强者不独行 全新自由光全路况对比试驾

测试项目第一项：驼峰测试

考验车辆的通过性和动力性能，参考指标：接近角、离去角、最小离地间隙。车辆的接近角越大，在全路况条件下行驶时，就不容易触及车体，通过性好。同时，离去角适用在下坡时，角度越大，可适应陡坡的角度越大。

小结：文章的开头我提到，在拿到昂科威试驾车发现是一台1.5T车型，并且还是两驱版的时候，我们都有些遗憾，觉得这样对昂科威有些不公平。但是，实地测下来，昂科威接近角是三车中最小的，没想到在第一关这里就被卡住了。客观的来说，场地上这个土坡角度并不算太高，上不上的去与动力和驱动形式没有太大关系，所以昂科威较小的接近角限制住了其一定的通过性，我们只能放弃昂科威第一关测试，其余能做的测试尽量做完。在这三款车中，只有自由光是自然吸气发动机，虽然其他车型搭载了涡轮增压发动机，但是在低速爬坡路段，1500rpm以下的低扭输出和1挡的齿轮比对车辆的机动性能起到了关键性因素。