求同存异见真章 北京车展热门SUV关键词

随着SUV市场的不断升级，消费者对产品的需求也愈发多元化，对产品的特性更为看重。过往SUV产品数量虽多，但产品同质化的现象严重，如何打造特性鲜明的产品也成为了厂商的新课题。在本月即将开幕的北京国际车展上，SUV仍是当仁不让的主角，面对扑面而来的新品攻势，消费者又将如何甄别呢？为此，我们特别为每款新品SUV提炼出一个关键词，以此来窥斑见豹。

荣威RX8

关键词：兼容

随着自主品牌近年来的持续进步，中大型SUV已经成为了主流自主品牌新的战略高地，除了丰富了品牌产品线之外，更高级别定位的产品也更有力地展现出品牌发展的新高度。但从市场的反馈来看，主打硬派越野的产品消费者并不是十分认可，例如哈弗H9和长安CS95销量表现都不尽理想。而主打舒适、大空间的传祺GS8则取得了相对出色的销量成绩，显然消费者对中大型SUV的舒适度更为看重。

荣威显然已经洞察到了消费者的实际需求，作为自主品牌中大型SUV市场的新丁，荣威RX8给出了自己的应对。家族式设计以及精致的细节，造型方面RX8更贴近家用、城市SUV产品，而方正的轮廓以及非承载车身则展现着硬朗的一面，产品特性兼顾了大空间的舒适性以及一定的越野能力，力求更全面的满足消费者双方面的需求。兼容双重需求的RX8市场表现如何还是需要市场实际检验，过于追求平均能力也不排除“只会不精”的尴尬，兼容很重要，如何平衡产品的卖点更重要。

奇瑞瑞虎8

关键词：高端

奇瑞对于高端产品的探索由来已久，但从结果上看并不算理想，从早期的瑞麟到观致，奇瑞并没有在正确的时间点上做出正确的决定。现如今自主品牌已经迎来了更利于高端产品发展的时机，瑞虎8的问世在丰富了奇瑞SUV产品线的同时，也让奇瑞拥有了与其他自主品牌高端产品一决高下的资本。

瑞虎8是奇瑞T1X平台下打造的第三款量产车产品，也是品牌旗下首款7座SUV车型，毫无疑问瑞虎8代表着奇瑞品牌迄今为止设计和技艺层面的最高级展现。与其他自主品牌的高端产品相比，奇瑞并没有采用子品牌战略，在品牌溢价能力层面相比WEY与领克或许会存在一定的弱势。而瑞虎8作为中型7座SUV，4700/1860/1746mm，轴距为2710mm的尺寸略显尴尬，第三排的空间局限，与瑞虎7共享的1.5T发动机也或许也会让人质疑瑞虎8的高端身份。

DS7

关键词：刷新

DS品牌在国内市场的表现难谈理想，作为法系高端品牌，并没有真切的体现出高端属性。而即将在车展中上市的DS7作为品牌旗舰中型SUV，一举刷新了DS的品牌高度，极尽的浪漫法式奢华设计将成为市场中特立独行的存在。而免费终身质保的服务也表现出DS品牌的诚意，DS7将成为DS品牌在中国市场的拐点。

DS7虽是中型SUV车型，但是在售价方面却与其他豪华品牌的紧凑级SUV产品形成交集，凭借着产品极致的设计、用料，虽然豪华品牌不愿提及性价比一词，但显然DS7在与对手的竞争中还是具备一定的价格优势的。

WEY P8

关键词：新能源

新能源汽车早就不是新鲜事物了，但WEY P8的出现依旧看点十足。在WEY P8之前，长城品牌旗下只有一款新能源产品在售——长城C30 EV。与其他自主品牌大力研发新能源产品相比，长城此前薄弱的新能源产品即没有分享到新能源补贴时代的红利，也足见长城汽车在新能源技术方面的不足，面对新能源双积分政策，长城已经到了必须发力新能源的时刻，WEY P8便是长城品牌发力新能源领域的信号。

WEY品牌已经获得了市场阶段性的胜利，作为长城汽车打造的轻奢品牌，WEY过硬的产品力已经得到了消费者的认可。WEY品牌增加混合动力车型的举动，可以说是情理之中，除了进一步丰富品牌的产品线，定位相对高端的子品牌也更适合成为长城汽车在新能源领域的试验田。北京车展期间，预计长城还将推出全新的新能源子品牌欧拉，欧拉品牌定位将更为符合当下中国新能源汽车消费市场的大环境，品牌主要应对小型纯电动汽车的开发需求。虽然长城在新能源领域发力较晚，但作为创造过无数业内奇迹的民营汽车企业，有理由相信长城可以短时间内抹平差距。

北京现代ENCINO

关键词：个性

倾瀑式格栅与分体式大灯、悬浮式车顶与双色车身、细长的分离式LED后组合灯以及鲨鱼型C柱、双排气管和后备箱镀铬装饰条，高度统一的个性化设计赋予了北京现代NO极具创造力与艺术感的造型。1.6T-GDi发动机+7DCT双离合变速器的动力组合，百公里加速仅为7.8秒，绝对算得上是同级中的“小钢炮”。

合资品牌在小型SUV细分市场中并没有过多的产品投放，而这一市场中本田XR-V&缤智这两款兄弟车型最具代表性，小巧、时尚、动感成为这一细分产品能否俘获消费者芳心的关键。北京现代ENCINO则将小型SUV的卖点做到了极致，极具创造力的设计以及出色的动力表现，作为主要针对年轻消费群体的产品，用“对症下药”来总结最合适不过。

长安CS75

关键词：超越

作为自主品牌紧凑级SUV阵营中的“大IP”，长安全新CS75可以说已经让人等候多时了，作为一款成功车型的垂直换代产品，全新CS75如何实现对前作全面的超越也就成为了核心。

造型上可以看出新老两代CS75之前的延续性，当然全新车型的设计手法更符合当下的审美标准，内饰也进行了全面的革新，悬浮式中控、更为简约的布局也提升着整体的视觉感受。从颜值层面，全新CS75自然会超越老款车型，毕竟审美的标准也总是在不断的变化过程之中。动力方面全新CS75仍配备1.5T发动机，重新调校后动力微增，传动系统沿用老款车型，相较于外观、内饰的全面超越，在动力方面全新CS75并没有质的提升，但想必会解决此前老款车型出现的机油增多问题。