比诺兰的电影更梦幻 全新奔驰S七大升级科技爆棚

近日，传奇导演诺兰的新片《信条》上映了，这个善于把时间和梦境玩弄于鼓掌之间的男人这一次又将为世界带来怎样的震撼，令人期待。而刚刚在德国发布的全新一代奔驰S，则将未来带进现实，以跨越时代的科技性能再一次展示了“汽车发明者”的舍我其谁。

作为奔驰的灵魂车型，此次奔驰S级推出7大黑科技，无论是不输于灯厂的DIGITAL LIGHT大灯、主动式车身控制、后轮转向、MBUX车机系统，还是具备现实增强技术的抬头显示AR-HUD，均颠覆了消费者对以往奔驰S级的认知。对此，戴姆勒集团主席康林松表示：“在设计这些新产品时，我们首先考虑的就是面向未来而不是固守过去，创新和尝试新事物，成为这个级别独特的存在及标杆。”

因此，选车君此次将不在拘束与外观与内饰，反而着重对奔驰S级黑科技进行一一解析，来带各位看官领略全新奔驰S级面向未来究竟做出何种创新。

一. DIGITAL LIGHT大灯

以往，提到大灯组首先会想起奥迪。但此次全新奔驰S级，便通过全新同级独有的智能数字大灯向灯厂奥迪发起挑战。此次搭载的全新DIGITAL LIGHT大灯组，是首次应用于梅赛德斯-奔驰的量产车型之上，每盏大灯均包含一个照明模块，其中三个强大的LED光源通过130万片微镜对光线进行折射与引导，赋予全车超过260万像素的照明分辨率，从而实现高度精确与清晰的光线分布，有效的提升了行车安全。值得一提的是，在灯光的主动可控性和发散性方面，已是目前发布的汽车灯光技术中最为先进的，并且据了解该大灯组还可以化身高清投影仪，向前方路面投射交通标志等多种图案。

二. 主动式环境氛围灯

新款奔驰S级不仅在大灯组上玩出了创新，在车内同样凭借主动式环境氛围灯的采用，首次实现了互动式内饰照明。其中，主动式环境氛围灯包含263个LED光源，照明效果较过去明亮10倍，带来更加绚丽的视觉效果。并且，该功能还可以与智能驾驶辅助系统、MBUX智能人机交互系统相结合，配合“畅心醒神”功能，为车内人员带来更出色的豪华体验。

三.第二代MBUX智能人机交互系统

被称作具有自主学习能力的第二代MBUX智能人机交互系统也搭载于全新奔驰S级，该系统在硬件与软件方面均实现显著升级。12.8英寸的中央显示屏采用OLED科技，让其随时能够拥有出色画质。并且，12.3英寸的全新裸眼3D仪表屏的应用，让驾驶员无需佩戴3D眼镜即可实现立体效果，配合其出色的交互性能，进一步满足消费者对于科技感的追求。

除此之外，新车的个性化设置同样“黑科技”满满，车内人员不仅可以通过密码的方式进行登陆，还可以选择指纹、面部与语音识别的全新生物特征识别方式进入个人账户，其相关个人信息也将得到更为严密的保护。值得一提的是，MBUX智能人机交互系统、数字仪表盘、驾驶辅助系统以及智能数字大灯等超过50项电子组件均可通过OTA在线升级进行软件更新。

四. “读心语音助理”与“智能感应助理”

在第二代MBUX智能人机交互系统之下，全新奔驰S级还具备了极为人性化的“读心语音助理”与“智能感应助理”。车内人员可以通过简单的话语发出指令，并且该功能可以识别多达27种语言。不仅如此，系统能够识别语音来自哪个座位，并通过闪烁的氛围灯来响应相应指令。值得一提的是，“智能感应助理”还可以最多识别20个控制需求，例如驾乘者可通过手势来控制滑动式天窗，极大程度上增强了便捷性，以此带来全新的豪华体验。

五. 具备现实增强技术的抬头显示AR-HUD

为了进一步满足消费者对于导航准确性的需求，全新奔驰S级还搭载了超大尺寸的带增强现实功能的平视显示系统，其显示面积相当于77英寸的显示器，并突破性地采用了数字微镜器件的成像单元，它由130万个微镜片和一个高效光源的高分辨率成像矩阵构成，清晰的画质与直观的设置令信息显示一目了然。

具体体现形式为，在驾驶员进行导航时，车辆会将虚拟的箭头精确地投影到道路上。对于辅助功能，显示了例如主动距离辅助系统的信息，该图像实际上出现在10米的距离处，并形成3D立体感，便于驾驶员更加直观的了解信息。

六.智能魔术车身控制系统+后轮主动转向

为了将平稳舒适的驾乘感受提升至全新境界，新车还搭载了创新的智能魔术车身控制系统，该系统可以通过1000次/秒的速度扫描并分析行驶情况，不仅可以对车辆的侧倾、俯仰以及高度进行调节，还可以单独调节每个车轮的减震和弹簧力度，对不同的行驶情况作出预先反应。并且在预防性安全系统（PRE-SAFE®）侧碰保护功能的加持下，当车辆将面临侧面碰撞时，车辆可以在0.1秒内将车身抬高最多80mm，从而将撞击力更多的转移至底盘。

得益于后轮主动转向系统，车辆在高速时，后轮与前轮同向转动，驾驶更稳定。低速行驶时，后轮与前轮反向转动，让全新S级轿车的转弯直径小于11米，带来极为出色的灵活性，以此满足消费者对于驾驶感受的追求。

七.特定场景实现L3级别自动驾驶

作为衡量一款车是否智能的硬性标准，智能驾驶已经成为全球各大车企发力的重点。对此，全新奔驰S级如今可以在特定行驶场景下，实现L3级别自动驾驶。具体来看，新车在适当的高速公路和交通密度较高的地方，借助激光雷达传感器、摄像头、高清地图、高精定位系统，智能领航功能可接管驾驶权，以60公里/小时的速度自动行驶并控制车距，还可识别意外的交通状况，并自动避让或实施制动。

不仅如此，新一代驾驶辅助组件提供多项升级功能。全新S级轿车搭载升级的主动式盲点辅助系统，因此，“智能感应助理”能够识别车内成员接近门把手的开门动作，一旦驾驶者或副驾驶伸手开门，而车旁两侧有其他道路使用者接近，下车警示功能就会发出警告。 

写到最后：

作为汽车工业的巅峰之作，奔驰S级一向是豪华D级车中的标杆。如今全新一代S级在安全、舒适、豪华、科技方面又进行了跨时代的突破，尤其是在科技方面的集中发力，更展现了奔驰S级碾压式的强大产品力，更清晰地为奔驰品牌未来的技术路线指明了方向。