严刚：把研发、制造、营销拧成一股绳

在研发方面非常务实的严刚，在营销方面的做法更是接地气。今年，江淮乘用车营销公司简直忙疯了，营销公司的人没有一天能够闲着，任务总是满满的。线上造势，天天有料，不是产品传播，就是支持经销商的各种活动，微信、微博、自媒体统一发力，形成了一个强大的新型信息传播网络。线下活动，营销公司的人几乎每周都出差，帮助经销商搞终端的推广活动，抓住城市中每个消费者的眼球。举办乐驾、愉驾体验营，其中不仅有赏车活动，还有驾驶特技表演，试乘试驾活动，亲子活动，把各个城市消费者的注意力聚集到产品上。江淮的10个大篷车被派往全国各地，不仅传播江淮产品的信息，而且带着保养设备，为当地的车主提供上门保养服务，将营销和服务结合在一起，获得了用户的好评，并吸引了众多新客户。尽管产能不足，资源有限，严刚依然不放弃任何机会，就连向用户交车也用来造势。今年，江淮营销公司已经在各地举办多场大型集体交车仪式——在中心城市一次性向普通用户交车上百辆，给当地市场造成一波波撼人心魄的传播声势，打动每一位在不同品牌间摇摆不定的准车主。在市场低迷的时候，不少品牌的经销商因为亏损而退网，厂家忙于解决和经销商的关系问题。而江淮的经销商今年却实实在在地挣到钱了，厂家忙于帮助经销商提高营销能力，提升盈利能力。经销商热情高涨，形成了和主机厂一呼百应的关系。

时至今日可以说，严刚躺着干都能兑现今年销售增长75%的目标，但时至今日看不到严刚躺着干活的一点迹象。当年做瑞风的时候，曾经将竞争对手远远低甩在身后，或许多少能够感受到他志得意满的感觉。但在家庭车领域，面对白热化的市场竞争态势，严刚必须干着今天想着明天，哪敢有一天懈怠。正如毛泽东主席在诗中所说：“宜将剩勇追穷寇，不可沽名学霸王。”

从组织结构看，严刚的成功秘诀在于，他将研发、制造和营销拧成了一股绳，在其他企业经常打架的三个部门，在严刚的统一领导下，形成了一个一致对外的整体。这种组织结构的优势在于，市场“神经末梢”上的丝毫痛感都能迅速传达到“神经中枢”，并迅速做出正确的反应，甚至可以将市场中的问题，变成超于竞争对手的机遇。这种组织结构在其他企业是没有的，这点非常值得其他自主品牌学习。

市场低迷的时候，恰是企业优胜劣汰的分水岭，江淮乘用车今天的告诉增长，对自主品牌而言意义重大。为此，我们选择严刚为本期一周新闻人物，并期待着严刚取得更大的成功。在此，我们以古文：“天下不多管仲之贤而多鲍叔牙能知人也!”收束本文。