苏瑞博：该摘下眼镜了

苏瑞博先生接下甘维文在通用中国的权杖，从履职一个多月的发言不难看出，他那透过眼镜的目光紧紧盯着两点，一是凯迪拉克，二是2015年实现500万辆的销售目标。至于在11月29日通用汽车第二届“科技日”上所说的重点，表面看起来是技术，实际上依然是围绕着他所关注的两点在打转。但苏瑞博先生真的应该摘下眼镜审视面前的一切了，因为此时通用所处的环境，与施雷斯开拓中国市场的时代已经大相径庭。

这个巨大的不同表现在，其一，中美在全球经济中的地位发生了变换，以及由此而产生的国家利益层面的竞争；其二，通用和上汽地位发生了巨大的变化，通用处于下行通道，而上汽处于上升通道；其三，由于中国消费者开始形成了车系青睐意识，并由此导致市场格局的变换。

通用之所以能够进入中国，并取得巨大成功，源于施雷斯、石伊恩等通用具有战略眼光的高管在中国卓有成效的工作。在美国参众两院屡屡就最惠国待遇问题上刁难中国的时候，通用等一批具有战略眼光的美国商界精英，屡屡在稳定中美关系方面发挥了关键作用，这才铸就了通用汽车在中国的市场地位。如今，通用在中国面临着三大问题，一是中美关系处于波动期，如何稳定中美关系，保持美中经济的平稳发展；二是如何处理与合作伙伴的战略关系，以最小的摩擦力加速前行；三是如何阻止核心市场的萎缩。

目前美国为遏制中国的发展，将日本挑在其刺刀尖上挑逗中国。美国参议院全体会议当地时间11月29日决定，在2013财年“国防授权法案”中增加一附加条款，明确规定美国对日防卫义务的《日美安保条约》的第五条适用于钓鱼岛。很明显，美国意在使中日关系紧张常态化，以防止形成以中日为核心的新的全球经济中心。对于通用而言，如果中国政界、经济界乃至中国的消费者，将美国视为亚洲麻烦的制造者，那么美国汽车业在中国难保不会遇到当今日系的困境。一旦这种困境出现，通用在中国的市场很快将被日系、韩系、中国自主品牌所瓜分，并将使通用汽车迅速失去世界第一的宝座，甚至拖累美国经济。希望苏瑞博先生以施雷斯等前任为榜样，从战略角度审视通用在中美经济中的地位，稳固通用在中国长期发展的基础。在中国，如果没有中央政府的支持，通用想在中国上个新产品恐怕都难于上青天；没有中国消费者的支持，任何产品都不会有好的销路。