他夺得中国自主燃料电池产业化第一

几年前说到燃料电池，人们觉得有点天方夜谭。出人预料的是，中国拥有完全自主知识产权的燃料电池产业化基地于10月18日在安徽六安正式投产，标志着中国自主的氢能源产业化从此开始。当年满头黑发、创造瑞风销售传奇，如今满头银发的王朝云，竟然是该项目的创始人和董事长。

记得几年前，王总问我干氢能源是否靠谱？我觉得当时的市场是个问题，但就氢能源来说，是全球公认的终极能源解决方案。另外就是技术问题，因为氢能源技术主要在日本和德国的跨国公司手中，中国离产业化还有相当的距离。

王朝云说，技术没问题，我有核心技术。这点我还真不信，因为他一直是做整车销售的，什么时候变成氢能源专家了？但以他的为人又不可能说谎，后来也没有深究，毕竟他离开奇瑞后面临着下一站去哪的问题。

谁知，不久他就获得了六安市政府的支持，成立了安徽明天氢能科技股份有限公司，真的干起了氢能源，而且是直接上“电堆”。这时才知道，科学院大连化学物理研究所、上海的同济大学——这两所国内氢能领域处于领先地位的大学是王朝云背后的技术支撑。据悉，今天的明天氢能公司是国内燃料电池行业中为数不多的拥有成建制研发团队的企业，这里聚集了一批优秀的科学家和行业精英，研发团队由国家级“大院大所”中国科学院大连化学物理研究所的重量级专家团队组成；拥有燃料电池领域唯一的安徽省院士工作站。明天氢能在燃料电池电堆，电堆组件膜电极、双极板，燃料电池动力系统，电堆及系统测试，双极板、膜电极测试等关键技术拥有自主知识产权，现已申请专利73项。同时，明天氢能公司已被安徽省定为安徽省重大新兴产业专项承担单位。应该说，在氢能源领域，王朝云成功地走通了产学研结合的道路，而且迅速实现了院校科研成果的落地。

国内氢能热是这两年的事，而王朝云从琢磨上氢能，到“电堆”投产用了大约5年时间；从公司运作到形成万台级的“电堆”生产线，再到“电堆”下线，用了两年的时间。其间，王朝云带领着团队克服了无数想都想不到的困难。明天氢能的“电堆”用的是不锈钢板，因为极板材料与日本、德国的不一样，因此这在国际上是唯一的，也注定了他们必须从冲压、焊接、涂覆等关键工艺都必须自己开发。其中，一些设备是世界上没有的，也买不到，必须自己研发和制造。今天，明天氢能公司已建成年产能万台套级燃料电池电堆和系统的工厂，自主开发了自动化、智能化的先进生产线，自主产业化技术达到国内领先，国际先进水平。生产线包括极板冲压、焊接、镀膜、膜电极、电堆组装、电堆活化及测试、系统组装及系统测试。明天氢能已经具备30kW、40kW、50kW燃料电池电堆与系统的批量化生产能力。不经意间，王朝云在中国拿了个第一。

目前，明天氢能的产品已经通过了国家强检认证，广泛应用于商用车、乘用车、轨道交通、分布式电站等领域。明天氢能下线的燃料电池电堆额定功率为60kW，体积比功率3.0kW/L，达到国内领先，国际先进水平。当前，明天氢能的企业标准已经高于国家标准，更重要的是，在技术的产业化转移过程中，形成了一批国际上唯一的技术标准。也正是因为王朝云率领的团队低调务实，才取得了如此丰硕的成果。生产系投产仪式上，明天氢能与龙蟠科技签署了战略投资协议；与中国石油化工研究院、国家新能源汽车技术创新中心、东风华神、福田欧辉、奇瑞商用车、威马汽车、雄川氢能科技签署了战略合作协议。

此刻，应该是王朝云先生幸福的时刻，因为作为天命之年的他创业成功了。当然，也标志着他的事业进入了一个新的阶段。我们选择王朝云先生为本期一周新闻人物，不只是因为他取得了成功，更在于他翻开了中国自主的氢能源产业化的新篇章。