施韦德：精心应对中国“新常态”

在中国经济结构调整的大背景下，捷豹路虎在中国的销量增速陡然下滑。同时，捷豹路虎在中国的投入仍在继续，能扛得住市场下降带来的压力吗？从捷豹路虎全球首席执行官施韦德的角度如何解读这一切呢？在法兰克福车展上，施韦德先生给了我们一个审视捷豹路虎的新角度。

今年中国车市增幅下滑成了全球最大的新闻之一，尤其是豪华车市场的飞速下滑，在这个大环境下，捷豹路虎在中国的增速也出现了明显的下滑。如何看待这个问题呢？

施韦德先生对此似乎并不惊奇，而是坦率地说：“中国整体的经济就像众所周知的，是一种‘新常态’，汽车市场也面临着重新调整和定位。正如我们现在看到的，增长有放缓的趋势，但中国仍不失为全球最大的汽车市场。现在一提到中国经济，欧洲和西方都有比较忧患的意识，但哪怕中国的GDP增速在4%~6%，这也是足以让全球其他市场艳羡的高速增长了。也许中国的GDP放缓到4%~6%时，中国消费者可能也会觉得不太满意，那是因为中国人已经习惯于过去的两位数增长了。但当两位数的增长和现在4%~6%的增长相比，他们的基数和步子完全不同了。我们现在就要从更高的起点、更大的层面上来谈GDP和经济的增长。中国GDP 5%的增长部分，已经相当于比利时全国的GDP水平了。整个欧洲都在复苏，美国市场的确也在回暖，但不可能达到中国GDP 6%~7%的增长。总体来看，捷豹路虎目前在欧美市场的业务还是不错的。中国的‘新常态’、‘新挑战’大家也是有目共睹的，但我们看中中国的是可持续发展，而不是短时间、现阶段的得失，销量的增长只是可持续发展的一小部分而已。对捷豹路虎而言，我们希望这两个品牌深入到中国消费者的心里，能够以其特殊性、个性化、专注性真正打动中国的消费者，而这个工作也是需要持续开展的。”

他同时非常骄傲地认为：“从捷豹路虎全球角度来讲，尽管我们现在的销量和业绩引起了业内的关注，但从实际的规模看，我们还是相对较小的公司。让我们觉得非常骄傲的是，捷豹路虎拥有两个个性非常鲜明的品牌。我们有自己的生活方式，有属于捷豹路虎大家庭的温暖和价值观。捷豹路虎在高端车市场最显著的特点，就是把最卓越的工程技术融入到个性化鲜明的英国设计之中。全球市场有时候是东方不亮西方亮，尽管我们确实看到中国市场发生了很大的变化，但捷豹路虎对中国市场的未来依然充满信心。”

正是基于看好中国市场的未来，捷豹路虎正积极主动地应对中国市场的“新常态”。在捷豹品牌方面，9月15日在法兰克福车展上对捷豹的首款SUV——F-PACE进行了全球首发，同时捷豹XE相继在中国各个城市举行了形式多样的上市发布会。明年年初，捷豹还将有全新的捷豹XF以及16年款的捷豹XJ一起上阵，捷豹以一个前所未有的强势面对市场的变化。在路虎品牌方面，在继续向中国市场提供揽胜、揽胜运动版，以及揽胜运动版SRV等进口车的同时，捷豹路虎将持续推进地产化的进程。在国产车中，除了极光之外，国产的发现神行将上市销售。总之，在进一步调整产品结构和做好产品规划的同时，进一步充分了解中国市场，提供非常合理的产品定价，同时还会携手经销商共同度过所有品牌都面临的、严峻的挑战时期。

就整体市场而言，也许施韦德更看好SUV市场。他介绍说：“从公司自身来讲，对SUV有明确的定位。我对全球的SUV多功能车、跨界车的想法是比较乐观的，因为它比较动感，同时又有强大的功能性，内饰也可以做的非常豪华高端，足以满足人们方方面面的需求。今年揽胜45周年，路虎本身在SUV领域也已经专注了近70年，路虎是真真正正倾心于SUV领域的，我们现在也希望能够至高远走无疆，既满足驾驶者体现生活方式和生活地位的需求，又能让他们享受到走遍世界、心灵放飞的自在，这也是为什么路虎得到了大家的青睐。过去几年的增长是一种爆炸式的增长，即便当前遇到一些困难，我们对未来还是比较乐观的。从技术角度讲，我们和其他竞争品牌不一样的就是，我们采用了全铝车身，无论是最近推出的捷豹车型还是路虎的一些大型SUV都采用了独一无二的全铝车身。全铝车身在轻量化设计、安全系数、空气动力学、燃油经济性方面都有着明显的优势。从底盘技术来讲，我们在后驱层面也有着非常先进的集成式多连杆技术，在业内也处于领先地位。在保持出众的驾驶性能的同时，可以确保汽车的安全。在移动互联方面，在F-PACE上提供了一个叫IN-CONTROL PRO的系统，这个系统是捷豹路虎自主研发的高科技车内娱乐系统，其编程与兼容性甚至是波音飞机的一倍，可以说代表着高科技的前沿。”

捷豹路虎非常重视中国市场，施韦德先生介绍说：“F-PACE从研发的阶段开始，我们就考虑这款车是否会受到中国消费者的认可，并被中国市场接受。在我们有这样的期待和目标，就是希望未来中国市场可以达成这款车25%的全球销量。正是因为这样的目标和愿景的驱动，我们从研发开始，就把中国市场和消费者放在心里了。从车本身来讲，车的研发无非两方面，一是设计要符合中国消费者的审美，另一个是技术要满足中国消费者不断迅速变化的诉求。”

对于即将上市的国产发现神行，他强调指出：“就发现神行而言，从车身设计来讲是很适合中国市场的。对中国消费者来讲，拥有这款车也是比较理想的。从车身的技术各个方面看，我们也和同一细分市场的竞品做了比较，对这款车在中国的销售还是比较乐观的。说到价格，我们也是吸取激光的经验，发现神行的价格制定也在紧锣密鼓地进行之中，相信它会是一款非常有竞争力的产品，不会让大家失望。”

在全球市场上捷豹路虎的销售冷热不均，在欧洲市场，捷豹路虎的销量同比增长了19%，在英国也增长了16%，在北美市场则增长14%，其他国家总销量却下降了11%。在中国市场，由于市场环境迅速变差，7月销量下跌37%至5409辆，而今年前7月，捷豹路虎总销量跌幅达到了28%。但我们看到，施韦德先生仍然乐观看待全球SUV市场，并看好中国市场未来的潜力。从目前情况看，施韦德先生在应对中国市场快速下滑的问题上，已经采取了几乎所有能够采取的措施，效果如何呢？我们拭目以待，并选择施韦德先生为本期一周新闻人物。