“吴亦凡”因何被借力品牌传播

哪吒汽车居然能有人想请“杆犯”吴亦凡为品牌做代言，还声称与哪吒品牌精神相吻合，如此无节操到令人作呕的事件瞬间引爆网络，哪吒汽车CEO张勇连夜表态，开除了相关不当言论的发布者。随着媒体对该事件的报道渐渐变少，此事看似已告一段落，但为什么此事能够发生？

表面看，这是个别基层人员道德底线彻底沦丧所致，实际上反映出哪吒汽车从企业文化到品牌文化管理的缺失，同时反映出车企在资讯输出时的失控。也许张勇先生认为，对品牌的伤害已然发生，将这几个当事人处理掉就算止损于此了，但如果不能在品牌公关问题上亡羊补牢，未来“吴亦凡事件”还可能发生。

品牌文化是对企业文化的一部分，产品设计、产品技术、售后服务的传播，乃至企业中每个人的行为都是对品牌文化、品牌主张的诠释，这其中牵头的部门就是公关部，公关老大应该直接向企业老总汇报。在汽车市场快速增长时期，有车就好卖，因此企业管理层更多关注的是销量，是市场占有率，而公关——企业上层建筑的一部分则被弱化为销售下面的一个发稿、组织活动、铲负面的部门。哪吒汽车的公关现在或许还没有这个地位，否则就不会用一个拿“杆犯”代言品牌的人做公关了，也难怪出了事之后张勇才知道。

今年是中国共产党建党100周年，在回顾共产党成功历程的时候，人们或许忽视了一个很关键的因素——和国民党相比，中国共产党更讲公关，尤其是毛主席，绝对是公关第一高人，很多新闻稿件都是他亲自动笔撰写，从而从精神层面影响了几代人，毛主席是党的品牌建设和管理的第一人。映射到企业层面，尤其是处于创业阶段的企业，其公司领导第一人不仅是品牌的定调人，更应该是品牌管理的第一人，企业公关团队的直接管理人。这样，才能把握品牌传播的调性，才能输出符合企业价值观的内容，才能为企业树立良好的社会形象，才能实现品牌对销量的拉升和价格稳定的作用。从这次的“吴亦凡”事件看，正反映出张勇对公关地位和价值的忽视。

从整体运营架构上看，造车“新势力”与传统车企最突出的不同点在于，他们更多采用自营、直销等模式，公关传播以自产内容和自己的渠道为主，由此形成公关传播与营销的相互支撑、有效的联动。这样虽然可以大幅压缩公关费用，但是，当公关传播者的素质有问题，再加上企业对上岗人员的品牌文化培训不到位， “吴亦凡”事件的发生则在所难免，一旦出了问题，其恶劣的影响就很难用金钱来衡量了。而传统车企更多是公关部面对媒体，很多声音通过媒体发出，而媒体恰恰是一道“把关人”，“吴亦凡”事件就不可能发生。这种问题或许在张勇创业的时候没有想到自办传播系统的问题，更没有关注“把关人”的重要性，而该问题又不是哪吒汽车独有的问题，且是个带有一定共性的问题。

近几年，一些企业不断从媒体挖人，以扩大公关部，提升公关能力。更确切地说，是为了企业更多、更好地产出内容，更好地和媒体展开沟通。但是，公关是企业战略层面的问题，属于上层建筑的一部分，一旦将公关下放到销售公司下面，其战略地位就降格至战术实操层面，对品牌内涵的诠释则可能随着市场竞争需要而漂移，甚至是躁动。我们可以说，这次哪吒汽车的“吴亦凡事件”虽然展示出了张勇的雷霆手段，但摆不正公关战略位置的车企老总则不在少数，未来还会出现什么怪现象我们不得而知。想着拿“杆犯”代言品牌也算洞穿底线之最了，为记录下在特定时期行业出现的具有典型意义的事件，我们选择哪吒汽车CEO张勇为本期一周新闻人物。

（图片来源：互联网）