穆勒：用诚信挽救大众

在不少媒体嘲笑大众“排放门”不断蔓延的时候，我们看到的是一个诚实的CEO——穆勒（Matthias Mueller）正带领一个诚实的企业在给自己“刮骨疗毒”，并向世人宣告：“我们正努力把事情做好”。我们有理由为穆勒点赞，为大众点赞。

为什么大众被曝如此巨大的丑闻还要为其点赞？

从9月18日大众被曝出部分柴油发动机使用了作弊软件，人为修改了真实尾气排放数据，以“达到”美国的排放标准要求。为此，大众面临着在全球召回110万辆汽车、难以确定额度的天价罚款，涉及多少诉讼官司难以预计，前CEO文德恩引咎辞职。临危受命的穆勒并没有简单粗暴地对涉事人员追责，而是在深入调查事件的过程中，给予涉事工程师以讲实话的机会和氛围，致使负责研发的工程师大胆讲出了采用“作弊软件”的真正原因——因无法完成文德恩提出减排30%的目标，在无奈之下才出此下策。

大众高管已明确表示：“我们不会惩罚任何有如此勇气的人。”诚实、诚信，无论对于一个人还是一个企业都是立身之本，一个企业唯有养成诚信的氛围，企业才能真正获得快速发展，才能打造出值得全球消费者信赖的品牌。另外，从相关报道中我们看到，德国司法部门也只是对涉事工程师展开了调查，而没有对讲实话的工程师们追责。由此我们不难看出，未来将被追责的将是那些急功近利、明知问题存在还要硬使用“作弊软件”的管理者。

有消息显示，大众内部自曝，大约有80万辆汽车，在过去的认证文件中低报了二氧化碳排放水平，这其中不仅有柴油车，还首次涉及到了汽油车。由此可见，是诚实的企业文化，让众多知情者说出了实情，让事实大白于天下。大众在企业内部展开的自查自纠表明，穆勒正试图找出所有的问题，并加以解决，而不是仅解决美国人查出的问题。穆勒表示：“大众集团的管理层深深地为目前的形势表示遗憾，并希望能将事实真相澄清。”

熟悉企业管理的人可以看出，这样细查的结果，将发现体系内存在的诸多问题，有助于从体系内铲除发生问题的根源。这种刮骨疗毒式的做法无疑将给企业带来巨大的经济损失，但由此赢得的公众信任，将成为大众难以估量的巨大财富。见此，由不得我们不给穆勒点赞，必须给大众点赞。

就解决问题的方式而言，或许不少人会认为，不就使用了作弊软件吗？把相关的程序改正过来，给用户刷一下车载电脑不就行了？甚至据此指责大众动作迟缓、缺乏诚意。但实事求是讲，对汽车而言，问题并非那么简单，要达到排放标准，不仅牵涉到软件，还牵涉到硬件。要想真正让用户的汽车达标，大众除了要修改软件程序，还涉及到对部分硬件进行调整，甚至更换，不同年型的车有不同的解决方案。而且，在召回之前必须做大量的试验工作，实验结果没有问题了，才能保证召回后的车辆能够确实达标。因此，大众不可能立即对问题车辆进行召回，况且召回数量巨大，需要准备的备件繁多，而且要送到分散在全球各地的车主身边。为此，大众于11月15日在美国主要媒体刊发广告：“在过去的几周里，我们深深地向您——我们忠实的顾客，对于2.0升柴油发动机问题表示道歉。我们已经不遗余力地寻求解决之法，我们希望您能够继续耐心等待。”与此同时，大众将向受影响车型的车主提供价值约500美金的Visa礼品卡。

Visa礼品卡或许根本不足以弥补用户的损失，但大众以最快的速度做出了反应，进行道歉，Visa礼品卡至少能够表达大众对用户的一种慰问之情。正如其广告的标题所写：“我们正努力把事情做好”。

就整体而言，穆勒接管大众的帅印后做了很多工作，最值得称赞的是，他在处理“排放门”事件中，始终秉持着养“诚”的理念，让诚实、诚信之树在大众保持长青常绿，而不会在如此巨大的暴风骤雨中受到丝毫摧残。

尽管本周仍有不少攻击大众“排放门”事件的文章，而我们却从中看到了穆勒和他带领的大众集团的一片诚心。为此，我们选择穆勒为本期一周新闻人物，并将持续关注大众如何处理好“排放门”事件。