现代i30

在本次车展上，北京现代产品中最重要的车型车非i30莫属，作为树立现代汽车全新产品和品牌形象的战略车型，i系列车型风格全面欧化，i30在欧洲设计，从外观内饰、安全、动力操控等方面都保持了原汁原味的欧洲风格。新车造型着重体现灵动和力量，时尚、精致，流线型外观整体观感强劲有力，给人以活力四射的印象。据悉，i30是专门为那些充满活力和追求时尚的消费者设计的两厢车，内饰也采用高品质材料，整体保持了时尚、动感且精致的欧洲内饰特色。

作为直接打造的两厢车， i30不仅在设计的最初阶段融入了安全理念，针对悬架进行安全调整，采用高强度车身，对车身及内部部件进行整体安全加强，还提供了丰富的主被动安全配置，作为原创的两厢车，i30安全方面比从三厢车基础上改造出的两厢车更具优势。事实也是如此，在欧洲权威机构NCAP安全碰撞测验中，i30取得了五星的好成绩，与福特福克斯、标致307等车型比肩，同为该级别车型中的佼佼者。

点评：目前，北京现代在两厢中级车市场还没有产品投放，如果针对两厢中级车市场全新开发的i30进入中国市场必将填补这一空白，丰富其产品线。此外，和之前的韩系车有所区别的是，欧化的i30更容易讨得国人的欢心，它的到来将使北京现代在中级车市场的整体竞争力大幅提升。

本次车展上即将发布的奔腾 B50是一汽继B70之后又一款中级轿车，该车定位略低于B70。早在3月3日奔腾B50已经在长春下线，下线投产的奔腾B50和去年北京车展上亮相的车型前脸略有区别，整车外形延续了奔腾B70大气造型，特别是前脸部分的进气隔栅和大灯的形状都明显有着奔腾系列的家族特征。尾部的造型相比B70显得更加紧凑，侧面线条也更加流畅。

得益于与B70、睿翼等中型车共线生产，B50 4600×1785×1435mm的车身尺寸以及和B70相同的2675mm长的轴距，特别是车身的宽度，1785mm甚至超过了B70的1782mm。这在紧凑型车中绝对是首屈一指的。由此，我们对最终上市车型的良好空间表现可以寄予一定的期望。动力上，先上市的B50将搭载和目前速腾1.6L相同的发动机，至于是否会在将来推出2.0L版本，车展上将会有答案。

点评：奔腾B50简单一点我们完全可以把它看作是小排量的奔腾，这款车外形大气，宽大的内部空间非常对家用消费者的胃口，加上和马自达共线生产，底盘技术和合资品牌相比毫不逊色，再考虑到当前1.6L排量车型火爆的销售局面，B50只要有一个合理的定价，它的市场前景还是相当乐观的。