑞“肉”,那一定是成见使然。

全新第八代凯美瑞挑战德系霸权

媲美大众,不同以往的操控驾趣

全新第八代凯美瑞在操控性方面的提升可以说是业内的共识,所有开过第八代凯美瑞的人意见相当统一,该车的操控性、运动性比上一代有明显的提升,甚至专业人士称,和大众同级别车虽各有千秋,但绝不输给大众。为什么第八代凯美瑞驾驶感受能到如此水平?TNGA架构“以驾驶者为中心”重新开发汽车,所有平台都具有低重心优势。所谓“千金难买低重心”。TNGA架构通过逐一改进数百种汽车零部件,成功下调发动机舱等关键组件的位置,最终使整车重心降低20mm。第八代凯美瑞上首次搭载的丰田全新Direct Shift–8AT变速箱,采用直排式换挡杆,具有直接换挡、几乎全域锁止等优势,相比于旧款6速AT变速箱,尺寸更小、能实现更直接的加速应答、锁止范围扩大近28%,并实现了如同手动变速器般的直接动力传递,令起步响应更快,反应更敏捷,同时提升静谧性和降低燃油消耗。

全新第八代凯美瑞挑战德系霸权

第八代凯美瑞使用全新开发的麦弗逊式独立前悬挂、双叉臂式独立后悬挂,在保持舒适性基础上,大幅提升了操控性。通过对前后悬挂全新设计和调教,新车侧倾中心更低,大幅遏制了侧倾幅度,减少了车身摇晃,使乘坐更舒适,不容易晕车。可见,第八代凯美瑞与上一代最大的不同点在于,这代车是基于一个全新架构进行了全面革新,操控性的提升,只是这个构架体系中的一部分,但也是理所当然的结果。

全新第八代凯美瑞挑战德系霸权

剑指德系,不同以往的安全武装

就安全配置而言,第八代凯美瑞可谓武装到了牙齿。来自丰田的资料显示,第八代凯美瑞采用新GOA车身,高刚性新结构的创新使用,进一步提升了车身安全性。第八代凯美瑞在车架前部对悬臂梁等7个部分加强件进行了改良,车厢底部通过新设计的纵梁、横梁等,提升刚性和静谧性能,大幅提升抗扭刚性,在结构设计上保证更高安全性和带来更高驾趣。而且第八代凯美瑞车身首次采用强度更高、重量更轻、防锈能力更强的超高强镀锌钢板(1180Mpa),成为国内唯一使用此材质的日系车。整车超高强度钢(高于590Mpa)和高强度钢(270-590Mpa)使用比例超过94%,将车身抗扭刚性大幅提高了30%以上;同时首次将1500Mpa核潜艇级高强度钢用于车身A柱、B柱等骨架部位,打造坚固的乘员舱。

全新第八代凯美瑞挑战德系霸权

主动安全方面,第八代凯美瑞搭载了丰田最新的Toyota Safety Sense智行安全,包括PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统,通过先进的毫米波雷达传感器和摄像机传感器协助配合,提供更安全的驾驶辅助。由此可见,这次车身安全方面的提升可谓洗心革面,不仅要成为日系中最安全的车,而且剑指德系。

全新第八代凯美瑞挑战德系霸权

日系和德系之争不仅在中国,而且在全世界各个市场都是客观存在的,就产品技术而言,双方因为市场重心不一样、文化背景不一样,因此车的调性也不一样。今天,中国成了世界最大的市场,对中国人的“胃口”,日本人、德国人都要用心体会,并尽全力去满足。因此,今天看到第八代凯美瑞很有运动范儿,更确切地说,是比上代车更符合中国消费者的“胃口”。表面看,这是丰田挑战德系霸权之战,实际上是迎合中国消费者需求之战——看谁的车更符合中国消费者的需求。

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关键词: 第八代凯美瑞
责任编辑: ys
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