深踩下星越L的油门 出乎意料的事发生了！

面对湿滑的非铺装坡度路面，深踩油门，我突然发现本已榨干的动力储配又激发出一波前进的动力。很难想象，如此出乎意料的事情竟发生在这台星越L身上。然而，经过一天的试驾，它留给的惊喜，远不止如此。

精致远超同级 用色彩赋予生命

带着顶配不到20万的刻板印象，当我见到这台翠羽蓝的星越L时，真的是令我眼前一亮。整体极具棱角的线条刻画贯穿车头、车身以及车尾，摆脱了一些固有的产品设计，大气又不夸张。

全LED光源能量矩阵前大灯，内部双排三段式光源的日间行车灯点亮效果与众不同，于此同时，搭配能量脉冲造型的前格栅，横竖线条的冲击搭配，让星越L的前脸极具辨识度。尾部方面，星越L则用一条贯穿的尾灯+镀铬条的形式，将其尾部视觉拉宽。此外，樱桃红色的“极光点阵”式尾灯，同样别具一格。

然而，星越L气场还要感谢它越级的车身尺寸，4770x1895x1689mm的长宽高对比同级别以空间著称的哈弗H6，长宽分别多了117mm和9mm；2845mm的轴距也多了107mm。这在紧凑级SUV当中，绝对属于“大哥级”的存在了。

如果说，外观的设计感，仁者见仁智者见智，那你打开车门，星越L的豪华所营造的驾乘氛围绝对刷新你的20万级别车型对于豪华的诠释，毫不夸张的说，合资50万级的水准也就不过如此了。

首先，三块12.3英寸大屏组成的贯穿式玻璃质感中控面板就绝对可以让你沉浸在高级的科技感当中。三屏设计，各司其职，又相互连通，具有娱乐功能，又不忘驾驶本质。例如，副驾驶的屏幕除了一些影音功能外，也能设置导航并手动同步至中屏，最后通过三指操作还可以把导航界面移动到仪表盘中显示，从而让副驾驶达到“领航”的身份，帮助主驾驶分忧。

值得一提的是，星越L的中控大屏的芯片采用了高通骁龙8155芯片，如此领先的芯片技术不仅保证了当前的运行流畅度，还预示着未来5-10年这套处理器并不会过时，出现卡顿。

其次，星越L最显精致的设计，一定是其内饰的用料和配色。以实拍的车型为例，与外观翠羽蓝相呼应的青铜色麂皮材质将内饰大部分表面覆盖，甚至是星越L的座椅。整体手感极为细腻，要知道几年前要想在内饰见到类似配置，恐怕要上升到至少奔驰E级的水平。

与此同时，对于色彩极为敏感的我，还非常喜欢与麂皮相接的玫瑰金饰板，别具匠心的明暗色彩冲撞，让我想到了梵高大师对于色彩的理解。如同《星与月》般，让本是静止的设计，伴随着流光溢彩的科技大屏，富有生命感。

350+30N·m的最大扭矩 真正意义的动力加强模式

除了设计方面星越L展现着吉利对于豪华的理解，在驾驶层面同样如此。动力系统方面，星越L全系配备了沃尔沃Drive-E系列的 2.0T涡轮增压发动机，并且提供两种不同的动力版本。而此次试驾车车辆为四驱顶配版车型，配备的是2.0T高功率发动机+爱信8AT的动力组合，最大功率达到了175kW，最大扭矩为350N·m。另外一套则是2.0T中功率版发动机，最大功率为160kW，最大扭矩325N·m，与之匹配的则是7速湿式双离合变速器。

值得一提的是，这台发动机还提供一套超增压模式。区别于市面是其他竞品，依靠高转速让驾驶员觉得动力来的更直接。星越L则是在地板油情况下，最大扭矩将直接提升30N·m。在实际驾驶过程中，虽然日常驾驶过程中不太容易感受扭矩的直接提升，但是在特殊条件下，例如面对湿滑的非铺装坡度时，激发出350N·m动力后，真的能稍微感受到动力加强带来的感受。如此强劲的动力系统，令这台星越L的0-100km/h加速时间为7.7s左右。

强大的扭矩输出，在日常驾驶中，大概1600rpm就可以得到释放。而匹配上爱信8AT变速箱后，也可以变得极为温顺。这其实对其燃油经济性方面也做了一定平衡，一台高功率的2.0T发动机，官方综合油耗可以控制在7.8L/100km。

稳与静 星越L的高级感

不仅在动力方面星越L能给予你惊喜，它的底盘调教同样受到了CMA架构的“馈赠”。在此次试驾过程中，面对山路驾驶中的颠簸路面展现出了超越同级的稳。这个稳来自于吉利对于舒适驾驶的理解，柔软的悬挂初段展现出了优异的滤震性，外加其优异的座椅包裹感，不论是前排还是后排乘客，都对底盘的滤震表现和行驶质感大加称赞。

当然，如此轻柔的驾乘感受，面对山路的一些急弯会展现出一定的支撑性不足，但是对于同级的城市SUV来说，这属于向舒适性妥协的必然结果，所以整体依然可以用稳来总结。

接着是静，星越L的整车NVH性能同样是越级表现。顶级的中欧团队，从底盘、车身、动力系统、进排气系统等方面，利用ANC主动降噪、空腔密封、优化轮毂刚度等技术主动抵消噪音。从而优化启动、怠速、加速、匀速全工况的静音性能。在实际感受方面，粗糙的乡间柏油路以60km/h的速度行驶，传进到车内的噪声极为有限，前后驾乘人员交流毫无障碍。

写在最后：

上周，吉利汽车公布了其2021年1-6月销量，630237辆，同比增长19%。此外，有一项数据显示，全面迈入4.0架构体系造车时代的吉利，旗下CMA高端产品持续发力，1-6月销量157448辆，在吉利汽车上半年总销量中占比25%，持续引领中国品牌不断向上。

如今，吉利将继续丰富其星系列旗舰产品矩阵，在7月20日推出全新车型星越L。作为定位豪华紧凑级SUV的产品，它还能刷新自主豪华“新高度”吗？经过一天的试驾，我绝对能给出一个肯定的答案，能！