尹同跃：要做顶天立地的中国品牌

在奇瑞庆贺出口20周年的时候，奇瑞的瑞虎8 Plus在京隆重上市，对中国市场来说，只是增加了一款新车，对中国汽车产业而言则是增加了一份骄傲。奇瑞汽车有限公司董事长尹同跃在发布会上自豪地说，奇瑞要做顶天立地的中国品牌。

诞生于1997年的奇瑞一直是中国汽车品牌的领军者，尹同跃在瑞虎8 Plus发布会上骄傲地说：“奇瑞一直坚持‘技术奇瑞’的发展路线，靠自主创新掌握核心技术。目前，我们已经申报了19000多项专利，位居中国制造业前列。在当前全球汽车产业转型升级的大背景下，我们要做到‘顶天立地’。‘立地’就是把基础夯实，把传统汽车做实、做透。‘顶天’就是要抢占‘新四化’制高点，在新能源、智能网联等前瞻技术领域持续创新，做到行业领先、能够抓住引领消费潮流的年轻人。总书记说，我们中国人要把中国人的‘饭碗’牢牢的掌握到自己手上，那么中国汽车人的‘饭碗’就是核心技术，就是技术创新。我们要学习华为，做汽车界的华为。”

尹同跃在即兴的发言中说：“今年，在新冠疫情全球肆虐的大背景下，奇瑞的海外出口业务，仍然取得了大幅增长，1-9月份，奇瑞乘用车出口69371辆，同比增长36.4%。现在，奇瑞国内市占率和国际销量，每个月都在创新高。二十年来，奇瑞以整车出口、CKD组装、合资合作及属地化研发生产等多种形式并举，拓展海外市场，完成了从最初的‘单纯贸易’到‘品牌输出’，实现从产品‘走出去’到工厂、文化‘走进去’，再到品牌‘走上去’的根本性转变。截至目前，奇瑞已经四次获得国家评选的‘最佳海外形象企业’20强，并在海外建立了4个研发中心、10个生产基地和1500多家销售服务网点。以瑞虎8、瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎3x、艾瑞泽为代表的奇瑞系列产品，销往80多个国家和地区，累计出口165万辆，连续17年位居中国品牌乘用车出口第一。在巴西、意大利、俄罗斯、阿根廷、埃及等许多国家，奇瑞与主流跨国品牌一样，已成为家喻户晓的汽车品牌，进入普通用户购车清单的第一选择。”

有业内人士认为，被尹同跃誉为“集‘技术奇瑞’之大成的全新旗舰”车型的瑞虎8 Plus，将成为奇瑞续写驱动国际、国内双循环传奇的新动力。尹同跃介绍说：“有两位世界顶级车企的CEO，他们开了我们的瑞虎8 PLUS后感慨道，这款车比他们计划在2025年上市的新车的配置还要丰富。”

尹同跃充满豪情地说：“二十年风雨、二十年征程，奇瑞在实现品牌国际化发展的同时，也助推了‘中国制造’到‘中国创造’，从跟跑、到并跑、再到领跑的历史性跨越。品牌是企业的核心竞争力，也是企业走向世界的通行证。按照奇瑞国际化‘三步走’的发展战略规划，自2020年起，奇瑞将加快包括欧美等主流市场在内的国际布局，整合全球优质资源推进全球合作，努力推动品牌‘走上去’，进一步向‘打造具有全球竞争力的国际化品牌’战略目标迈进。产业报国、品牌强国，是每一个中国汽车人奋斗的梦想。”

疫情之下，全球汽车销量（除中国市场外）都在下降，全行业的出口也呈下降趋势，为什么奇瑞出口却不降反升呢？尹同跃自豪说：“疫情初期，我们向疫区捐赠了1000万资金和稀缺医疗物资。大年初一，我们的特种车辆公司的员工，紧急加班加点，生产负压救护车。此外，我们海外的合作伙伴，也从全球各地，紧急采购了100余万件抗疫物资。当时医用物资紧缺，我们的人就从海外靠人力背回来的，驰援国内的抗疫和复工复产。后来，在海外疫情爆发的时候，我们又在国内采购了360余万件物资支援海外。很多航班都停了，我们的人就乘货机奔赴一线。不仅支援我们有业务的区域，还通过中国商会支援很多我们没有业务关系的地区。不仅是捐赠物资，我们还把中国行之有效的防疫措施和经验分享给海外的合作伙伴和当地政府。比如，在中东的某个城市，我们不仅第一时间捐款捐物，而且还协助当地政府制定对策，帮助他们封城，这是真正的雪中送碳。当时，我们很多海外合作伙伴，拿到这批物资后，都感动得哭了。正是这种守望相助，帮助我们迅速渡过了难关，稳定了海外市场并取得大幅增长。”

本周，我们之所以选择尹同跃为本期一周新闻人物，原因在于他向我们展示出一个具有教科书式的典型的成功案例。中国品牌之所以能够获得成功，很重要的一条是，不仅在于我们有一批有理想、有情怀的汽车人，更在于他们对理想和信念的坚守，在于脚踏实地地不懈追求。正所谓，有志者事竟成。在市场下行的大背景下，奇瑞的出口为什么能够逆势上扬？除了领先的技术、正确的营销策略之外，还有中国人最注重的一个“情”字——危难时刻见真情，是他们和所在国的人民一起抗击疫情，实现了从产品走出去到文化走进去的飞跃。今天，我们有必要记录下这段历史，并将持续关注奇瑞的未来。