人民代表王凤英

也许正是为了解决政府官员由于“懒政”而导致的不作为、乱作为，在今天的人代会上将讨论《立法法》，这应该是本届人大对人民代表、对人民呼声的最好回应。尽管有官员在全国人代会期间仍辩称，《立法法》与限行、限购政策无关，但相信在人民代表制定的《立法法》中，一定能够对“有权就任性”的政府行为加以制约。

王凤英在《建议》说：“简单的汽车限购限行政策已经不能平衡解决我国汽车社会和经济发展的问题， 应该站在更高的国家法律、制度层面对城市交通综合治理进行具有前瞻性的顶层设计，建立具有中国特色的、符合国情的相关法律和配套制度体系，让各项交通治理措施的推出有法可依、有法必依，更好地保障最大多数社会公众的相关权益。各地政府在应对‘治堵’时，应该尽可能避免使用这种存在‘懒政’嫌疑、简单粗暴的汽车限购政策，通过制定更加合理的城市和交通发展规划，运用智能科技技术手段创新城市交通综合管理办法，建立符合现代社会发展潮流和公众需求的城市道路交通综合管理体系，从而从根本上改善城市交通拥堵情况，提升社会经济运营效率。”

在《建议》中，王凤英建议说：“通过相关法律、制度的快速健全完善，进行城市交通综合治理的法制规范。比如，地方政府出台汽车限购限行等相关政策必须符合法律设定的科学的技术参数标准，并严格设定政府推出限购、限行措施的具体条件、可采取的政策措施也要更系统，避免一刀切导致的有失社会公平问题。建立真正的公众参与机制，监督政府依法行使相关权力。除了所依据的空气质量数据、机动车污染的危害程度等技术指标信息要公开，还应定期公开限购、限行政策实施后的效果评估数据等，以便公众监督相关措施的合理性与必要性。”

昨天是三八妇女节，今天全国人民代表大会将讨论《立法法》，为表示对人民代表大会的支持，也为表示我们对妇女代表的敬意，我们选择代表人民提出建议的王凤英为本期一周新闻人物。尽管我们不知道《立法法》能够在多大程度上解决“有权就任性”的问题，但我们期待着《立法法》能够解决问题，此时，我们尤其要为敢于挑战“有权就任性”的委员点赞、加油！