吉利豪越成都车展亮相 静谧性测试成绩：32%

7月24日，吉利豪越于2020成都国际车展上亮相。作为吉利旗下大空间中型SUV，豪越不仅填补了吉利此前在大5座和7座SUV市场的空白，同时也将以超大空间、可靠品质、越级智能这三大亮点，为消费者带来更加智能、安全、舒适的出行体验。

如今，中国消费者对汽车产品NVH表现愈发看重，公众意识到NVH是衡量车辆品质的重要指标，它给用户的感受是最直接，也是最易感知的。有数据显示，整车约有1/3的故障问题和NVH问题有关系，各大汽车企业有近20%的研发经费用来解决车辆的NVH问题。

今年的成都车展，《选车网》特别策划了静谧性测试专题，利用“分贝仪”对车展上的各品牌全新产品进行实测，为消费者提供更真实的车辆静态静谧性数据，以供消费者参考。

静谧性测试成绩

具体测试方法是：

将分贝仪置于车内固定位置，打开车门10秒、关闭车门10秒，以分贝仪显示在测试过程中显示的最低数值，通过计算公式得出噪音衰减率。

计算公式：（车外分贝-车内分贝）÷车外分贝×100%＝噪音衰减率。

从测试结果来看，吉利豪越在车展静态情况下的噪音静谧性测试成绩略有些不如人意。前排开关门情况下的噪音数据分别为57.9 dB和39.6 dB，噪音衰减率为32%。后排开关门情况下的噪音数据分别为56.7 dB和44.6 dB，噪音衰减率为21%。

新车实拍解析

看点一：车身尺寸分别为4835mm、1900mm、1780mm

看点二：搭载12.3英寸液晶中控屏

看点三：搭载1.5T和1.8T发动机

外观方面，吉利豪越在外观设计上展现出了“大尺寸”的拓张美学。灵感源自力量与简洁平衡的现代工业美学，雄浑刚劲的引擎盖，凌厉铿锵的腰线强化肌肉感与力量感，坚毅气质一览无遗。

前脸方面，吉利豪越采用吉利家族式“宇宙回响”前进气格栅，加以吉利最新的扁平化LOGO，进一步增强其辨识度。

值得一提的是，新车采用了全LED光源大灯组，全新设计的灯腔内部集成有远/近光、转向灯以及日间行车灯组，进一步增添了车头科技感。并且，新车全系标配LED光源大灯组，为消费者带来更多实在。

车侧来看，吉利豪越营造出了一定的修长感，让其看起来尺寸较为硕大。从数据上看，车身长宽高分别为4835mm、1900mm、1780mm，轴距达到了2815mm，比汉兰达的轴距足足长了25mm。据吉利工程师称，豪越的内部空间同样经过精心布局，将空间效率提升至69%，堪称行业翘首。此外，吉利豪越提供5座/7座两种不同座椅布局的车型供消费者选择，让消费者可以根据自身需求进行挑选。

轮胎方面，吉利豪越使用的是尺寸为225/55 R18的CRUGEN Premium轮胎，这款轮胎更加偏重舒适和耐用。

进入吉利豪越车内，可以发现该车内饰布局错落有致，并且大面积采用了皮质以及软塑料材质，进一步提升了整车的档次感。方向盘方面，新车则采用了三幅式多功能方向盘，并且两侧按键齐全，增强了便利性。

值得一提的是，新车仪表盘和中控屏幕采用了两块12.3英寸液晶大屏。其中，中控彩色大屏支持触控，搭载GKUI 19吉客智能生态系统，可实现多种车机互联互动，功能非常丰富，显示UI界面也清爽流畅，拥有不错的体验感。

在大屏下方，车辆将空调控制单独采用一排钢琴式按键布局在出风口下方，让驾驶员可以更加便于调节，此种设计相比于集成在中控屏也更加实用。

动力方面，豪越搭载了吉利第三代1.8TD发动机+7DCT高效平顺动力，最大功率135kW，最大扭矩300Nm，满足国六b排放标准，0.2s急速换挡和97%的传动效率，让其动力性、节能经济性均有不错表现。

写到最后：

豪越的推出，成功填补了吉利此前在大5座和7座SUV市场空白。同时，作为一款大空间SUV，豪越10.36-13.96万元的售价区间，以及超大空间、可靠品质、越级智能，更为消费者带来智能、安全、舒适的出行体验。虽然从目前来看，豪越将面临众多对手，但豪越极低的售价，一定程度上已经可以撼动那些老牌选手的地位，市场表现也非常值得期待。