开新能源汽车发憷？看了它让你踏实开车！

    即使新能源汽车已经成为了不少车主的目标，但是完全不同于传统燃油车的行驶特点与驾驶感受，就可能让你初次驾驶新能源汽车产生一些不美好的“经历”，但是不要怕，看完这篇文章，再开新能源汽车你心里就有“谱”了！

    既然谈到了车辆的动态驾驶感受，不免得就要聊一聊他它的行驶特点了！没有了内燃机的新能源汽车，取而代之的使用了永磁同步电机作为车辆的动力系统，不同于内燃机需要通过转速进行发力，电机的扭力都是瞬间爆发，甚至从踩下踏板到车辆前进只需要零点几秒！

千万不要小看这零点几秒，就这零点几秒的突然“窜头”往往会导致第一次驾驶这辆车的驾驶者突然地不适，甚至如果在车位比较满的地方，一个不小心，还有可能发生追尾、剐蹭事故！

    细心如你可能会发现，在我们选择购买新能源汽车的时候，能看到一个很醒目的数值，那就是0-50km的加速时间，这就来自于电动机的固有属性，作为瞬间就能爆发出扭力的电动机，在起步初段就可以感受到车辆的强大动力，甚至如果你挂到了S当上面，从静止到启动的那一下，你还能隐隐的感觉到有一股子神奇的“失重”感。而我们看到新能源汽车0-100km加速时间感觉有些长的原因，其实也和电动机有关系，因为电动机在高速行驶的加速动作中，并不是那么的有劲~后期会显得比较疲软（随着转速的提升,到额定转速之后,电机转数到了恒功率区间以后,使用单速变速箱的话,扭矩越来越小,这时候不仅再提速很困难,且电动机的实际工作效率也越来越低）。

    除了驾驶中加速不同于燃油车以外，新能源汽车在停止后也与燃油车的区别非常大，作为电动机驱动的新能源汽车，大部分都是没有怠速的，可以说已经做到了给电就转，也就是说只要脚踩油门，你的车就可以行驶。而这些没有怠速的新能源汽车在踩刹车停稳后，就真的不动了，这时候只要你的“小脚脚老实”的话，甚至你都不用去换挡，毕竟下至几万块钱的知豆上至大几十过百万的特斯拉都是使用的单速变速箱，换挡逻辑简单到只有前进、停止、倒退！

    说完了车辆的起步与停止，那么就不得不说说关于它的刹车部分了，我们看过新能源汽车的人都知道，新能源汽车都会存在一个动能回收系统，这个系统是将车辆的运动能量通过制动系统转变为电能并储存于蓄电池中，进一步转化为驱动能量。就像是松鼠找东西时，会将吃不完的食物储存到脸颊两侧，以便下次食用。这种系统运用到新能源汽车中，会给我们造成一个错觉，就是我们驾驶着它的时候，只要松油门，车就会有一种制动的情况发生，如果因为这个让你觉得你的车需要去去4s店检测了，不仅money白花，甚至你还会看到销售顾问憋笑的脸！这就很让人脸红了，毕竟它只是动能回收系统介入工作了，如果你数量掌握动能回收系统之后，可能你都靠控制这个系统进行单脚驾驶！

    单脚驾驶虽然好，但是毕竟还有刹车的存在呢！它可是不能被遗忘了！但是这个时候问题也来了！估计有人会问我，小南为什么我感觉我的车在变速的时候有点飘，而且刹车的时候感觉刹不住呢？

    我们都拿过电池，虽然它不是很大，但是拿在手里怎么说呢，还是比较压手的。新能源汽车的电池组由数千节电池组成，可想而知它们的组合重量到底有多大，再加上铁质的电池框架。兄弟不多说，500km左右续航的新能源汽车，就这套电池组重量就能达到一吨！我们都知道大货车因为自身重量的原因，会导致刹车疲软，刹不住，新能源汽车其实也是这样，想要稳稳刹住车，你就要更深一点的去踩刹车踏板。就是因为这“沉重”的负累，车企为了保证车辆的使用寿命，新能源汽车的悬挂会调的比较软，这就导致了在变道与刹车的时候会感觉到车有点发飘！

    虽然新能源汽车的这些驾驶特点需要我们去慢慢掌握，但是他还有一个特点是我们不需要慢慢掌握的，可以说当时开上后，当时就掌握、当时就痴迷！

    那就是新能源汽车的静谧性，作为使用永磁同步电机驱动的新能源汽车，利用永磁体将电能转化成机械能，其最大的特点就是几乎可以100%转化成其他形式的能源，包括机械能。其中不存在像内燃机一般的燃烧爆炸，所以也就不存在噪声与振动。

    对于想要购买新能源，却想要找一些驾驶感受和我们普通燃油车相仿的朋友，在这里我也可以给您推荐几款比较“罩住”的车款，让你可以轻松上手新能源！

    作为入门级新能源汽车，在微型车行列中，奔奔EV可能不是续航最高的，但是售价基本上已经是最贵的了！但是人家贵肯定有贵的道理，首先作为由长安奔奔改款的奔奔EV，自带轿车基因，会比其他新能源车更轻易入手，其次，微行新能源汽车大部分没有ESP，甚至连ABS都没有，但是奔奔EV有呀！绝对是花小钱办大事的不二之远！

    强势新能源休旅车，荣威Ei5可以说是无疑是一款成功的“瓦罐”！搭载的高效节能热泵空调技术，很好的解决了新能源车型开空调时会降低续航里程的问题，与其它电动车不同的是，起步时荣威Ei5给人最大的感受就是平顺和安静。尤其加速时电门踏板并不贼，整车没有往前窜的感觉，且适中的力度给驾驶员非常舒适的脚感。而且新能源市场上，休旅车型可以说是寥寥，荣威Ei5的独特性为新能源的消费者提供了新的方向！

    在我的认知中，北汽新能源EU5可以说是一个BUG，在驾驶中像开着一辆燃油车，也像开着一辆新能源汽车。他可以带给你请抬刹车，车辆缓慢行驶的怠速感，也能给你一脚油门，车子飞出去的感觉！这种驾驶的独特性在我的眼中可以说是入门进阶的“天选之车”！